E71 Мой новый друг 5.0. ( сложная покупка)

Корефан я пока не читаю блог Ф16 ( Пока )
Но рад, что у тебя все так разрешилось.
Я вс тоже тешу себя надеждой, а вдруг все так это цепь???

Никогда не думал, что буду так рад, если растянется или заклинит натяжитель цепи. И я этому буду рад

 

Ну точно не навесное (хотя надеялся) )), Ремень же скидывал и заводил, тоже треск есть.
Да только скидывать и смотреть тотал, или повезло

 

Да может и не она ( я про стружку) может ее там и нет. Мы с другом смотрели, а из нас мастера Тем более фильтр вставка и уже проехал 4000 км, + само масло Хенум Карбон Графит с добавкам, может это от нео такой эффект.

Вот не смешно, а я почему то сразу как звук этот услышал, тоже подумал что оторвало шатун ( хотя не разу не видел и не слышал как это происходит), просто сразу подумал, что все , шатун оторван.

ТНВД ? это 2 насоса которые стоят на двиге?

 

Я все таки склоняюсь к тому что масло насос и завернуло колено и так далее.
Но очень буду рад , если это всего лишь цепи
Хотя с моим началом 2018 года, это будет фатал в мторе.

 

Да ? Потому что да машина не заводилась 1,5 часа , потом завелась все таки ( прикуривал 1.5 часа) ,
Странно он заглох и все, я его завел ( прикурив) доехал до гаража, там меньше км.
Это было 5 утра, пришел в этот же день но вечером , часиков в 7 , мотор крутил и он заводился. Значит дело не в разрядке аакума.

 

Ну я вот так и представляю себе стружку. Фильтр, весь в масле и на нем должно быть отчетливо видно стружку, на масле она должна быть и должна всен равно как то блистеть или явно быть похожа на нее.
А не как мы, смотря на фильтр гадали, что может она, а может нет, а давай весь фильтр просмотрим внутри, а давай его разрежем

 

В том то и дело, что странно ка то было. Когда садится аккм или приходи хана гене, при нажатии кнопки, загораются все лампочки и идет треск ( было у меня такое, меняли реле регулятор генератора)
Но тут было такое, что нажимая кнопку, треска не было, просто был глухой стук, не дающий завести машину, не похожий на севший аккум. Как будто стартер во что то упирался.

 

Ну вроде, как не стук и именно треск.
Нет мотор больше точно заводиться не будет.
Жду пока освободиться подъмник, чтобы снять клапанные крышки и дальше снимать ддвиг.
Ну атак да, уже готов к тому что мотор на кап ремонт. Только вот вопрос, с какого ????????
Все сделал и термостаты оба холодные и свечи М и форсунки 12 рев и масло дорогое ( хорошее, не паленка).
Мда уж.

 

Можно поподробнее.

 

Послушал видео, как работают моторы с оторванным шатуном -Звук похож конечно

 

Ну разве когда шатун обрывает, не должно быть масло под машиной?

 

Масло меняю строго каждые 5000 км , больше не езжу. Заливаю всегда хорошее масло .
В декабре снимали почти всю навеску + турбины, делали ревизию турбин и так далее.
Все там в идеале.

Вопрос вот в чем, машина с 10 вечера до 5 утра вела себя просто и деально. И потом просто резкая остановка на ходу ( Лампочки никакие не загорались) и все, потом еле еле завелся и треск вот этот.

 

Ну это уже просто самый Фатал который может быть. там уже не кап ремонт а хз что надо делать .
Конечно очень пож на цепи звук, сказал тут один моторист. Да и болезнь есть у них такая с цепями.
Это был мой следующий шаг, просто взять и поменять все цепи с натяжителями ( чуть чуть не успел)