G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

так после апгрейда прошло всего-ничего... Хотя, о чем я говорю - прошлую заапгрейдил по самые помидорки и через 3 месяца - продал))) Сейчас свою апгрейжу, но, тьфу-тьфу, нет желания)))
а так - да, два дня езжу на конторском фордике и понимаю каких реальных эмоций он лишен. Хотя, нечто недомотоциклетное)))
Если раньше я готов был обсуждать полезные-бесполезные опции - то теперь для меня бесполезно лишь ночное видение - остальное - заверните))) и, вопрос дооснащения - это уж очень на любителя этого процесса - и по деньгам и по времени, хотя, увлекательно))) но менять машину 2-летку 80ткм и платить к ней еще 3.5М для смены свежести - не по-хозяйски.

Кто видел живую машину в серебре и белый металлик? где посмотреть? интересно, коричневые ковры появятся?

 

Ночное видение почему считаете бесполезным?
Вроде нахваливают все...

Если белый металлик=белый минерал, то у нашего дилера на тесте. Я заказал такую, М-Спорт.

 

ну вот вчера вечером забрал долгожданную 630b в м пакете белый металлик. Первые ощущения м пакет жестковат (и это на 18 зиме, что будет на 20 летних) В отстальном просто!

 

Поздравляю!!! Красавица какая!!!

 

Супер! Тоже жду такую. Диски 18" у дилера покупали?
Мне на 20-х на тесте не показалось жестко.

 

Зимняя резина сама по себе всегда жесткая... Летнюю Мишку и будет Вам счастье)

 

это как же, жесткая зимняя, она как раз гораздо мягче летней, в том и смысл ее, дабы обеспечивать эластичность при низких температурах и тем самым должное пятно контакта с дорОгой

 

Для меня получается свое восприятие, противоречащее физическим процессам)))... зимой всегда шипованная хакка, ну а летняя Мишлен Примаси 3 нравится больше чем штатная Пирелли... Что интересно зимняя уже шестой сезон и износ примерно 25-30%, а лето уже третий комплект идет...

 

Очевидно, что зимой трение между резиной и полотном меньше чем между таковыми летом. Да и манера езды наверное иная, так как летом возможно чаще "выжимать" из автомобиля.
Отсюда ИМХО и закономерный бОльший износ летом.

 

абсолютно верно - зимняя много мягче летней и это здорово чувствуется при переходе ( смене резины), так что если на зимней жестко, то на летней будет еще жестче. Похоже что 19" это тот компромис который самое то для этой машины + полная пневма.
жаль только что все предлагаемые диски 19" весьма "не привлекательны" ...

 

Высота 19й почти не отличается от 20й, поэтому мягче она вряд ли будет. 20я на тесте была вполне комфортна, поэтому менять на меньший радиус не буду. Ну на зиму 18ю поставлю, одноширокую.

 

достаточно отличается, что бы почувствовать это пятой точкой ... летняя резина у нас идет с апреля а ремонты дорог после зимы дай бог закончатся только к концу лета...
для гран туризмо - 19 зимой и 19 летом. ( свое мнение ни кому не навязываю)

 

