Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

Стали появляться в салонах. Говорят - " отказные" машины. Два дня назад пару штук в Автомире предлагали. Правда не полные комплектации.
Но положа руку на сердце, сырая какая то машина. Все сделано как то хлипко. Сидения пассажиров на вид не плохие, но по факту сидеть не удобно. Короткие спинки. Жёсткие подголовники. Сдвижные двери закрывать нужно прилагая усилия. Рычаг Ркпп переключается как будто с заусенцами внутри..... Как закусывает что то. Поэтому если покупать, то лучше акпп. Вообще создаётся впечатление, что это удлиненный ситроен берлинго, слегка подретушированный. Цена на версию лонг около 2,3 млн с акпп. В этот же день смотрел каравеллу. Комплектация комфортлайн, лонг. На Ркпп. Моё мнение - лучше. Лучше во всем. Просторней! Сидения значительно удобней, хоть и не трансформируются. Материалы отделки отличные. Двери закрываются как по маслу. Цена конечно дороже..... 2,5 млн на Ркпп, но коробка переключается четко! Из минусов только галогеновый свет. Конечно это уже прошлый век. Но можно заказать led фары. Менеджер сказал 130000 эта опция стоит. Вывод - француз не впечатлил за эти деньги. Возможно российская сборка уронит прайс, но верится с трудом.

 

CHRYSLER PACIFICA
с 2018 в РФ

че не обсуждаем?
чистый америкос:
- бестолковый прожорливый бенз.мотор
- полного привода нет
- цена 4 ляма
- других недостатков не вижу))

 

Ну за 4 +/- мио непрожорливый V дизель можно уже поискать...)
А седла выше - это алькантара такая?)

 

а кто пользовался инфинити qx60 большой полноприводный многоместный ...

 

Зачем нужен крайсслер если за такие деньги есть Альфард , тот же прожорливый мотор, нет полного привода , зато комфортный второй ряд

 

Зачем нужны крайслер и тревелер, если в них сидеть неудобно? Голова в крышу упирается. И пробираться на заднее сиденье чуть ли не на четвереньках.

 

Добрый день. Уже давно обсуждали.
Внимательнее ©
Пост 1090.

 

здесь важен процесс. Персоналии с годами, а некоторые с месяцами переосмысляют бытие))

 

Хотя бы за тем,что в крайслере места внутри больше,и сиденья второго ряда намного удобней тойотовских.

 

Я сейчас катаю.
Мне нравится. Хотя, после Мерседеса, есть вопросы по эргономике.

 

гибрид ? у меня ‘х3 в25 чувствую после прибавления в семье ... надо побольше автомобиль

 

Удобнее чем сиденья второго ряда Альфарда? )

 

Да.
Ездил и на нём. Они тупо меньше на альфе,и оттоманки не спасают.

 

Ужас нах. Вариаторный.
Лучше сарай 80. Он хоть просторный . Вкусы разные.

 

Для себя (с учетом 3х детей) пока определил два подходящих авто: QX-60 и Эксплорер V.



Дизайн Эксплорера мне более нравится, смущает что это "Форд", бак 70 литров ..
Финик спорный внешне, вариатор, лошадей 262...

 

Оба варианта спорных, имхо.

 

в Финике 231 есть ну вариатор ...места много мультимедиа вполне на уровне !гибрид вот только что за зверь

 

Места много, сами сидели ?

 

нет сам не сидел !!сравниваю с х3

 

Я в автосалоне на Ленинском лазил по нему...места вполне хватает, сзади сидение на ровном полу, колени высоко когда садишься, так то норм, но не зацепило. А если из 7ми местных выбора и нет больше, если не смотреть в сторону монстров Тахо, Лехи и прочих, там и ценник другой.

Здесь вот неплохой обзор и сравнение СX9, Эксплорер V, QX 60 :
https://www.drive.ru/test-drive/ford/infiniti/mazda/5a69bd52ec05c4403000002f.html

 

Когда он вышел поехали с семьей на Макс, именно с целью покупки семейного Авто.
Купили в итоге не его.
Тесноват , имхо.

 

Ну как можно сравнивать не сравнимое ?

 

размеры салона !мне важны а так то понятно что машины разные ищу побольше просто габариты про остальное речь не идет

 

Что купили-то в итоге ? )

 

Сарай 56. Сука просторный, но по факту 70% времени один.

 

Сейчас выбираю между V и Эском, но с другой стороны , опять ездить в большинстве времени одному. В общем, муки выбора.

 

Аналогично.

 

Езжу много на V один, не парюсь по этому поводу ))).

 

Да, я тоже не парюсь. V подкупает дизелем.
180 или 190 не слабоват ?