Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

Джи эль никак не одноклассник мультивана или вито виано. 2 метра жизни впереди как никак. Одноклассник лк 200 тоже условно весьма. Разных классов машины я считаю

 

Вы сами выше написали про безопасность ...

 

Мне ГЛ не понравился. Я, правда смотрел не новые, а трёх-четырёхлетние.
У всех, что я смотрел, хреновые комплектации. Видимо, народ экономит при покупке.
Новый - не готов финансово, уж очень он дохрена стоит. Денег жалко. Финик - нормальный компромисс. Год отъездил - плюсов больше, чем минусов. Что, к примеру, удивило - весьма неплохо работающая система полного привода. Если машина не села на брюхо, то уверенно выгребает из любого говна.

 

По V, Мультивену и прочим маршруткам....
Не могу себя заставить ездить городу на микроавтобусе.

 

для большой семьи микроавтобус вещь
но в целом как машина они все говно, если сравнивать с хорошими джипами

 

Мерс слабый как проходимец. Ошейников куча. А так в хорошей комплектации кожа рожа харман кардон телевизоры подогревы все есть. Ходовая крепкая . Всякие рычаги сайлентблоки не сыплются.

 

Не знаю у какого микроавтобуса выше Безопасность. У джиэль по любому выше чем у бескапотного микроавтобуса. Что при лобовом что при боковом столкновении

 

Ну смотрите. Из того, что хотелось, но не нашёл.
Память - есть в лучшем случае у одного из трёх. Вентиляции нету, практически ни у кого. Задние мониторы, хорошо если у одного из четырёх. Подогрев руля, тоже далеко не у всех.
А так, чтобы это всё было в одном флаконе и стоило вменяемых денег, не встретил за 2 месяца поисков.

 

Ну если попадётся вариант то неплохая машина я считаю. У меня кум всю жизнь мечтал про джип ))). В 13 году сбылась мечта. Купил джиэльку 2008 года с пробегом 250000 )))). Ну мечтал человек. Поставил газ на него и до сих пор катает. Не без поломок , но мотор на удивление жив до сих пор . Хотя уже под 400000 наездил.

 

Катаю как раз на таком, очень радует. Пересел с Шевролет Экспресс, рассматривал V-класс и Мультивен, но Эскалейд понравился больше. Были в дважды в зарубежных поездках - мы с женой, двое детей и бабушка, плюс 5 чемоданов и куча пакетов. Все остались в восторге

 

Короткий в принципе не смотрели ?

 

2008-го, это 164-й кузов.
Я смотрел 166-ой. 13-14 годов.
Я сам мерсовод. Много лет на мерседесах проездил. Предыдущая машина была R-500. Классная тачка. Очень нравилась. Жаль, что нету продолжения на базе 166-го кузова. Если бы была, то обязательно купил бы. Мне нравится сама концепция полноприводного универсала с тремя рядами. То есть,это почти легковая машина, но если нужно, то можно посадить много народу. Я большие джипы не люблю. Считаю, что в городе не уместен. Нравится поговорка: бедный колхозник приезжает в город на тракторе, а богатый на Тойоте Лэнд Крузер!

 

Ну в северных регионах где полгода зима уместно вполне ))

 

Так, я-то в Москве живу...

 

Тем более сам бог велел статусный Авто ))

 

Вообще климат изменился. Во времена моей юности 20 лет назад Москва зимой всегда встречала знатными морозами и снегом тоже знатным

 

В Москве статусный авто, это Бентайга, а не ГЛ....
ГЛ, вполне пролетарская поповозка.

 

В этом году со снегом, тоже неплохо...
Морозов нету. Ниже минус 18 этой зимой не видел.

 

Один раз вживую видел на дороге )). В нашем селе ещё не скоро появятся

 

В Николаеве, уже год, как ездит.

 

Несколько раз в году бываю в Николаеве , но не попадался нигде )). 4.0 дизель они сделали четкий конечно

 

Нет, так как там классическая проблема всех больших SUV - при поднятом третьем ряде багажник крошечный.

 

Хочется такой семейный автомобиль, чтобы кроме пары поездок семьей на море и выездов в выходные куда нибудь по городу\за город, еще и удобно было ездить ежедневно самому, т.к. верно выше пишут, что 70% времени машина будет возить тольво водителя. Поэтому микроавтобусы конечно-же отпадают, и минивэны - тоже не мое.
Но мне принципиально необходимо 3 ряда кресел, даже если они понадобятся пару раз в год - хочу чтобы были! Из опыта 7ми местных авто имел Каптиву 3.2 и Тахо 900й, оба авто брал новыми, оба в свое время устраивали практически всем (кроме отсутствия места при разложенном 3-м ряде).

