E70 Непонятки с N57

проблема в германии с сервисменами. раньше жил в
штуттгарте, там все прихвачено было - ремонты, врачи,
адвокат,магазины,отдых и прочая. сейчас в нюрнберг перебрался
и нарабатываю только, то что там осталось... из свежых примеров-
один из местных бмв-официалов. соскочил тросик водительской
двери, дверь не открывается ни внутренней,ни наружной ручкой.
мысли - косяк бмв-шный то, профи снимут культурно карточку,
торсик - на место и все пучком и далее. Результат - 3 дня возились
уроды, поменяли на всякий замок и тросик ( 200 евро) и особо
одаренные выписали счет с работой - 1040 евро и 03 цента... при этом
во второй день ремонта! позвонили и предупредили, что при снятии
карточки сломать ее могут (цена новой 960 евро...) Уроды, другого
слова не нахожу... На завтра записался к "частному" БМВ-Официалу,
посмотрим, что он скажет. Хотя, если действительно проблемы с
форсунками, насосами - я думаю правильнее было бы в "Бош кар севис"
записаться - это их профиль.

 

Не думал что там могут быть такие ....  беги от туда
Не знаю как в Германии но у нас форсунки можно проверять только бош сервисе, тк бмв не имеет этого оборудования.

 

да я бы убежал, но как-то закоренился уже, жилье, семъя уже вторая здесь
работа интересная - проверка и сертификация автомобильной электроники.

 

Проблем в Германии с сервисом нет вообще, есть желание иметь что либо выше ваших возможностей, не тот это авто на котором ездят на работу люди с зарплатой меньше 5-6 тыс евро. Если нету денег, крутим сами в гараже.

 

за 19 лет в германии меньше з/п и не была. за всю германию говорить
не надо. выше - было уже, в штуттгарте - проблем не было, а в нюрнберге -
переехал в прошлом году - появились. а по теме - форсунку 4-го
таки приговорили, без налога 400, подарок после 1400 в никуда
и на нервах. и еще об одной проблеме хапятого узнал, если кому-то
интересно.

 

За свои 20 тут много знаю, а для вас выше 5-6 т вообще не проблема, так себе не пропил лишний раз. Вам ли не знать откуда ноги растут, бесплатно толко в мышеловке, интересно вам ваши 5-6 с неба падают ?

 

да нет, я - простой дипломированный инженер

 

кстати, последние два года в теме автомобильной электроники,
а до этого занимался мозгами стиралок и сушилок

 

Я вам про доход /расход а вы мне про ваш диплом, ммда, может не стоило с стиралок/сушилок на авто перепрыгивать? Закроем тему, и не нужно вам к ОД ездить с вашим доходом, имхо.

 

Други, давайте вы в личке размерами меряться будете.
Название темы вам напомнить???

 

не смотря на совет, куда мне ездить, а куда не ездить.
сьездил - уже в 4 раз, надеюсь, что в последний по этой теме.
Второй день - все пучком. После замены 4-й форсунки.
Итоговый приговор - 1920 и куча нервов по ходу.

 

что видимого изменилось - стрелка расходомера не упирается
в 20 литров при полном торможении, подскакивает до 10-ки
и вниз. Но остался рокот при сбросе газа, который появился
месяца 2-3 назад. Конкретный такой рокот.

 

Отлично. Какова цена вопроса?

 

считай, что вовремя отреагировал. у меня в прошлую зиму подобная
беда была, тоже на холодную. только ошибка не вылазила. о результате
через 9-10 месяцев, но уже только уже на горячую, я выше уже написал

 

уже да. но поболе получилось. порядок сохранен:
- замена егр и блока накала свечей
- чистка саксофона
- чистка камер сгорания
- замена 4-й форсунки.
Сегодня в чехию смотался, заметив:
- расход поболе стал, при спокойной езде за 10-ку на бане
- машина стоит, мотор работает - в салоне дышать невозможно.
думал, что прогорает масло на движке после работ, но похоже
на выхлопные. не пойму только откуда...

 

Смотри все форсунки и компрессию

 

Тоже самое, блин, вонь в салоне адовая.

 

сегодня разгребли проблему - поменяли
прокладки 1,2 цилиндров между головой и впускным.

 

не только вонь ушла, но и потише мотор стал.

 

Добрый вечер,
У меня 40д- 2010-306 кобыл-пробег 130 тыс
Раз в неделю при торможении на светофоре глохнет двигатель. и 1 раз на 3 секунды вылезла ошибка потеря мощности.
С чего начать и подешевле?))

 

На холодную?

 

2 раза на холодную через 15 минут от времени завода и 2 раза на прогретую через 30 мин от времени завода.

 

Дешевле всего будет сделать диагностику. И если есть ошибки по егр, то чистить его или отключать. 99% проблема в нем.

 

Сажевый тоже отключать?
мне сюда?
https://labofspeed.ru/reports/chip-...nie-klapana-egr-na-bmw-x5-e70-4-0d-306hp.html

 

Да, я делал это у них в те выходные. Все прошло + от чипа положительные ощущения. Но ты спрашивал как подешевле. Подешевле можно егр пока почистить)

 

Спасибо за совет. плюс здесь нашел аналогичную услугу - http://www.dieselboost.ru/compl.php.
Сколько по времени заняли работы и по стоимости обошлось если не секрет?

 

40. Утром привёз, вечером забрал. У меня 3.0д