F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Чтоб быстрее ехала, когда это нужно

 

А вообще зп рулит во многих моментах: ускорение ходом, расход топлива, вес авто, потенциал по увеличению мощности не упирается в прочность раздатки, езда боком, в прохождении поворотов смотря с каким полным приводом сравнивать, гтры на полном хорошо например проходят. Никого не агитирую ездить на заднем приводе, просто отрицать ряд его плюсов тоже не стоит.

 

Ты прав) у нас то снега обычно мало, одна грязь

 

Заднеприводные, признайтесь, вы доводы когда пишете, сначала жахаете для храбрости? Ну потому что всерьез все это писать, по трезвянке, и еще хуже, верить во все это никак нельзя

А конкретно этот пост напомнил анек:

ЧАСЫ КОМАНДИРСКИЕ
с зубонепрокусаемым ремешком и смертным боем

Часы имеют 8 стрелок. Четыре из них показывают время, остальные — запасные, чтобы сбить с толку вероятного противника. Стрелки покрыты специальным составом, благодаря которому они светятся в темноте и служат для ослепления врага. Доза излучения достаточна для радиационного поражения в радиусе 200 метров. Для простоты угол между часовой и минутной стрелками всегда равен прямому.

Все шестеренки часов выполнены из самых современных транзисторов и микросхем. При изготовлении часов использованы лучшие западные технологии: сварка взрывом, клепка газом, сборка трезвым. Позолоченный корпус часов оцинкован вольфрамом.

Часы командирские заводятся с полоборота, в северных районах
страны к ним прилагается специальная ручка для завода на морозе. В случае попадания внутрь часов песка они начинают работать как песочные.

В боевой обстановке автоматически включается часовой механизм замедленного действия, и часы начинают тикать. В критический момент командир может метнуть их в сторону противника. При этом встроенный динамик пищит командирским голосом: «За мной! В атаку!» В темноте часы шепотом говорят: «Не бойся, я с тобой!».

Покупайте часы командирские! Это будут самые приятные часы в вашей жизни!

 

Я в это не верю, я это применяю на практике не один год и проблем с задним приводом, при том довольно мощным, и его восприятием не имею. В Москве мне возможностей зп вполне достаточно. Не знаю что жахаешь ты перед своими постами, я лично чай предпочитаю.

 

Ну я просто трезво оцениваю не мифические секунды( ошпарок-довод), не ничем не измеримую надежность раздатки, мизерную разницу в расходе и стоимость доплаты за пп (бомж-довод), и не бОльшее вдавливание в сиденье (фантазер-довод), а вполне земные и практичные вопросы безопасности и удобства.
Поэтому вопрос о закладывании за воротник остается открытым

 

Кстати, уезжающих солярисов от меня со светофора не видел))))

 

Тебя бы на аудиклуб. Был бы наш ответ за блека.

 

Я довольно много езжу по трассе, там где тебя не дрючат постоянные светофоры гораздо лучше ощущаешь ускорение ходом, я не буду сравнивать 335 с 320 пп, а сравню со своим же кузовом на полном, поскольку тесно общаюсь со многими владельцами 335, так вот в плане динамики разгон 335 на заднем приводе, особенно после ста довольно сильно отличается от 335 на пп. Про раздатку я писал не случайно, возможно владельцам н20 на пп это не особо актуально, поскольку там речь не идет о мощностях более 350 сил, но в случае с 335 уже при форсировке 400+ раздатка может крякнуть, не говоря уже про 500 сил, что для этих моторов не является недостижимой планкой. Не надо только писать зачем тюнить авто, лучше купи себе 911)))) тем, кто не любит мощные машины это не понятно, убеждать в обратном я не собираюсь, каждый ездит на той тачке которая ему нравится. Потому я написал ряд проблем и преимуществ в ситуации с 335. Кстати сказать разница у 335 между задним и пп примерно 1,5-2 литра на сотку если грубо, это не является определяющим фактором, но имеет место быть. Безопасность вождения в чем? ПП что лучше останавливаться будет или на нем выше боковое сцепление шин с дорогой? Или мы рассматриваем сферическую ситуацию резкого ускорения из говна чтоб уйти из под удара-тут да, на дороге с плохим сцеплением пп за счет старта быстрее уедет от летящего сверху на него камаза

 

Да не. Его волнует проезд по заснеженному полю. Типа вдруг застрянет, выйдет и простудится. В городе у него тож самое, что у нас. Т.е.не страшно.

