F30/F31 Кто за сколько и на каких условиях купил F30 в 2018

Были ещё как минимум 3, но их разобрали ещё в декабре, пока дилеры бизнес план годовой выполняли и сливали машины практически по закупке...

 

Т.е. реально тебе ее за 2+ ляма отдают (на 200К тебя в трейд-ине поиметь хотят). КАСКО с франшизой 50-ник около 60К должно быть. 111К - дорого даже без франшизы.

 

320i ПП Mpack 2017 вам не рассчитывали ?

 

Она выходила на тыс. 40 дешевле. В итоге договорился 320D за 1,895 с комплектом 18 зимних колёс, шумоизоляцией арок, комплектом чёрных ноздрей, спойлер и тонировка и трейдином моей за 1,350.

 

Что-то слишком дёшево!
Сколько стаж и лет владельцу?

 

320D черная М-пак c М подвеской и 19 дисками.
У меня была А5 2015 Q 2 С-лайна черная, пробег 46 тыс. Но пока не отдал, сегодня диагностика.

 

Ауди сток или рево? Не будет ли дизель после бензина слабоват?

 

Даже если сток, то разница в динамике пропасть, особенно после 100.

 

225 сил едут не как 249.

 

Это понятно. Но и не как 190 дизельных. За счет коротких передач дизель едет неплохо до 100, а вот на трассе будет намного тяжелее.

 

Я по трассе чтоб одна полоса была не езжу. Я думаю это далеко не всем нужно. Но дизель жрет 7-8 литров при бензиновых 10-11.

 

Да я только за. Сам хочу дизель. Просто констатирую факт. Чтобы получить динамику А4b9, надо брать 530d. И то не факт, что 0-200 равная будет. По крайней мере 0-140 мне на 530dx даже поинтереснее показался. Но 2 литра дизель это тоска.

 

Я так понял, сейчас вместо м-пакетной бензинки 320 пошли м-пакетные 320д массово

 

Не вместо, а дополнительно.

 

А5 у меня сток. Я сам немного побаиваюсь потери в динамике, но я начитался отзывов и насмотрелся обзоров, вроде для города говорят очень резвая, а по трассе я очень редко езжу.
В крайнем случае, видимо, чиповать придётся..

 

Я никогда не был сильным писателем, но ради интереса может напишу пару отзывов!
Если, конечно, меня сейчас не отговорят..))

 

Не знаю, как насчёт стремно, первые будут как всегда с косяками, так что брать надо через год минимум после выхода, то есть в конце 19. Это 2 года езды ещё. По моему опыту с А5, новые обычно существенно дороже, таким образом вторичка предыдущих немного подрастает, таким образом, потери за 2 года владения минимизируются. Думаю, если с машинкой будет все ок, через 2 года в хорошем состоянии с пробегом 40 она будет 1,4-15 стоить в рынке при стоимости новых сопоставимых 2,2-2,4, если я окажусь примерно прав, то это приемлимые потери за 2 года владения новой авто.

 

Ну 10-11 у меня никогда не ела, кроме трассы, думаю, реально, было около 12-13. Так что есть вероятность заметной экономии на топливе.

 

Да я согласен на 220-230, но надёжных и с гарантией))

 

Готов и на интеркулеры и на выхлопы))

 

Вот я слышал про коробочку, но только от Авилона, все остальные ничего не слышали. Это официальная коробочка??

 

На N47 был официальный пакет увеличения мощности (стоил у ОД 70 тыщ, увеличение до приблизительно 230 сил), про B47 не знаю. Мне и так хватает.

 

У Вас тоже дизель? Надеюсь, что тоже не замечу особой разницы.

 

B47 отличный мотор. Если 150+ не ездить, то хватит за глаза и уши. Тут у нас на форуме сплошная гонка, но жизни я их не вижу.