Выбор авто до 3-3,5

зато удовольствие испытываешь каждый день от управления авто

 

cMexx1
псс..кстати ку7 хороший аппарат.

 

Ну я бы не стал акцентировать на активном руле
Х5м и мд без него ездят

 

я думаю мало бы кто отказался от активного руля на м-ках, но он всё-таки не такой точный , из-за этого не ставят на быстрые авто. Если сравнить обычные авто это очень козырная опция отличающая бмв от остальных авто. Мастхев однозначно.

 

Охренеть...)
Многогранно в мире БМВ)

 

бухаха, а рекомендуемый тобой х5 не универсал что ли? тур такой же универсал, сужу по опыту эксплуатации 958.2 ... я про новый х3, это объективно лучшее в этом бюджете, нафига ТС говномес я пока не услышал если честно ... вообще выбор новый или бу мне непонятен, так и до покупки Императора недалеко ... надо сначала определиться новое или бу

 

Промзона сэр..

 

Зачем менять живой ухоженный паджерик на тигуан или киа? Имхо, этот паджерик, если следить и первого и второго, купленного новыми еще и переездит легко. Да и вообще, идея менять машину, только потому что скучно, к хорошему не приводит имхо))

 

а что такое промзона то? дайте определение или фото, у нас имхо вся страна суть промзона ... там канавы метровой глубины и нужна понижайка каждый день? или просто полного привода и клиренса 15+ см достаточно?

 

D4 2016, не?
https://auto.ru/cars/used/sale/1069179600-8a95e4

 

Даже если такая то х5 банально жалко будет. Да и не выдержит он

 

Да сколько по этой промзоне ехать то? Наверно метров 500, не более))

 

я сейчас езжу на х4 подменном, ощущения свежи, клиренс сильно отличается от моего х5, не думаю что с х3 будет сильное различие. брюхом снег не цепляет, но на грани. у тура есть пневма с регулируемым просветом и полный привод нормальный, полный привод в бмв это для любителей дрифта, всегда и везде..))

 

а чего он не выдержит? или надо ходом скакать по колдобинам? ехать в пробке 10-20 км в час все могут, а 500 метров по неровностям надо мчать, проверяя подвеску на пробой? по такой промзоне имхо и на седане проехать можно полноприводном без проблем, если голова на плечах

если верить тырнету, то клиренс текущих версий х4 и х5 203 и 209 мм соответственно ... это пропасть, согласен!

 

Я тоже глянул клиренс, но глаза не обманешь, это какой-то гадкий утёнок в сравнении с х5 . сфотаю - выложу. Машину по тырнету лучше не выбирать , вживую надо смотреть всегда

 

был у дилера на прошлой неделе, как раз глянул заодно х3 а вот объективные данные лучше как раз в интернете проверять, это клиренса и всего остального прочего касается ... а гадким утенком у нас скоро и х5 станет когда х7 появится, западло будет серьезным пацанам ездить на "мелком" х5 при наличии "нормального" х7, это я тебе точно говорю

зы. любопытно сравнение нового х3 (г01) по размерам с ф15, с е70 и канонически-крутым е53 (в порядке перечисления):

- длина 4708 / 4886 / 4857 / 4667
- ширина 1891 / 1938 / 1933 / 1872
- высота 1676 / 1762 / 1766 / 1715
- база 2864 / 2993 / 2933 / 2820
- клиренс 204 / 209 / 222 / 203

вывод: новый х3 по всем параметрам крупнее е53, но все равно гадкий утёнок

 

ягуар ф-пасе за такой бюджет сейчас предлагают.
с виду так поинтереснее х3, и дешевле.
а срт стоит больше, за 3,5 только просто гранд.

 

В список патруль можно добавить.

 

ку7? У меня родственник продает еще сейчас, говорит, ломучий, постоянно возит его лечить в Литву, там подешевле. Плюс налог,плюс расход, не тянет. Кто что скажет по поводу ford explorer http://www.ford-favorit.ru/models/explorer_2016/overview/ в полном фарше?

 

по высоте меньше. и это, надо салон еще измерить. легрум там и все такое. плюс шумка и прочее может быть разного класса. те же сиденья комфортные, куда без них.

 

По всему раз ездит в литву лечить его,значит кроил при покупке,и изначально купил ведро.
ку7 отличный авто,я имею ввиду новый кузов.Дизель едет отлично.

 

в выборе нового х3 в новой будке или бу х5 в старой (нынешней) будке меня даже комфортные сиденья х5 не убедят

надо отдавать себе отчет, что х5 традиционно самая "древняя" машина в линейке по технике и технологиям ... когда появится новый кузов поколения G у х5, семерке (которая первой в кузове G появилась) уже рестайл сделают ... надо очень хотеть ездить на автомобиле прошлого поколения, когда уже семерка, пятерка, шестерка и х3 новые на платфоре CLAR со всякими новомодными примочками

 

Вот поэтому я и хочу уйти к Мерсу на их новый GLE.

 

а я слез с кроссовера и чота очень доволен

и еще - появится новый ГЛЕ, а через годик после этого новое поколение S-класса с новой архитектурой, салоном и прочими ништяками ... такая же фигня как у БМВ - кроссоверы вторичны абсолютно, все самое интересное и вкусное в седанах

 

а что из седанов дизелей 3 литра. Ешка - таксисты все на ней ездят, отпадает. 5-ка тесная, сзади дети не помещаются. ауди А6 ругают. больше и нет ничего.

 

еще есть S-класс, g11-12 и а8

гыгыгы

 

Взять г30 и отсыпать дорогу в промзону предлагали? )

 

ну, это не про меня. небогат ©

 

тогда новая 6ГТ вполне твой выбор

и места сзади, и недорого, и почти семерка

нормальный лоховский вариант