Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

Ну поздравляем друга с удачной покупкой! Ни гвоздя, ни.....

 

Здесь мало кто дорос до нее...

 

Возможно даже император.

 

Здесь некоторые на ней гоняли по трекам, и даже владели... Машина, как машина, не сильно отличается от обычной M3.

 

Не иначе как Петр 1. Опять же он первый император Российской империи - так что и название авто в тему))

 

Я же написал немногие) Эти немногие и катали на треке, а отличий там процентов 50-60 от обычной м3

 

Отличий там несколько секунд на ринге.

 

Так м3 на другой подвеске едет быстрее цсл

 

CSL loaded 7:22, CSL 7:50 и это на 2 сек хуже GTS, M3 46 8:22 это как бы космос, а не несколько секунд....

 

Я примерно о том же. Различий там немного, тех, которые влияют на скорость.

Я как бы вкурсе, как она едет по отношению к обычной M3. Сравните резину и подвески для начала...

 

И чего это повод для гордости, что когда то давно-давно, на твоей машине условный бао БАБ ездил? Очень душу греет этот факт? Или энергетика сильных мира сего передается со старыми авто?

 

Так в том то все и дело, что даже здесь уже с завода разница есть, про салон и остальное можно даже не продолжать....

 

Если вам шашечки, то да, если ехать, то нет. Обычная M3 с ковшами, на повеске и на Капе едет быстрее, чем CLS. И ее при этом не так жалко впечатать в отбойник. CLS хорошая машина, я не спорю, и сам был бы не прочь добавить ее в гараж. Но это просто фетиш, ничего более, переоцененный имхо при этом.

 

У меня есть другая информация по поводу кольца, именно с ринга и от людей которые с начала запилили для команды 46, а потом уже цсл под кольцо сделали, так вот дословно было сказано что обычная 46 не едет и близко как цсл, за что купил за то продал, а переоценен он или нет другой разговор, но на фоне здешних экспонатов скорее недооценен ))

 

Костя это корч имеет Х100 больше фанатов по всему миру, чем любой брабус!!!

 

Я тебя умоляю какой автоспорт на стоковых тачках?) так просто порезвиться, а технологии из автоспорта на дорожных версиях это давольно интересно бывает....

 

Году в 2012 видел на Ринге старый оригинальный синий Миник, так он рвал жопу много кому. При этом, конечно, по технике Миником он уже не был. Так с любыми корчами.

Я к тому, что csl хороша и быстра именно в стоке. Корчевать ее рука не поднимется. И если на обычных эмках студенты катают, то на csl — самураи.

А переоценена она усилиями перекупов. Осенью 2014 утащили у меня из под носа нулевую csl за 1,8мио. Хозяин продавал. С тех пор у меня все локти искусаны. Я даже примерно понимаю, кто это был. Местный, с форума. Накрутил на нее три конца вскоре.

 

Команды чего только не расскажут. Ну сделали под кольцо и сделали. Владелец трех CSL и своей команды говорил мне обратное, да и своей попой я тоже самое чувствовал. Посидите в ETK, посмотрите на различия между базой и CLS, и на что ни влияют...

Не только у тебя... А спекулянт виноват лишь в том, что продал ее не местным, даже не предложил

 

Пусть конь стоит в стойле и стареет? Машина - это средство передвижения, а спортивная машина - средство быстрого передвижения. Она дожна быстро ездить, а не использоваться, как объект передергивания на нее. Хотя бы из уважения к инженерам, ее создавшим.

 

Я бы тоже послал, но речь же не об нажимании на педаль газа на прямой. Как в приницпе можно рассуждать о спортивнх авто, если понятия не иметь о том, как они едут...