 

Для поля я бы тоже взял полный привод))) только не иксдрайв, а 105 крузак с тремя блокировками ))

 

Такая трезвая оценка пригодится только тому кто 6 месяцев в году в сугробе живет. Тогда да, здравый смысл за пп , но это был бы не бумер в моем случае . Кто живет на асфальте и любит бмв вряд ли будет юзать это недоразумение под названием икс драйв. Неизмеримая надежность раздатки это такая же шняга как 50i мотор- находка для мазохиста. Валит ярко но недолго. Аргументы твои с намеком вы хвалите зп потому что недоплатили за пп с претензией на золотого мальчика вообще смешны ))). Признак хамоватого колхозника хапнувшего пару рябчиков случайно ))), Ошпарок довод это сравнивать полноприводный мерин 400 лошадей и 18д , вообще залупу какую то пишеш реально братишка , отлистай свои Сообщения назад перечитай - аргументов не видать , один хамоватый стеб .

 

Да не. ..там чел явно под кайфом что-то задвигает про волшебные свойства ПП

 

Эта гифка никогда не потеряет актуальность в АДУ!

 

не понял. ты предлагаешь мне там троллить всех тем, что бнв круче в разы чем ауди с её убогой ДСГ и не меняющимся десятилетиями дизайном?

 

ты так много написал, и всё так убедительно, доводы такие красивые и качественные. что прям хочется прослезиться, поверить и согласиться
если бы не одно "но". на форуме слишком мало людей, которые бы сказали, что зп лучше во всем и никогда они его не променяют на пп.
с оговорками про всякие там разницы в комплектациях, цене, тому что было в наличии, достаточности (люди мы скромные, малым обходимся), и другими макаронными изделиями, аккуратно развешанными по ушам благодарных слушателей - это всё понятно. разговоры в пользу бедных. а таких упоротышей, которые скажут что в любом климате, при любых условиях эксплуатации, при любых других вводных данных etc, зп лучше чем пп - единицы, если вообще есть.
поэтому и спорить нечего. для тех вымирающих мамонтов ещё делают задний привод. для остальных - давно уже прогресс двигается вперед. точка.

 

стёб да. хамоватый - в чем? я вообще обычно политкорректен. ну за исключением пары персонажей, которые получили по заслугам и теперь размазывают г.но вперемешку со слезами по щекам и при первой возможности вставляют шпильки в мой адрес

насчет недоразумения иксдрайв - в чем именно оно заключается?
насчет надежности раздатки - можно примеры?
насчет золотого мальчика - скорее всего показалось. это точно не про меня.
насчет хамоватого колхозника, братишки и т.п. - вот это очень как раз невоспитанно написано.

в общем наезд так себе. неудачный. перегруппируйся и попробуй ещё раз. я подожду

 

А кто говорил про то что зп лучше во всем? Я писал о том, что у него есть ряд преимуществ, но также есть и ряд недостатков. И я никого не призываю ездить только на зп. Есть конкретная задача и под нее подойдет лучше подойдет один привод, под другую задачу - соответственно другой. Если бы был один идеальный привод, все бы машины делали исключительно на нем. Все зависит от цели. И под те цели что я описывал зп подходит лучше. При этом ездить по дорогам с плохим покрытием безусловно подойдет лучше полный. Любой привод имеет как плюсы так и минусы мы их и обсуждаем. Кстати сказать вариаций полного привода существует фигова гора, так что это еще надо выяснить какой из них хорош для повседнева а какой нет. Если бы на трешки ставился постоянный полный привод 50/50 на обе оси тут бы половина от него волком выла, другая бы половина намоталась на столбы во время этих ваших снегопадов.

