Муки выбора новой машины - или "кого знаю - не хочу, кого хочу не знаю"

Возможно я "не шарю", но дизель это не мое) Я знаю что все там лучшее прелучшее, особенно для тех кто любит экономию топлива и звук "так-так-так" на холостых и звук "гррррррр" при разгоне в пол) Да к тому же и бензиновых моторов надежных уже не осталось почти у БМВ - но пока есть N55 (точнее уже B58) - я буду придерживаться этого мотора. Мне очень понравился этот двигатель (при условии что он у меня с нуля) - я его кормлю только самым вкусным маслом и бензином и он меня не подводит.

Еще у меня есть загон - либо М-автомобиль, либо в некоторых случаях максимум М-пакет (бампера). Никаких М-спорт, М-перфоманс, М550i и М5.0D - это не мое. Для меня это чистый маркетинг - пустышка.

PS - Камри очень кайфовый поджопник - гонять не тянет, но если надо то может уделать 90% пятерок и Е-шек в городском потоке. Лошадей ровно столько сколько надо - 249, причем это атмо 6 цил., а не жужжалка 4-цил турбо. В Камри комфортный задний диван - можно спинку приподнять, можно климат настраивать в подлокотнике а не тянуться к консоли... я устану тут перечислять все "за и против" - но я прежде чем сделать какой то шаг, очень долго проверяю все нюансы. Так что не прогадал я с ней) Про другие тойоты - они мне не интересны))

В общем сухой остаток видимо такой, буду брать X6 с мотором 3.5i ближе к лету. Спасибо за советы)

P.S. мне понравилось брать автомобили под конец кузова: они всегда доработаны, много болячек исправлено, цены приятные на них, много плюшек есть уже в пакетных машинах. Один минус - ты типа не в тренде))) Но для меня это не беда. Мне главное быть довольным автомобилем, ездить беззаботно и наслаждаться)

 

Ну вот и финишная прямая) Взял курс на подержанную М6 GC - 2013 год, 4 млн. 16к пробег. Но пока ее смотрел, на глаза попалась еше одна шестерка, 640D Xdrive GC 2016 год, 18к пробег. Цена 3.4 - premium selection у дилера.. блять, ну конечно практичная и прагматичная сторона моего характера начала сеять сомнения в покупке М6. Сижу ломаю голову. Помогите советом...

 

Новую с салона? 40D?)

Я итак уже подумываю изменить принципам, на трактора стал смотреть, тк ну вот нет бензина у Бмв нормального. Видимо все силы бросили в гибриды. V8 гавно, N55 (B58) вроде более менее, но мощность не велика для тяжелых машин. Едет вроде, но драйв слабый...

 

Я уже понимаю что мои предрассудки насчет дизеля пора прятать подальше. 5.0D смотрю - обзваниваю салоны. То что на DROMе висит далеко от реальности)))

 

6 GT очень хотел с тех пор как увидел фотки летом... после того как увидел живьем - отпало. Пятерка безусловно интересна в плане плюшек - но все что есть это дизель 249 сил, бензин 300+ сил. Да и есть уже одна комфортная пузотерка тойота)) не хочу еще один седан в семью.

В общем логика выбора такова, что я беру машину взамен своей Х6 - поэтому как мне подсказал коллега Радислав - лучше Х6, только новый Х6. Для меня эта машина как универсальное средства для езды и веселья за рулем. Х5М был до этого - накатался за полгода, несмотря что вложил денег и жалко было отдавать в убыток.

Внес задаток за Х6 50D - будем смотреть что за зверь. По комплектации есть все кроме бэнга-бэнга))) , ну или почти все.

В качестве игрушки немного позже куплю себе М3 или М4, не хватит денег, куплю корч какой нибудь, побалуюсь))

PS - послушал бэнг в 6гк - шляпа какая то. Нее, ну конечно чистенько, но наваливаешь и басы куда то пропадают - может в иксах он звучит достойнее? Вспоминаю Hi-End individual в Е70 - вот там мочилово было!

 

Черный карбон металлик
Эксклюзивная кожа Nappa расширенная Коньяк / черный | черный


248 Обогрев рулевого колеса
2V9 20" M Легкосплавные диски Double-spoke style 468 M с разноразмерными шинами
2VB Датчик давления в шинах
2VF Адаптивная спортивная М-подвеска
322 Комфортный доступ
323 Автодоводчик дверей
337 М Спорт пакет
3AG Камера заднего вида
403 Люк электрорегулируемый с прозрачной крышкой
453 Активная вентиляция передних сидений
456 Комфортные передние сиденья, электрорегулируемые
488 Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины
494 Подогрев передних сидений
496 Подогрев задних сидений
4DD Декоративные планки Fineline Pure фактурные
4NB Автоматический контроль климата на 4 зоны
4U1 Керамическая отделка органов управления (рычаг коробки передач, окантовка контроллеров спереди и сзади, ручки управления радио и климат-контролем)
502 Омыватели фар высокого давления
508 Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)
552 Адаптивная светодиодная оптика
563 Пакет светильников в салоне
575 Дополнительные розетки на 12 В
5A1 Светодиодные противотуманные фары
5AC Система управления дальним светом
5AG Система предупреждения об опасности при смене полосы движения
5DL Система кругового обзора
609 Навигационная система Professional
610 Проекционный дисплей BMW
688 Аудиосистема Harman/kardon Surround
6AP Дистанционное управление автомобилем
6CP Подготовка к Apple CarPlay
6WB Многофункциональный дисплей на приборной панели
710 Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
715 Аэродинамический М-обвес
760 Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
776 Индивидуальная обивка потолка салона Alcantara антрацитового цвета
7CG Постгарантийное сервисное обслуживание «3й год плюс». 3-й год или 200.000 км (что наступит раньше)
7LB Дизайн интерьера Pure Extravagance Коньяк/Черный в сочетании с M Спорт пакетом

 

Конечно, обязательно))

PS - пока искал машину, узнал про такую тему как "приостановленный учет" - так вышло что одну из машин которые я смотрел, эксплуатирует директор автосалона, и ездит уже год не спеша продавая) Велико было мое удивление когда мы по автобусной полосе собрали все камеры на Кутузовском... Продавец приостановил учет, а новый покупатель пока не поставил. В нашем случае покупатель был автосалон. Потом автосалон продает клиенту и уже тот должен в течении 10 дней прибыть и поставить на учет. Тогда без штрафов. И может даже и налогов)))

 

Машину как правило сейчас берут по безналичному расчету)

 

Я уже переобулся на другую машину, но тем не менее там тоже нет динамика. Я не особо расстроился) У меня был Х6 без адаптива и динамика и во всем меня устраивал. Более того, у меня был Х5М с адаптивом и динамиком и однажды мне это почти боком вышло. Про насчет "профешенл" не слышал)

Адаптив есть - уже отлично. А еще есть Bang and Olufsen, перфоманс с карбоном и 21" колеса.

 

Дело вкуса, но я не понимаю порш кайенн. Спросите ездил ли я - да, много, на турбо. Не мое. Зеркала заднего вида и эргономика салона не комфортны для меня.