Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Машина F10 528, N52 3.0. Лью Liqui Moly Molygen 5W-40- отчет об испытании масла - http://www.oil-club.ru/forum/topic/10404-liqui-moly-molygen-5w-40-svezhee/
пробег уже под 120 тыс. нареканий нет, но все же хочется что-то попробовать лучше, новее.
Предложили -RAVENOL VST SAE 5W-40. - отчет об испытании масла - https://www.oem-oil.com/forum/OTChET-OB-ISPYTANII-MOTOR-8/?p=1
С промывкой двигателя -RAVENOL® Professional Engine Cleaner- Это профессиональная промывочная жидкость на основе высокополярного базового компонента с очень низким анилиновым числом. Он не только очень хорошо растворяет загрязнения в двигатели, но и за счёт высокой полярности удерживает грязь в объёме масла.
Вопрос к специалистам, стоит менять, или нет?
Если менять, выше указанная промывка не навредит ли это двигателю?

 

Специалистов нет?

 

у нас в россии скоро через 3 тыщи будут масло менять и масло покупать по 2 тыщи за литр, если основываться на драйве и ойл клубе

А основной вопрос с каким оригинальным маслом поехать к дилеру?? было залито старым хозяином 83212365934

 

Вся

Тут загвоздка не в том, что где-то написано или сказано или советуют!!
Все дело на личном опыте и как минимум на показателях бортового компьютера и банальной разнице факторов - климат, пробеги, бензин, подделки на рынке масел, топлива и тд....

 

у нас и без подделок любое топливо гавно!

 

И в этом тоже правда.
На данный момент на протяжении пяти - шести лет заправляюсь на газпром нефти, и только на трех заправках, меняю масло по 150 моточасах, лью мотюль от производителя (закупаю напрямую у конторы поставщика) и тьфу тьфу все отлично

А вот знакомый поляк у себя дома меняет в тройке раз в 18 тысяч))) Но там трава зеленее и солнце ярче)) - я его вечно так стебу

 

скока щас пробег?

 

267 Тысяч))
Но я перебирал двигатель 100 тысяч назад. Моя прихоть, плюс до меня машина была овощем и были признаки масляного голодания (в последствии при разборе они подтвердились)

Хочу добавить меняю масло везде где можно сменить - редуктора, каробас, тормоза с интенсивностью раз в год. тупо каждый июнь.
Бюджет копейки

 

Я лил в н52б25. Пробег 160. Мне понравилось. Расхода почти небыло в отличии от других масел того же равенола. В мерседес заливаю уже несколько раз 5-40 vst. Мне нравится. Главное защита от подделок.

 

У Ликви Моли в банке залито масло Мегуин вроде, т.к. ликви моли занимаются автохимией, а бренд Мегуин они купили.

 

VSI расходовало? Или его не лил?

 

Лил его. За 5000 ушло пол уровня. Потом поменял. Сейчас залил 0w30 sso. Наблюдаю за расходом

 

хрен там разберешься, связь с мегуином точно есть, были фотки их склада где стоял мегуин.
Но то что тупо мегуин в канистрах ЛМ сомневаюсь, у Ликви очень широкая линейка масел, думаю сами миксуют все таки.

 

Всё может быть, но если они сами с сусами, то зачем они купили Мегуин?) Скорее всего, чтобы не изобретать велосипед, вернее масло (а чтобы сделать хорошее масло одних денег мало, тут может не одно десятилетие пройти) купили готовое решение, а сами по автохимии пошли...

 

Приветствую всех! Нужен совет!!
Планирую удалить сажевый и залить масло от компании
LIQUI MOLY с «молибденом» 5w40 с допуском LL-01.
Вопрос можно ли лить данное масло в бмв F10 3D. 258 лс. Двигатель N57

 

Здесь сам себе ответишь...
https://liquimoly.ru/podbor.html

 

Там я уже был. Данное масло не предлагается. Интересует опыт использования этого масло, льёт кто или нет.

 

Льет. И в n52 и в m54 и в m57 и в ниссановский vq35 четыре разных человека включая меня льют.

