Я купил f45, есть кто еще?

Я на x3 брал бюджетный вариант: Атлант. Качество неплохое, по надежности тоже норм. Примерял на турер, встают отлично.
Если нужно, могу посмотреть модель.

 

Уважаемые, подскажите - у всех салонное зеркало заднего вида сильно искажает или только у меня? Такое ощущение, когда в зеркало смотришь, что можно до заднего стекла с водительского кресла рукой достать. Не брак ли?

 

Не, все норм. Так и должно быть.

 

После x3 через салонное зеркало стали чаще слепить не настроенные фары коллег по движению. Не хватает автозатемнения и периодически кажется, что зеркало немного опускается... от тряски что ли.
Съездил на ТО-0,... помыли машину)
Интересно прошивку обновляют во время ТО или самостоятельно можно (интерфейс)?

 

Обновить прошивку нужно требовать. Задние фары ужас как слепят. Решил проблему тонировкой задней полусферы

 

если не сложно)))

 

обнаружил интересную штуку))) когда включено радио, если пальцем провести по цифрам на панели показывает к какой радиостанции привязана цифра)

 

Там в 100 раз интересней. На каждую цифру можно запрограммировать почти любую функцию, любой раздел меню. Например мне не интересно на номерах радио, там итак список удобный. У меня под цифрами - носители аудио, настройки эквалайзера и т.п. мега удобно

 

Я брал такие, но можно взять поперечины аэродинамичные.
"Атлант" (Прямоугольные дуги). Артикулы 8811+8726

 

благодарю

 

в выходные видел такую же как у нас машинку, ехали в строну поклонной горы со стороны Мичуринского...

 

Ребята, я первый в России прошил актив тур. Прошивка немецкая, https://www.br-performance.be/en-be...nd-active-tourer/6651-f45-f46-2014/6655-218i/

Ощущения просто класс. Замеры делать не стал пока, может позже, как обкатаюсь. Шьют через сервисный разъем!!!!

 

Нет, не один. Я купил. Скоро 3 года будет. BMW 218i с автоматической КПП, 3 цилиндра, турбо, 136 л.с., в комплектации "Advantage". Сейчас продолжу читать эту ветку форума- потом пообщаемся, надеюсь.

 

ВЫ проживаете в Германии, я так понимаю? сразу резонный вопрос к Вам, на европейском топливе тоже вибрация сильная у двигателя?

 

Привет. Не думаю, что т.н. европейское топливо сильно отличается от российского. В бензине Супер-95 есть 5% и 10% этилового спирта. Тот, в котором 10% на 4-5 центов за литр дешевле, но его и расходуется больше, так что его заправляют только незнайки, или убеждённые экологи. Я езжу на Супер-95 с 5% этанола, т.к. без этанола у нас нет.
Про вибрацию: не знаю, как у вас и что вы считаете сильной вибрацией, а у меня мотор, конечно, вибрирует, но я не считаю, что это сильная вибрация. В салоне на ходу она совсем не ощущается. Читал в инете, что у трёхцилиндрового мотора Форд вибрация немного меньше. Инженеры БМВ утвеждают, что трёхцилиндровый мотор- это половинка от шестицилиндрованого и они оба лишены вибраций первого, или второго (не помню уже) порядка, в отличии от 4-х цилиндровых моторов. Ещё могу добавить от себя, что трёхцилиндровые моторы на Опель, Тойотах и Дайхатсу (и, кажется, на фордовских) не имеют уравновешивающего вала, как на Б-38 от БМВ.

 

в движении вибрации нет. самая раздражительная вибрация при отпускании педали тормоза , и перед полной остановкой. а так же на оборотах до 1,5 тыс на холодном двигателе.

 

Будьте осторожны: одни люди нахваливают их, а у меня есть знакомый, который пожалел , что их заказал: он утверждает, что у него болит правая ляжка, т.к. в боковинке подушки сидения в каркасе имеется металлическая дуга, которая при посадке в машину всегда больно задевает его ногу. За что купил- за то и продаю. У самого у меня в машине стандартные (серийные) сиденья, я ездил на них в Хорватию и обратно и не ощутил каких-либо проблем. Правда, я заказал себе электрически-регулируемую поддержку поясницы (по-немецки в каталоге: "lordosenstütze" ) и могу её рекомендовать, особенно людям с проблемами в пояснице и в возрасте.

