F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

У меня было ни с того, ни с сего язык станвился польским. Включение, выключение зажигания не помогло. Выставил язык вручную на русский, больше ничего такого не было. Еще раза 3 было, что СИС перестает реагировать на кнопки и потом уходит в перезагрузку. Всё это вовремя движения. После перезагрузки проблем не было. Что это было

 

заметил вчера такую вещь, при переводе селектора кпп из s в d на стоящей машине секунды три на приборке мигает квадратик вокрут буквы d и раздается звуковой сигнал (такой же как если переключать коробку без клавиши unlock). В мануалах и в сети ничего не нашел, может было у кого?

 

Похоже, что сам селектор глючит. Умелые чуваки разбирают его и чистят контакты, после этого всё работает нормально.

 

Кофе?

 

Топливный фильтр на 60т км пробега уже пора менять ? Вместе с свечами
Бенз обычно не ниже 95+ был

 

Сегодня, очищая авто от снега после того как завёл, заметил, что на зеркалах снег начал таять. Мороз при этом был -12. Закралось подозрение, что при отрицательных температурах зеркала отдельно от заднего стекла прогреваются автоматически. Так ли это? Кнопка прогрева заднего с текла и зеркал при этом была выключена.

 

Так и есть.

 

А при какой t активируется?

Самая удобная система, которая когда-либо у меня была, это зимний пакет на фокусе. При t меньше 4 градусов при заведении автоматически включались: обогрев заднего, лобового и зеркал. А, если учесть, что обогревы сидений там включались колесиком, т.е. можно было принудительно оставить подогревы в положении 1, например, и у меня был автозапуск, то работало это просто великолепно.
За 15 минут до выхода из дома завёл. Вышел, а все стекла/зеркала чистые, сиденья тёплые, салон прогрет. Действительно «сел и поехал».

 

они всегда греются, даже при положительных температурах, даже летом, что бы просыхали в мокрую погоду

 

С плюс трёх (где читал - не помню).

У меня на днях во время поездки выскочило сообщение, типа: "Неисправен фонарь заднего хода - ехать на СТО".
Через полчаса остановился, заглушил, завёл - исчезло. Что за глюк?

 

Лампочка помирает

 

Как-то странно она помирает. Во время почти часового движения вперёд.
И потом три дня прошло - раз десять задом сдавал, а сообщений больше о ней никаких...

 

Про ф25 не скажу, но на е53 работали и при положительных температурах.

 

У меня было подобной с лампочкой задней противотуманки. Сперва думал, что лампа перегорела, но когда полез смотреть, выяснилось, что лампа просто плохо в патроне сидела и в дороге на неровностях периодически отходил контакт. И это при том, что я противотуманками не пользуюсь, но контроль ламп работает внезависимости от этого.

 

У меня так уже год периодически время от времени помирает, но работает Причем именно при включении зажигания, а не на ходу. Не парюсь уже.

 

У меня и при включении зажигания тоже иной раз выскакивала ошибка.

 

Так +3, про которые здесь же написали - это и есть положительная! Или хотите сказать, что и при больших значениях?

 

Я бы сказал "и при больших". Мне может кажется, уже, что они постоянно подогреваются, как и камера заднего вида.
Поскольку и при дождливой погоде летом они высыхают. Может я что-то путаю... Может у нас так всегда холодно
Не задавался этим вопросом. Хотя, я бы так и сделал, если бы это от меня зависело.

 

До +20 подогрев включен.

 

Это где-то задокументировано?

 

У нас хоть и дождливо частенько, но летом не замечал, если честно.

 

Камера тоже постоянно подогревается?
Если честно, в общем, удивлен камера обогревается...

 

а ты поездий на авто без подогрева зеркал, ну или на японце, где он всегда включается кнопкой, поймешь сразу

 

Летом включается если включен очиститель стекла, тем самым авто понимает, что идет дождь.

 

тогда уж логичнее по датчику дождя, т.к. пока не начал движение они уже начинают просыхать.

 

тут много раз выкладывали алгоритм работы. и есть комплектации без датчика дождя.

 

У меня претензий нет - сохнет летом и тает зимой.

 

Так же ошибка скакала рандомно, в итоге достав лампу просто поправил контакты ( они были отогнуты) и вставил обратно и все прошло.

 

На е53, по ощущениям, и при более высокой температуре работали, но точно не постоянно- это в смысле когда тепло.

 

Днем грел машину после прогулок и задумался - а зачем менять на Г01?
Техника не лучше и не современнее по сути, управляемость по массовым отзывам ухудшилась, комфорта не больше, багажник тот же... да, салон полюбопытнее. И все? Маловато. Тот же Ф25 гораздо сильнее отличался от Е83.