F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Скорее - выносливый. Та, старая кваттра, что с 3 торсенами - там все железное, перегреваться нечему.
А новая псевдокваттра с халдексом, имхо, более хлиплая, чем xDrive будет. Последний, кстати, вполне себе живучь.

 

Халдекс такая херня смешная) Ее на вольво ставили и все над ней смеялись))) А потом все стало как с дсг: нет, то было старое поколение, вот новое совсем другое и ставится даже на порш(с)


Ну что тут скажешь - на порш от вольво поставили полный привод и радуются

 

Володя, я уже устал твердить: в обычной А4 тот старый, добрый, механический торсен. Халдекс на А3. Ультра на Q5 и аллроаде.

 

Не слыхал про псевдокватру. Насколько я знаю там все на сателлитах, чистая механика , из за того и гребёт зачётно.

 

А чем обычная а4 от необычной отличается?))

 

Тем, что на обычной торсен, а на необычной ультра.

 

Частично он прав. Механика только на А4 седан, А6, Rs6, Rs7. На остальных халдекс или ультра.

 

Ну так этот милый щенок, вроде, тоже добрался куда хотел

 

Честно не понял что за щенок куда добрался)

 

Напомнило вот это

 

Даниель сказал, что он на своем заднеприводном буммере на липучке еще не так сможет.

 

Сможет



Но можно и так потом, главное одному не быть

 

А где ты тут задний привод увидел?

 

Это ответ на выезд ауди из сугроба. А последние 2 как раз про задний.

 

Там не сугроб, а снежком малость присыпало. Кроме того видно, что он задними колесами гребет в основном.

 

Меня одного напрягает что заводя после морозной ночи машину приходится буксовать на холодную трансмиссию чтобы выехать из таких сугробов?!
Все наверное слышали историю о том как человек купив новую БМВ с доп. установленным Вебасто морозным утром сел в теплую машину и дал по газам сломав редуктор?!

 

Все эти видео мало стоят без температуры при которой все это происходит. Сухой легкий снег это одно, тяжелый мокрый липкий - другое.

 

Не только тебя. Эти холодные буксы скорее всего довольно существенно скажутся на ресурсе авто.

 

Легко. Только ты немножечко перепутал. Не я пытаюсь их догнать, а они У нас тут гонки на квотер, все эти заезды 200-300 в принципе не интересны, так как не отражают ничего что можно использовать в реальной жизни .
так на квотер все шкоды местные (вплоть до 400 сил)рыдают, а я стабильно клепаю 13 секунд на 300 силах.

 

Если бы ты тему внимательно ту посмотрел, то там туева хуча заездов и замерв.
На жабе все остальное сток 335х е92 у нас даже не на безкате стабильно клепает 4,2 до 100 и 12,3 квотер. Я конечно понимаю, что ты живёшь в мире ракет, ляферрари, и прочих космических цифр. Но для десятилетней тачке и по сути только софта это хороший повседневный результат, чел так уже 4 года гоняет и в ус не дует. Проехал все 350-400 сильные ваги на квотер.

 

А ведь еще может быть примерзший снег и это совсем-совсем другое!

 

на новых a4 ultra идет, у тебя просто машина не свежая

 

Сколько лично у тебя было н55-н54, сколько лично ты тюнил из них? Ну что бы понять репрезентативность твоей практики. А то я всё жду статистики по б48 жрущим после 10к каждый масло литрами.

 

Потому как моторчик раздатки который сводит разводит часто уже к 60000-70000 пробега начинает моросить и через комп никак не диагностируется корректно ли он работает , вообще никак ))). Поэтому часто смотриш в снежную погоду один икс едет ровно как и положено сув, а у другого такого же жопа юзает все время влево вправо как у зп. По косвенным признакам типа ударчика при тапке в пол на асфальте можно понять что раздатка не корректно работает.

 

Огонь три литра . Почти дотягивает до уровня 1.8 литровой ген3 а3 кватро на is20.

...и не можешь выехать из 14с 100-200


п.с. октавия рс а7 ст1 - едет ~11.7c 100-200 и 5.6 0-100 на приличной резине. На этом в общем-то все обсуждение потенциалов современных моторов бмв можно заканчивать. Самоутверждение тундровыми заездами по холодку с ушатами вещь конечно неплохая, но к актуальной ситуации имеет весьма опосредованное отношение)))))

 

Это дешевая показушная демагогия. Вся "статистика" есть в отзывах владельцев здесь и на д2. Бахнувшие поршнями моторы с фото здесь тоже в соотв. темах выкладывались, причем как на стоке, так и на ->30 прошивке. У крупных ОД\сервисцентров в ремзонах этого говна в разборе так же хватает, можешь сам заглянуть, полюбоваться и посчитать какую там тебе угодно "статистику".

 

На седанах? Может на дизелях?

 

Какая демагогия, тебя за язык никто не тянул, когда ты писал что каждый б48 масло литрами жрёт после 10к пробега. Видимо мы на разных форумах сидим, но такой статистики я не заметил. Это примерно как одно время была волна по цепям на н20, пока десятки людей не махнули их просто так, увидели что они все в порядке были и не хрен было туда лазить, выложили отчёты и после этого подутихло, разве что кто пиарить свое сто новыми темами о старом.