F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

ты резкий, как понос. уймись!

 

видос это всегда велкам

 

надо усложнить вопрос. например: как на сумасшедшую проходимость заднего привода влияют ранфлет-шины.

 

влияет. если грунт сыпучий, нужен бОльший момент, чтобы сдвинуть машину с места.
так что дизель действительно в теории проходимее.

 

Точно не помню, но приведенный на 1-ой передаче получался где-то на 15% больше у трактора... Это до 40 км/ч. Дальше трактор вынужден переключиться на 2-ю и его преимущество заканчивается. После 100 км/ч передачи вообще заканчиваются и трактор сливается.

 

а до того как турбина включится, сколько? с самых холостых?

 

Я признаю, что ф34 практичнее и удобнее. Лучше А4 в этом плане.

 

Не знаю. Тянет с 1000 оборотов. Правда не разгоняется в таком режиме, только равномерно едет.

 

у дизеля турбина крупней - позже на спул выходит.
1.6тди от вага до 1500 оборотов ваще труп. вибрирует и не едет!
тож самое было с 1.8тси. этот на свежем бензе ехал с 1500, на несвежем - с 2200!. Ваще говно мотор. еще и масло жрал.

бензинки других производителей даже атмосферные с 1000 оборотов уже едут.
у 328 пик момента заявлен с 1250 оборотов. на деле это конечно не так т.к. не успевает турбина раскрутиться, но тянет уверенно с 1000.

 

но им обеим далеко до лендкрузера! но он переворачивается как на обочину выезжает. ваще не понятно что брать!

 

Мужчины..... Что за детский сад?

 

ВАГи все вибрируют на низких оборотах. А3q только не вибрировала, там коробас 6ст не давал на низких оборотах ехать. А4 зимой тоже гудит на низких оборотах внатяг.

 

А вот счас прям обидно сказал. У нас психологическая травма теперь)))

 

дизель и без турбины должен лучше тянуть. а насчет 1,6 ваговского - скорее всего дело в объеме маленьком. 2-х литровые двигатели за счет объема лучше едут пока турбина не раскрутится.
бензинки тоже, если маленькие, то нифига не будут ехать без турбины.

 

а я забыл- у тебя 2 или 2,5 движок?

 

вольво в90 кросскантри.

 

Пассад СС с 1.8 TSI вроде не вибрировал...

 

На А4 нет 2.5. У меня 2.0 ген3 249лс

 

У меня не было пассата. Г6 вибрировал, А4 вибрирует

 

ну неее. я же покатался недельку на s90. хуже машины по отношению продуманности и удобства к цене я пока что еще не водил. если только опель))), но он был дешевый.

 

он просто не ехал)) у меня на палке был. едешь на оборотах 1200 например на 2й передаче по пробке, надо перестроиться, газ жмешь, перестраиваешься, а эт фигня все никак не поедет))) не 1ю же включать! хотя, на кэдди и 1ю иногда включаю с перегазовки))) спортивные авто!

 

Чёта я потерял нить событий: у поклонников ЗП или ПП тут вибрирует?

 

Может у нас с тобой разные представления про "вибрирует".
Катался на 1.4TSI Гольф ручка, 1.8TSI автомат Пассад, Audi 1.8TSI автомат.. Примерно одинаковые ощущения машины острили (по работе двигателя).

 

Я катал на автомате... В городе отстой... На трассе не скажу, что прям кошмар. Ужасно бесило, что иногда топаешь тапку в пол, а она не едет. Передачу не скидывает, а медленно набирает скорость.

 

Судя по всему у поклонников Переднего Привода ВАГа

 

Может. Гольф зимой у меня нещадно колбасило, пока не прогреется. А4 при температурах ниже нуля просто гудит, когда едет внатяг на 1000-1200 оборотах на 6-7 передаче.

 

а что конкретно в вольво не понравилось? ну кроме странного дисплея на котором всё управление.

 

ну 2л - нормальный объем, уже не настолько маленький, чтоб без включения турбины сильно тупить.

 

Вибривует на механике и дсг(которая тоже механика). На автомате не вибрирует.

 

У меня наоборот зимой на холодную ровно работает, а когда тепло первые секунд 20 колбасит. ..