Наверное, потому, что у меня его нет и заказывать я его не стал бы. Это 100 процентов уверенности.
Вы правда верите, что оно вам поможет не сбить оленя, которого, правда, почти не видно? Увидев красный символ на проекции у вас сработает рефлекс? А смотреть на красивую картинку на дисплее кося одним глазом вправо вниз при езде ночью в тумане по местам где олешки бродят...
В тумане это очень прикольно, но гораздо прикольнее грамотно сделанный сходразвал, когда вы способны управлять, объезжать и тормозить не до последнего, а до "опасность миновала". Я заметил, что машина ездит ровно примерно у четверти владельцев, не более, по этой причине. А потом они удивляются, что она на льду не тормозит- так давление в пятна контакта неравномерно...
Чем платить за эту военную плюшку, прилепленную к гражданскому аппарату, способному перемещаться комфортно в условиях дождя, метели, тумана во всем диапазоне скоростей и что то там на 150 в тумане на автобане просматривать в сторону от дороги на экран, когда же появится какая-то фигня жёлтая?... Да, в салоне, на улице человек виден ярко и подсвечен цветом, то что выделил тепловизором, но даже крупная животина, решившая пересечь трассу, она мокрая и у неё тепловая сигнатура не такая значительная, иначе бы она попросту не выжила вы в лесу. А вот скорость, с которой олень или лосик выскакивает на дорогу - удивительна!
Короче, это также неэффективно примерно как очки ночного видения постоянно с наступлением темноты носить милиции и войскам.
Сейчас занимаюсь дооснащением своей ф07 и скажу честно в машине столько всего, что в установках по дефолту просто мешает в сложных условиях.
Машина, допустим, была без заводской тонировки ( вот ко мне приезжал владелец G32 Jamesh Илья ) - сделал - надо прописать тёмное заднее стекло и затем канал затемнения внешних зеркал изменить . иначе, слепят внешние. У меня Тонировка заводская, но боковые слепят. Буду кодить.
Пошли впереди прогресса, используете гидрофобы лобового ? нужно перепрописать чувствительность датчика дождя и параметр колесика на ручке. Эффективность гидрофоба супер и его нет смысла тереть щётками... Да они и не нужны...
А найтвижн- это фишка, фича, но бестолковая, если интересует результат комфорт и безопасность а не поиграть в истребитель.

19 и 20 отличается в плане комфорта, это факт. А вот уже 18 радиус при активной рулежке, даже агрессивной будет подламывать боковину, зато где на 19-20 аккуратничаешь- можно расслабиться.
R18 на зиму очень оправдана. Если дороги плохие и не валить в повороте резко, на R18 и летом вполне рулится.
Зато на 150-240кмч и кто описал ограничитель - до предела, на R20 машина на Ассиметрике 2 и 3 идёт бесшумно и по рельсам. Это по автобанам. Я езжу на 20ках М-ках и 19ках кованых красиво и ездит идеально.
Просто смотрите вес диска и резины, до 28кг на колесо - все отлично. Легче - лучше, но дороже.

 

Я вот тоже думаю, что 18” колеса на зиму оправданы, однако, при условии, что резина будет шипованной. Удельное давление на грунт выше при узкой резине, значит шип лучше работает.

Если же брать нешипованную, то оптимальнее вариант - 19”! Подозреваю, что в этом случае пятно контакта должно быть больше, а для нешипованной - этот параметр важнее...

Кроме того, чтобы не создавать неравномерностей на скользких покрытиях, зимняя резина должна быть одинаковой, т.е. не рекомендуется использовать разноширокие комлекты!

Что выбрать?! По зимней резине, если загород не ездить, то резина 19” Pirelli SottoZero 3 неплохой, но не лучший вариант: следует помнить, что спроектирована она хоть и под более суровую (в сравнении с SottoZero 2), но все же европейскую зиму, а в Европе, если снег или лед, используют цепи.

Для нашего (московского) климата из нешипованной резины лучший вариант Nokian Hakkapellita R2 или совсем новая R3, но эта резина не RunFlat.

Думаю, что для себя выберу вариант 18” на шипованной Хакке 8 или 9.
Все вышесказанное ИМХО, конечно!

 

Езжу на R 20 хака 9. Все устраивает, комфортно более чем.

 

А я вот думаю, что специально покупать 18-е диски на 6 ГТ бессмысленно, мало того это противоречит элементарной логике. Живу в Сибири, зимы холодные, СНЕЖНЫЕ и длинные и на зиму у меня вообще одноширокие 20 колёса, а на лето 19!!!! Какой то миф которому все следуют даже не размышляя, а правильно ли это!

Зимой дороги лучше, скорости меньше и на 20 зимой самое то!!! Четвёртый зимний сезон на двадцатых. А вот с весны, когда асфальт начинает сходить)) и скорости увеличиваются на этом сухом асфальте нужны колёса 19 ранфлет. Но это применимо к 5ГТ и 640 GC , на новой ГТ наверное можно круглый год на двадцатках спокойно, ну уж точно бессмысленно брать 18 радиус на зиму, ну покупать уж точно, если они уже есть, то спокойно ездить и не париться))

Восьмой год на 19 дисках у 5ГТ - всё отлично. На 640 Гран Купе 20 купил не совсем специально для зимы, 19 диски с летней резиной были. Ну и решил, покупать так покупать красивые диски, вообще бы ничего не брал, но шипоованной или нормальной зимней липучки разноширокой не выпускалось по размерам. Ну именно сейчас катаюсь на двадцатках и на дачу, где наст снежный, а не асфальт и это за сто километров на север от Красноярска. Зачем в Москве восемнадцатые???