 

Вообще-то, цепей две: одна с коленвала на уравновешивающий вал и одна от него к распредвалам. Всё остальноя я не понял. Скоро 3 года езжу, 41000 км накатал и из проблем была бесплатно после гарантийного срока заменена электроника передней видеокамеры, или радара, которые предупреждают о быстром приближении препятствия. А больше ничего. Машиной очень доволен.

 

..... , но когда навернётся мотор и катализатор, то винить в этом будете, наверное, БМВ? Нет слов....

 

На холостых вибрация в салоне ощущается, особенно на холодную. Мне это ни разу не мешает, т.к. я знаю, что у меня машина 2-й серии за 28000€, а не 5, или 7-й серии за >60000€. Правда, у меня КПП вандлеравтомат, а на нём гигромуфта всегда крутится вместе с коленвалом- может быть это сглаживает немного вибрацию? Как вы описываете про тормоз- очень похоже на какой-то дефект. Моя машина после отпускания тормоза и прибавлении газа разгоняется резво , без провалов, без вибраций. Если у вас ручная КПП, то, возможно, вы при трогании даёте мало оборотов мотору.

 

АКПП у меня. Вот кстати вибрация как раз такая как при трогании без газа на МКПП. Но не всегда есть необходимость давить на газ, если ползешь в пробке. У нас сейчас зима, толкучка по 30 мин вечером и утром, поэтому так бесит эта еиунда

 

Конечно, можно отключить: со стороны пассажира на торце панели приборов . А зачем вы хотите отключить подушку безопасности? Это делают только в случае перевозки на переднем пассажирском сидении ребёнка в люльке-"максикози".

 

У меня таких проблем нет. Машина не дергается и не трясётся даже при езде без нажатия педали газа. Всё плавно и классно.

 

А на моей стоял такой же от MANN-Filter, но без предочистителя.

 

У меня работает. Он, если я не ошибаюсь, входит в комплекте с электрическискладывающимися боковыми зеркалами и включается автоматически , когда температура за бортом менее 3°C.

 

Жуть! У меня ничего такого нет. Эта тема тут подозрительно часто всплывает. Можно предположить, что дело в другом бензине. Возможно, что тут у всех машины ещё очень свежие , с малыми пробегами, необкатанные и моторы что называется "тугие". Мой дилер утверждает, что моторы БМВ выходят на оптимальную работу и расход после 20-25000 км.
И ещё одно соображение:
На yuotub есть ролик с производством БМВ моторов в Китае. Вот он:

Eсть мнение, что это не те моторы, что ставят в ЕС. У меня при просмотре ролика с минуты 6:44 по 6:55 тоже возникли вопросы: там рабочая поверхность цилиндров выглядит, как хонингованный алюминиевый сплав, а моторы с мюнхенского завода, как мой, имеют стальное плазменное напыление на поверхности цилиндров и поверхность выглядит матово-молочной. Ничего не хочу утверждать- судите сами. Это я к тому пишу, что, возможно, на BMW Аctive Тourer для российского рынка ставят китайские моторы, которые больше вибрируют? А иначе как объяснить, что вы тут называете какие-то смешные цены на свои новые автомобили? Я проконфигурировал примерно мою машину на официальном сайте, как если бы я её заказывал в России, и у меня получилось 1816400 руб. Это около 26000€. А моя машина была по каталогу 31000€. Откуда-то разница должна появиться... Возможно, что сэкономили на моторах и т.д.. Это чисто моё ИМХО.

 

Такая проблема у многих. Что-то на заводе не дорабатывают. Устраняется очень просто:открыть багажник, справа и слева на стойках есть два платиковых круглых упора. Это регуляторы. Я закрутил их по часовой стрелке до упора, считая количество щелчков. Потом выкрутил , но на несколько щелчков меньше (на 2-5). Всё.

 

Это не правда. Дворники с хитрой траекторией с водительской стороны ставили около 2-х лет с начала производства модели, а потом решили сэкономить на этом механизме. Со стороны пассажира этого механизма никогда не было. Если кому интересно, то после двух лет производства убрали охлаждение от кондиционера "бардачка" и крышку кармана на центральной консоли под радио.Тут выставляли фото багажника с резиновым ковриком (посты номер 51 и 101 ) и мне показалось, что в багажнике слева под поворотником нет большого пластмассового кармана, аналогичного правой стороне. Если я не прав, то напишите мне, пожалуйста. У меня всё вышеуказанное имеется!! Успел купить!!!

 

Да, в багажнике карман только справа, слева кармана нет

 

Тоже сэкономили... Куда мир катится?
Спасибо за ответ.