 

не, погоди. то есть ты сейчас хочешь свернуть всю дискуссию?

 

ну кстати никаких волшебных свойств я ему не приписываю. так что давайте без фантазий
и ещё раз повторюсь - если бы я писал строго про ф30 - мое мнение возможно было бы другим. я же пишу про ф34, с чуть бОльшим клиренсом. в таком сочетании - ф30 зп против ф34 пп - для меня ответ очевиден.

 

Это не наезд . Частное мнение . На своём примере. Имею в 14 году абсолютно исправный х6 3.0д 8ступ акпп с пробегом сорок с чем то тыщ км. Евро 4 без сажи по заводу . Надо было мне по работе в Москву прошвырнуться на рынок Садовод , есть там такой. Сделал я свои делишки двигаю назад в Одессу ну тут мысля , коль я в Москве грех в дизельбуст не заглянуть. Вадик вошёл в положение взял в 21.00 машину в работу , насыпал как надо . Очень весело поехал иксец. 3 месяца веселых стартов и заездов кардан и раздатку разорвало в хлам. Ремкомплектов не бывает замена в сборе. Все бэхи всегда дизеля, всегда на чипе. С зп такого не бывает. Хоть чипуй перечипуй его . Лишак крутящего в букс на старте уйдёт, а с ходу равных нет. Плюс я смотрю со своей колокольни. У нас снег если то праздник , ребёнка на санках покатать. Это ж прикольно купить машину 250-300 лошадок , простой манипуляцией получить 300-350. С пп такой номер ненадолго пройдёт. Даже на стоке любителей веселых стартов ждут проблемы. Плюс для меня зп прост и понятен в управлении. Любой форс мажор на скользкой дороге = отпустил акселератор машина выровнялась.

 

приплыли. оказывается тут уже и чип и машина уже не трёшка, и речь об одессе, в которой снег только на картинках видели.
а ещё говорят я под кайфом пишу
сорян, но твой коммент вообще мимо кассы.

 

При чем тут трешка. У меня никогда не было трешки . Икс драйв что на трешках только? Чип это самое прикольное действо которое можно сделать с бмв.

 

Все разговоры о пп на пузотерках - так себе аргумент, пук в воздух.

Кто рассудит битву айфон vs андройд???

 

ага. такой же непрошибаемый. затрахаешь их там нормально. интересно даже за сколько забанят.
меня грозились забанить сразу за то что я сказал, что считаю сухую дсг не такой уж плохой. владельцы мокрых очень обиделись. типа у них же настоящая аути, а сухая от шкоды)))

 

а в какой ветке мы сейчас обсуждение ведем, не подскажешь?

 

а что для тебя прошибаемый? тот,кто направо-налево своё мнение меняет? так в народе таких называют флюгер. и так обычно называют не особенно приятных типов.

 

Е70 за 4 года не поломал ни разу, брал в Германии с пробегом 100 тыс. Я что то не так делал с ним? Дизель, без чипа.

А кто ответит на вопрос для чего БМВ делает полный привод?

К стати в ветке Х5 есть тема о пробеге в 500 000 без поломок, причем потом в авто был смотан пробег и продан.

 

видимо тут ключевые слова "без чипа".

 

не для чего, а для кого.
надо же что-то новое делать.
бываю в европе пару-тройку раз в году, отметил тенденцию. Универсалов выживают кроссоверы с (кричите ура) полным приводом. Квадратные такие, высокие. Ездят по идеальным дорогам и асфальту. Людям показывают видос про то как они МОГУТ ездить в лес - они ведутся. Новая продукция делается с одной лишь целью - чтоб ее продать. Для этого же усложняются конструкции и снижается ремонтопригодность. Ну и жрет кроссовер все же побольше - тож выгода.