 

18 и 19 одной ширины, профиль 18 выше и диаметр колеса одинаков. Пятна контакта на 18-19-20-21 одинаковы, если равна ширина.
Почитайте и посчитайте, все элементарно. А вот равномерность давления - жто уже сложнее.

 

Обсуждаем зимнюю резину как будто сегодня 24 октября), на следующей неделе весна уже)...

 

Всем привет. Хотел поинтересоваться кто как дооснащает базовую сигналку на GT6? Какими допами можно улучшить? Подходит ли Гарант на руль для GT6? Заранее спасибо !

 

коллеги.
какие мнения по пакету "Ассистент вождения Plus" ?
кто использует ? или кто жалеет что не заказал в комплектацию ?
(короче похоже эти возможности сродни ночному видению на наших дорогах...)

 

Никак не дооснащаю. Машина у угонщиков не котируется, поэтому только КАСКО.

Я использую. ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ доволен! С ночным видением никакого сравнения.
На больших расстояниях очень облегчает жизнь. В пробках в городе очень облегчает жизнь.
Без неё не было бы такого кайфа от машины. Однозначно всем советую брать этот прибамбас, он того стоит!

 

кто нибудь рассматривал диски сторонних производителей ?
что нибудь удалось найти стоящее ( особенно из 19") ?

 

наверно потому что в москве всё не так радужно как в телевизоре. по поводу сезонной линьки асфальта: он у нас начинает клоками отваливаться уже в ноябре, его штопают, а через неделю он опять отваливаются, потом могут забить на это уже до весны.

 

Ковка из Тольятти Slik ,дёшево в общем-то, и вполне себе ковка.

 

а что там все по параметрам нормально и по качеству как ?
а то не охото в кювет улететь из за несоответствия ( и в том и в другом)
кто конкретно эти slik в Тольятти делает ?

да ладно вам , МСК на 18 это если только постоянно куда то на дальняк в регионы, а так от 19 и соответственно не шипы. (шипы в МСК это вообще нонсенс...) , а вообще я согласен с утверждением что зимой и скорости меньше и дорога не хуже поэтому при своем - 19" летом и 19 зимой.
конечно для попы можно и 18 , но эстетически это совсем швах и недоразумение ( попа и голова должны быть в согласии т.е здоровый компромисс - 19" ...)

 

у каждого своя и эстетика, и согласия, и недоразумения. летом у меня не эстетичные 316е.

 

316 вполне эстетичны, зачем вы их так не любите ? хотя дизайн конечно изрядно избит.
да и конечно "эстетика, и согласия, и недоразумения" должны быть в согласии не зависимо от сезона, ведь зимняя резина это и октябрь и ноябрь и декабрь когда и снега нет и дороги в идеале.

 

для меня эсиетичны, поэтому именно их и покупал, но в вашу то парадигму они не укладываются, ибо только о двадцати дюймах бывают. у 6гт с дисками неоригинальными попроще будет, разболтову поменяли - выбор шире.
но это ещё и март и апрель когда асфальт активно линять начинает. остальные месяцы зимней резины тоже этому явлению подвержены после оттепелей. а про идеал это вы погорячились, основные магистрали и значимые улицы - да, в хорошем, обычно состоянии, а небольшим и маленьким улицам гораздо меньше внимания городскими властями уделяется.

 

Так по параметрам точат, все нормально, в заводе. Название и город есть - читайте.

 

Олешки - это в Швейцариях, Франциях и Германиях с Австриями. У нас - в дерьмо пьяные аборигены, идущие вдоль неосвещенных дорог. Ну еще и гастарбайтеры на велосипедах. Так что, если есть загородное жилье - может иметь смысл