F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

да не.
но с блеком вы похожи)))

 

чем? он старый сибирский говнокодер. а я молодой перспективный специалист. какая связь?

 

Драйверский зп или скучный пп . Нечто вроде того.

 

Аккуратно ездите видимо

 

гы.пишет тут на др2 чувака из казани. на ф30 заднеприводной.
заметьте, "мопед не мой,я просто разместил объяву "

1. Само собой, это подтвердилось и сейчас, зацепа нет от слова совсем. Давление в норме, шины как новые. Как будто на домкратах стою, ей богу! Но наконец то найден способ хоть немного с этим бороться. В том году мне кто то подсказал, что надо включать DSC однократным нажатием на ESP OFF, и действительно стало лучше. Теперь же я, всякий раз заведя машину, полностью вырубаю помошников долгим нажатием на ESP OFF, и уже можно трогаться с места наравне со всякими фиат альбеа, а также выезжать со двора на основную улицу не создавая помех надвигающемуся потоку. Педаль в пол, и главное корректировать рулем направлление машины) Незнай, насколько хватит покрышек, но по другому я просто не могу. Может есть еще способы?

 

не обижайся пожалуйста, но похоже вы также подходите и к решению более серьезных вопросов - не видите дальше хотя бы на полшага.

подсказка: в какой ветке находится названная тобой ветка?

 

ты точно не сибирский "говнокодер"? уж очень похож в последнее время.

 

точно нет. 100%

 

мы не знаем кто это. но с нетерпением ждем следующую запись про выбежавший наперерез столб

альбеа у них лютуют похоже. а газели не обгоняют? не пишет?

 

блог:
https://www.drive2.ru/r/bmw/1714794/

 

Ну да я обратил внимание только что речь о ф30 , ты думаеш именно в трешке иксдрайв конструктивно отличается в лучшую сторону от 5 или 7 ?

 

В принципе никаких серьезных проблем не заметил, даже не застрял ни разу в снегах. На этом откланяюсь, и жду дельных советов)

но ваще чел серьезный, сразу видно. 316 220лс. Гонщик!

 

понятия не имею, если честно. а ты знаешь наверняка? есть опыт?

 

везде Унификация . Если чем и отличается то только в сторону удешевить и скроить на потребителе.

 

ну это какое-то огульное охаивание всего и вся.
больше похоже на старческое брюзжание на завалинке.
нет каких-то более веских аргументов?

 

То, что там какой-то вася не может тронуться зимой не говорит о том, что все тут так же ездят. Не надо всех под одну гребенку "у меня не получилось, значит все остальные тоже не смогут". Я не говорю, что ЗП проезжает везде, но трудностей в Мск точно нет. Тут скорее практика немного нужна, задний привод он совсем иной. На нем с вывернутыми колесами тронуться на скользком сложно, зарыться проще, чем даже на переднем. Но, немного поездив, я например не куплю передний уже точно, а полный нам навязывают товарищи из конторы БМВ. Новую тройку я бы рассматривал тоже ЗП, только моторчик не 20i. Но, мне кажется, с мотором 30i будет обязаловкой идти этот вездесущий Хdrive.

 

фигня в том, что в процессе технического прогресса из жизни выкидывается всё, что требует какого-то особенного навыка. абс, коробка-автомат, усилитель руля. всё это придумали совсем не для умелых хардкорных драйверов. думаю когда появились первые ГУРы, все тоже говорили, что без них лучше, и всё получается как надо, и вообще он мешает единению с машиной, ломучий и за него доплачивать надо.

 

Почему же . Простейшее наблюдение.В е60 лобовое стекло было бомбовое. Четкое вообще . В ф10 на таком же пробеге сумасшедший пескоструй. Скроили ? Скроили. Посмотри как дворники устроены на е60 и ф10 ? Скроили. Заднемоторное расположение цепей грм в н47 н57 ? Вообще западло. Снимай коробку вывешивай мотор. И тут вдруг в трешку они ставят самый афигенный иксдрайв из всех моделей. Ну может быть может быть

 

А кузов, металл, в далеких 70-х годах кузова из такого металла делали и материалы были натуральные, а не переработанные. И вообще люди не знали не то что интернет, что такое, а даже телевизор был в диковинку.

 

не! то, что производители давно поняли, что необходимо запрограммированное старение продукции, чтобы не стагнировало производство - это совсем из другой оперы вопрос. при чем тут зп и пп?

 

Я думаю самое надежное это конь, без телеги. Сено и вода и вся заправка.

 

При том что устройство пп от бмв это сложный малонадежный и совсем не нужный мне узел )). Меня интересует максимум мощности минимум проблем . Езжу я много достаточно 40000 в год проезжаю легко , мне интересно ездить , а не висеть на подъёмнике.

 

То есть главная проблема только в этом узле. Электроусилитель это хорошо, АКПП, двигатели из пластилина с картонными поршнями и деревянными валами. Это все в норме и устраивает?

 

Акпп 8ст бомба, 3 литра дизельный мотор великолепен , если ещё битурбо отвал башки вообще, + зп = беспроблемная эксплуатация долго и счастливо. Главная проблема в этом узле . Плюс в ф серии не бывает интегрального руля + пп , а это любимейшая моя опция .

 

То есть самый косяк это в полном приводе?

 

И в бензиновых моторах . Нету хорошего бензомотора от бмв. Хорошего = ресурс в моем понимании. Рядная шестёрочка дизель единственное путнее пихло. 2.0 д 4 горшка тоже какашка

 

Ясно, понятно. А по поводу 8 цилиндров как? Они вообще бомба да?

 

Хозяин, перелогинься!

 

Не спугни.

 

Смотря какие . 4.4 от бмв не фонтан мое мнение. Характеристики чумовые но и проблемы чумовые. Валом машин в продаже с соткой пробег в фулл пакетах на шару почти , нах никто не хочет такое чудо