Сейчас смотрю 7ми местные авто 14-15гг, когда отпуск\планы\семья важны надежность, практичность и безопасность конечно-же:

БМВ Х5 - есть 7ми местные, тесно там да и второй Икс в семью не нужен.
Ауди Q7 - на дизеле если, то вполне себе хороший вариант, отзывы в основном положительные, сам ездил только пассажиром.
Форд Эксплорер V - самый оптимальный по соотношению "много автомобиля за умеренные деньги". Честный атмосферник, 249 л.с. Люблю угловатые кузова.
Хонда Пилот - старый кузов не нравится, новый пока дорого, запчасти+сервис проблема может быть.
Хундай Гранд Санта Фе - корейца не хочу.
Киа Соренто Прайм - корейца не хочу.
Мазда СХ9 - на старте новой модели высокая цена, объем мотора смешной + турбина, не хочу.
Инфинити QX60 - смущает только спорный внешний вид (привыкнуть?) + вариатор. Отличный мотор, но налоговый.
Инфинити QX80 - все нравится кроме пугающего расхода в 25литров. На работу (35км)-обратно (35км)=минус 1 тыс руб )). Габариты.
Мерседес GL - смотрю, но...не попадает в критерий надежности\практичности + стоимость обслуживания. Но смотрю..
Тойота Хайлендер - в последнем кузове больше минивэн чем джип, с ценами тойотовцы сходят с ума.
Тойота Прадо - да, авто для главного агронома, но нравится. В 7ми местном варианте ценник нереальный.
ТЛК-200 - да, авто для председателя колхоза, но взял бы, смущает пока расход\габариты\цена. И не пойму все-же дизель или бензин практичнее.
Вольво XC90 - не хочу шведа, да и ценник на новый кузов смущает + мотор маленького объема.
Тахо - старый кузов у меня был. В новом смущает 6.2 и опять же габариты - были сложности с поиском парковок. Цена.
Эскалейд - все то-же что и по Тахо, в старом кузове утюг устарел конечно, новый дорого и не нужен наверное мне.
Дискавери 4 - рассматриваю 2013 года, там болячки устранены. Смущает английская марка. Стереотипы.
Haval H9 - на китайца не готов.
Инфинити QX80 - все нравится кроме пугающего расхода. На работу-обратно=минус 1 тыс руб ))
Лексус GX, LX - нравятся, надежны, но ценники нереальные.
Киа-Мохав - в последнем рейстале (вроде бы с 2017г.) опций куча,нравится все и даже устаревший внешний вид. Но это КИА, не хочу.
Ниссан Патрол - габариты + на него все жалуются по моторам и расходу.
Ниссан Патфайндер - в новом кузове убили эту модель.

Итого, методом анализа и исключения с учетом финансовых возможностей оставил в приоритете пока:
1. Audi Q7
2. QX60
3. Эксплорер V,рейстал
4. Хайлендер.
5. Gl
6. Диско 4.
7. ТЛК 200.

Хотелось бы и доналоговый авто, и в меру экономичный и ликвидный и удобный и надежный и недорого

 

Вот это анализ, вот это маркетинг
У меня мысли такие же, но чем больше углубляюсь в тему, тем сложнее выбор.

 

Новый Пилот хорош. Сосед катает - очень доволен.
QX60 - если взять гибрид, то будет доналоговый.
У Диско нету багажника совсем. Я его, тоже смотрел, плюс очень неудобно залазить на третий ред. Не то, что неудобно, а прямо непонятно, как туда попасть.

 

По Финику ещё добавлю.
За год ни разу не доливал масло. Уровень от замены до замены, просто не меняется. Редкое свойство для современного авто. Про вариатор, уже писал. Пока, даже нравится.

 

Мучался теми же муками, в итоге остановился на GL. Единственное, как и говорили выше, очень трудно найти машину по хорошей цене и в богатой комплектации, искал месяца три, но в итоге дождался. Из плюсов на мой взгляд - внешний вид, вместительность, дизель, комфорт. Из минусов - обслуживание не дешевое, у меня АМГ пакет и я зае...ся править 21-е диски.
При этом пересел с 4-го Диско, правда 5-ти местного, по нему могу сказать, что в принципе машина отличная, но я за пол года так и не смог удобно сесть за рулем (чувство что сидишь на табуретке) и смирится с открыванием\закрыванием багажника руками.)))

 

Да. Хотя с чем сравнивать, конечно.

 

Я бы кинул жребий между Ауди и фордом. В форде на третем ряду пару раз катался - в принципе нормально.

 

Рекомендую покататься недельку на бусе. Гарантирую, потом на другие захочется смотреть, если только купеха какая.