 

Масло хорошее, тоже на нем ездил, но надо помнить что это гидрокрекинг то биш полуминералка , и менять его чаще.

 

ЕГР заглуши еще, и лей смело.
Меняй чаще.

 

А сейчас Что заливайте?

 

оригинал 0-30 LL-04 у меня же новый авто.

 

в Метро сейчас опять скидосы на автохимию
брал у них и заливал уже пару раз Ликви Моли, вроде нормально, но цены чето настораживают..
в прошлый раз было если 2шт брать:
5л 5W40 TOP TEC 4100 1814руб
5л 5W30 TOP TEC 4200 2421руб.

 

BMW E39 M54B25 2001г.в. не так давно приобрел, в октябре, залито Mobil 0w40, как сказал хозяин.
Далее из жизни предыдущих авто.
Масло меняю два раза в год, осенью и весной, успеваю накатать 6-9т.
*Проверено временем масло от одного поставщика RAVENOL VSI SAE 5W-40, но беда у него BMW Longlife-98
Есть RAVENOL HCL SAE 5W-30, где BMW Longlife-01, но это масло не проверено, ничего не могу сказать и заливать.
Ввиду опыта не хочется переходить на другое масло, хотя бы потому что могу нарваться на подделки.
Можно ли все таки в M54 Longlife-98? И чем таким Longlife-98 и Longlife-01 отличаются?

*на СТО большинство клиентов на RAVENOL VSI годами, при разборках двигателя, по каким то причинам, видно, что масло хорошее, отлично моет и не закоксовывает мотор. Отмечу, при переводе двигателя с XXX масла(у клиента обновился авто), на RAVENOL VSI, спустя время двигатель становится на порядок чище.

 

Я лил
Liqui Moly Molygen 5W-40- отчет об испытании масла - http://www.oil-club.ru/forum/topic/10404-liqui-moly-molygen-5w-40-svezhee/
пробег уже под 120 тыс. нареканий нет, но все же хочется что-то попробовать лучше, новее.
Предложили -RAVENOL VST SAE 5W-40. - отчет об испытании масла - https://www.oem-oil.com/forum/OTChET-OB-ISPYTANII-MOTOR-8/?p=1
Теперь лью Ревенол, нравиться.

 

Это вот это? https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40/379
Я в этом уверен https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/vsi-sae-5w-40/22
RAVENOL VST SAE 5W-40. Alex8887, сильно подгорает?
Что же по поводу LL98 и LL01?
Смотрю я и вижу класс API SN предназначеный на современные двиг. Вам как раз раз пробег 120, значит более новая машина.
В масле VSI 5W-40 API SM и API SL, а так же ACEA A3 ACEA B4, что подходит под LL01, так как сказано что ACEA A3 ACEA B4 должны быть выше, чем у LL98 ACEA A3 ACEA B3. Как раз у масла ACEA A3 ACEA B4. По каким то причинам производитель все же отнес его в LL98.
Вот такое рассуждение ни к чему не привело. =)

 

По сравнению с LM, угара пока вообще не вижу, + заметил более легкий запуск двигателя при низкой температуре, у VST есть допуск LL01, по этому я его вам и посоветовал.

 

Хорошо, буду лить RAVENOL VST SAE 5W-40, уж не думаю что они сильно различаются в своем качестве и свойствах, разве под допуски подогнаны разные. Какой у вас мотор? Греется сильно?

 

N52 3.0, греется ))

Вот нашел табличку по Ревенолу. Можно сравнить основные показатели. Noak - угар по маслу.

 

Я не знаю насчет этих цифр ничего, хороши ли показатели.
А что если SSL 0w-40 https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/super-synthenik-oel-ssl-sae-0w-40/6
Я живу в Сибири, холода приличные. Я К тому, что не 5w40, а 0w40, для более лучшего завода в холода, типо крещенских морозов в -37 градусов =) Понятно такие не всегда, но и не Москва у нас. С другой стороны жили у меня Японские авто на Ravenol VSI 5w40, хорошо заводились всегда. Toyota Crown вообще ни подводил, нежили БМВ.
Ох уж этот выбор масла. VST или SSL залью.