F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

В Америке дороги бетонные и прямые . Там везде есть стыки . Тух тух как на поезде едеш. Именно поэтому у американских авто такая мягкая подвеска валкая. Под свои реалии . Европейцы всегда более информативная рулежная и жесткая подвеска. Под свои дороги . По автобану зигзаги писать.

 

Покажи где я написал что европейские проиграли ))

 

да, твоя правда. надо попробовать ещё японские поискать. или всякие корейско-китайские. уж там-то наверняка они своих выгораживают. но как искать - хз

 

ну ты привел, конечно
лучший маневр уклонения там у 911
худший у, внимание Chevrolet Silverado 2500HD
______
ипааать анализ они там заипенели

 

В чем действительно проигрывают так это в надежности я считаю, особенно в наших условиях. Я сейчас езжу на американском кроссовере, уже до 100000 его докатал из ремонтов замена рулевых тяг новые свечи .
Ещё шаровые в задних цапфах менял вспомнил

 

На 100000 отпишешься ))

 

Ага, тут уже выше говорили, что прямо ощущают как приводы крутятся.

 

Разница в управлении имеется. Характер Авто меняется

 

я 156 тыщ накатал, менял только бензонасос и цепи, исключительно ради успокоения души, а ну и сайленты по кругу, все остальное расходники

тормоза, не сток амотры и тд, типо за ТЮНЕНК считаю..

 

К седанам бмв претензий не имею в принципе особо. Кроссоверы по типу икса или Каена никакой не выходит до 100000 по плохим дорогам без ремонтов ходовки

 

- Чем докажешь?
- Мамой клянусь.

 

А вот тут откровенно гонишь. Е84 вполне до 100 доезжает.
Я упреждающе на 80 перебирал подвеску - все резинки были живые. Только что задний плавающий сайлент дохнет регулярно.

 

Не буду доказывать. Будете иметь опыт эксплуатации больше чем объехать вокруг квартала сами ощутите . Моноприводная и пп машина по разному абсолютно управляются . Если вы утверждаете обратное топните в повороте на зп до полика. Стабилизацию не забудьте отключить при этом. Проверите заодно сразу свою квалификацию как водителя

 

Думаю мы живем в разных условиях. У нас более направления чем дороги.

 

Т.е. мои слова, что ПП "вполне по заднеприводному доворачивается газом в поворот" ни о чем не говорят?

В очередной раз убежлаюсь что драйвовость ЗП сводится у его адептов к ламерскому кручению бубликов в стиле "вывернул руль, втопил газ" на парковке.

 

а где дороги есть?

 

Да был у меня пп от бмв . Я не могу понять просто как это зп доворачивается газом в поворот ))). Мы стартуем со светофора в поворот 60 градусов . Я на зп вы на пп. Я до полика давить не стану на входе в поворот например. Вы можете давить смело. Разница есть ? В тот же поворот на сбросе скорости я наоборот завинчусь как штопор , а вы будете наружу выползать . Вам руль придётся повернуть на гораздо более больший угол. Я не говорю что пп управляется плохо. Я говорю что он управляется по иному. Мне нравятся более заднеприводные повадки Авто. Зимой безусловно пп царь.

 

В Москву ездил то весь путь отличная дорога была. Ни на какие буераки ни разу не попадал. Автобан практически . У нас дороги состоят из заплаток которые лежат на старых заплатах и дырок ))), вот так например.

 

По-идее всё, что из Москвы до Крыма д.б. дорогами. Народ раньше ездил, говорили норм. Как и у белорусов пролётные магистрали в Польшу вполне себе. А вообще конечно хорошие дороги для Украины возможны только в долг, как у Грузии. Слишком большие средства имхо.

 

Уровень водительского "мастерства" понятен. Спорить не вижу смысла.

 

ну и?
best - лучшие
скроль до worst - худшие