E71 Запах гари в салоне

Здравствуйте, Вы не нашли причину гари?

 

Кто нибудь решил эту проблему запаха гари? После коротких поездок педаль в пол такое натягивает в салон что глаза выедает и дышать не возможно.

 

В моём случае, запаха гари в салоне, было:1сломана шпилька коллектора. 2износ втулки заслонки на турбине

 

А пахло постоянно или как у меня при активной езде?

 

Вообщем опытным путем выяснили что это пахнет не выхлопом, а фреоном от кондея. Пока только не удалось выяснить откуда выдавливает. Пока под подозрением осушитель, который под торпедой стоит.

 

Разбирали торпедо?

 

Пока нет. Залили побольше маркера и решил подольше покататься. Ещё шипели нипеля заправочные их поменяли. Но когда машину запускаешь после долгого стояния, первые секунды тащит неприятным запахом. Пока прицениваюсь и думаю стоит ли чинить или продать ее надо нафиг.

 

Разбирали

В общем похожая хрень у меня, пахло раньше только при заводке,теперь вроде стало как будто постоянно вонять. Я по запаху предположил, что каким-то гнильём, пахнет. Поехал в сервис, там 3 чела сказали что пахнет фрионом,что сгнила трубка на обменнике под торпедой, но работу эту делать не хотят.
Приехал в другой сервис, в котором по телефону обещали снять торпеду и сделать ремонт, говорят это не запах фриона, а гнилья и если б это был фреон, то я б его должен дозаправлять, но я за 5 лет владения этого ни делал.
По ходу всёж придётся снимать торпеду и смотреть, что там с обменником, либо утечка фриона, либо гнилые отложения чего либо, только от куда им там взяться, ведь фильтра ж стоят

 

ну как раз там бывает что плесень образуется и воняет сильно, но у меня точно не гнилью пахнет. похоже проще действительно купить новый испаритель и разобрать все, хуже уж точно не станет, но только что дорого, а дальше еще где-то вылезет.

 

Дорого это сколько?
У нас за разбор торпеды просят 10₽

 

Мне 15000 озвучили. Но не хочется снять и ничего не найти.