E70 3.0 дизель, на холодную троит, дергает...

егр и дроссель чистили,впускной только когда блок меняли немонго поковыряли,но специально его не чистили.Уменя до этого был 2009 год 235 лс дизель е70,так там пробег был 200 и ничего не дергалось(перегородку заменил чтоб форсунку не заливало и все).А на этой машине 100 ки еще нет,пригонял приятель из Германии для себя с пробегом 60 т

 

Короч, проблема у меня с датчиком ХХ, вероятно следствие забитого СФ. Сейчас снимают фильтр.

 

У меня была подобная беда. Был забитый сажевый фильтр и машина на светофоре подтраивала. За одно была ошибка по катализатору. Выбил полностью каталик проблема ушла.
Но через два месяца у меня умерли 4 форсы. Это с каталиком не как не связанно, у меня со слива капала вода на шестую форсунку и залило ее.
Советую вам выбить каталик если ничего не измениться то отвезти на диагностику все форсунки что бы их на стенде проверили.

 

Сейчас будут промывать спец.химией и продувать сам фильтр. По форсункам все ОК ттт)). Будет рецидив - вырежу всю экологию.
пс: по катализатору ошибок нет, только по датчику и фильтру

 

А какая именно ошибка по Фильтру и какой фильтр?
Если про воздушный слышал что плохо вставили в паз при его установке.

 

По сажевому фильтру. А по воздушному я через это проходил уже

 

Более внимательно проследил за проблемой.Значит так,заводится и пока держит прогревочные обороты-все четко!Но как стрелка падает тахометра на обычные оброты вот тогда и начинается подтраивание и гуляние стрелки....Запишу видео скину))И после минут серез семь пять,все нормально,потом в течение дня все нормально.Но если двигатель остынет полностью,то эта херня опять проявляется,у меня по утрам это все...

 

НЕ могу видео вставить сюда.Короче вся байда с гулянием стрелки происходит когда прогревочные начинают снижаться до минимальных.Вот стоит завелась,прогревочные высокие,все нормально,но как только падать начинают и не упали еще до минимальных,вот тогда и колбасня!Ошибок нет никаких.

 

Точно такая же проблема. Форсунки смотрели всё нормально, ты не нашёл в чём проблема у тебя была?

 

нет не нашел,подцеплял комп,смотрел в живую когда прыгают,ничего...

 

ТАкая же хрень, ОД будут пытаться менять блок управления свечами. Посмотрим

 

у меня все новое стоит,свечи,блок,оригинал.Не трать в пустую деньги

 

так как же это побороть????

 

будем ждать компетентных клубней с советами))))

 

Попробуйте следующий порядок действий, включить зажигание без завода двс примерно на пол минуты, нажать педаль тормоза, выдержать паузу и только после этого жать старт

 

что это даст?разогрев свечей подольше?

 

Да, они греются короткими периодами, и чем больше этих периодов будет перед пуском, тем лучше

 

ок,попробую,хотя до этого были дизеля ,ничего не выжидал и не грел,работали все ровно..

 

да всё это не поможет, двигатель пятерит уже после работы в течение 5...10 минут, чем сильней мороз тем сильней вибрации и их длительность

 

это особенность конкретного двигателя?колбасня от чего идет?первая машина на которой все стоит новое в плане запуска,кроме форсов и такая кобасня,хотя пробег не большой...на 53 300 был пробег,работал ровно,ЭТОТ70 РЕСТАЙЛ 306 КОБЫЛ 4Д колбасит....Так ему и по лету хреново вообще то,свечи пофиг

 

Утренний расколбас ушел после чистки впускного коллектора с заменой блока свечей(была ошибка по Лин). Двигатель n57 4.0D.

 

вот я тоже думаю все говнецо поубирать из впускного

 

Больше чем уверен, что проблема из-за грязного коллектора, нужно было при замене свечей и блока его чистить в обязательном порядке.
Почему на сервисе об этом не сказали вопрос, а если говорили, то экономия в очередной раз себя оправдала . . .
Вот ссылка на драйв, на N57 делали аналогичные операции, внизу поста всё по делу расписано: https://www.drive2.ru/l/485448678388007219/

 

ошибки не выдает на приборку, но ОД везет новый блок управления свечами, дальше поглядим

 

Расколбас прошёл? Меня эта тема очень сильно раздражает поменял уже все что можно коллектор почистили форсунки на стенде смотрели датчики меняли и что самое непонятное отключаешь разъём с расходомера троить и колбасная перестаёт. Вам помога замена свечей и блока?

 

Расколбас прошёл? Меня эта тема очень сильно раздражает поменял уже все что можно коллектор почистили форсунки на стенде смотрели датчики меняли и что самое непонятное отключаешь разъём с расходомера троить и колбасная перестаёт. Вам помога замена свечей и блока?

 

Ха не помогла!! Так если расходомер может в нем дело????

 

Блин это уже реально не смешно!! Ставили новый расходомер все тоже самое трясёт на холодную, при чем ошибок вообще никаких это напрягает ещё больше.
Блок я так понимаю поменяли!? А свечи меняли????