G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Да хоть кто, если постоянно пользуетесь, то на что реагируете? На картинку в проекции и сразу сбрасываете?

 

Насчет аборигенов подпишусь!
Имею дачу 200 км от города, насмотрелся на этих демонов, особенно которые на велосипедах
едут по траектории "как бык нассал".

Лишь бы реально помогало...

 

Предупреждение на проекции и дальний на супостата

 

Я в основном реагирую на звуковой сигнял, за 4 года до автоматизма отработано, это как когда по трассе наваливаешь и реагируешь на звук радар детектора. )
У меня сначало картинка высвечивается на приборке и проекции, потом звуковой сигнал, тормоза уже подготовлены и при малейшем вмешательстве водителя, авто тормозит просто адово. Мне опция очень нравится, особенно удобно когда отвлекаешься. )))
Нашел описание:
АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ STOP & GO
Сохраняет безопасную дистанцию, позволяя Вам расслабиться. Система активного круиз-контроля с функцией Stop&Go и системой предупреждения о столкновении с функцией торможения на городских скоростях обеспечивает Вам активную поддержку в любое время. Радиолокационные датчики постоянно сканируют проезжую часть, регулируя скорость Вашего автомобиля и поддерживая дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Когда на дороге снова становится свободно, система автоматически разгоняет автомобиль до заданной скорости. А благодаря системе предупреждения об опасности столкновения с функцией автоматического торможения Вы можете наслаждаться в высшей степени безопасной поездкой в любой ситуации, даже если круиз-контроль не активирован. Если автомобиль впереди резко тормозит, система предупредит Вас сначала визуальным, а затем звуковым сигналом. Если вы не отреагировали на необходимость торможения, Ваш BMW отреагирует и самостятельно затормозит за вас.
( Мое авто 10 год и не тормозит полностью, так стало с 13 года.

 

Чисто теоритические суждения....одно замечание верно, что ночное виденье надо брать с проекцией тогда не отвлекаешься от дороги и индикация об опасности выводится на стекло и подсвечивается узким лучем (на GT стоят специальные с виду как противотуманки фары)

 

Да, но активный круиз работает на кафасе и радаре, найтвижн если используется, то вероятно, на G32, тогда снимаю шляпу - новая машина ещё лучше.

 

ночное виденье работает в паре с противотуманками-подсвечивают опасность на дороге,по мимо индикации на проекционнике
кто пользовался "Ассистент вождения Plus",уже без него не обойдется...
в дальнике очень облегчает жизнь!!!

 

я в конфиге эту опцию игнорил, но взял из наличия, где ассистент был, и по трассе из москвы он меня порадовал, различает даже очень слабую разметку, подруливает сам, дистанцию контролит интеллигентнее мерса, ехал на расслабоне, менее энергозатратного перегона на 1100 км ночью у меня еще не было!

 

Друзья, как думаете джитиху можно с ЗП брать, все-таки здоровая она, не будет сильно корму закидывать?
Есть мысль взять базу 630i, докинуть пару жизненно необходимых опций типа "комфортного доступа" и купить "много машины" за недорого...

 

не только с ЗП, но и с таким двигателем брать ее нельзя - большая и тяжелая...

коллеги, подскажите в чем тут дело ?
смотрю по каталогу планки декоративные на задние двери и вижу несколько вариантов ? не могу понять в чем разница - первые просто планки, а следубщие планки в совокупности с дополнениями или это планки разные ?
и коды у всех разные ..
Для автомобилей с
Исполн.из ценн.пород дер."Fineline Cove"
S4LHA=да
13 Накладка двери Л OFFENPORIG 1
51427465833
а дальще еще
Для автомобилей с
Исполн.из ценн.пород дер."Fineline Cove"
и
Сопровождающее освещение салона
S4LHA=да
S4URA=да
13 Накладка левая OFFENPORIG 1
51427465835

и еще
Для автомобилей с
Исполн.из ценн.пород дер."Fineline Cove"
и
Система динамиков HiFi
и
Harman/Kardon система объемного звучания
и
Bowers & Wilkins High End Sound System
S4LHA=да
S676A=да
S688A=да
S6F1A=да
13 Накладка левая OFFENPORIG 1
51427466873

проясните кто в теме - что тут что ?

 

Приветствую, единомышленник!

Конечно тяжело спорить с толпой, которая считает, что мечта – это твинтурбошестьдизель на полном приводе. Довод звучит, как «быть здоровым и богатым, лучше чем бедным и больным», и крыть его в общем то нечем.

Но я, кстати, также как и Вы рассуждаю.

Езжу на ЗП вот уже 14 лет. Ну как, «езжу»… владею такими. Езжу в общем-то на всем. В семье и Х6 живет, до него Крузак, не раз брал у друга рест ГТ 530XD и много чего полноприводного лично и достаточно познал.

Именно мне полный привод не нужен от слова совсем. Даже в качестве подарка его не хотел бы, ибо толку от него не понимаю. Лишние железяки на морде, стремящихся поиметь мои средства и время в виде поломок и повышенного расхода.

Года три назад именно на этом форуме брал на себя обязательство честно доложить публике о количестве времени, когда бы я хотел иметь ПП – получилось минут 5-10 за год (помниться на дачу по зиме в плохую погоду ехал и пришлось форсировать какой-то холм с отъездом назад и запрыгиванием, ну и после снегопада из двора выезжал не так бодро, как сосед на Хдрайве, может еще чего).

В общем-то это мнение формировалось долго (см. выше: более 14 лет на ЗП и более 20 лет в принципе за рулем). Полный привод такому как я (житель города, не охотник, не рыбак) не нужен и даже мешает. А зимой мозг и нормальная резина не позволят застрять, и даже разрешат пошалить (иногда хочется, тем более это дело я люблю и умею).

Теперь про базовый двигатель.

Я тут даже успел попереписываться с представителями дилера. Задавал вопрос, можно ли заказать ЗП на любой 6-цилиндровый двигатель (бенз или дизель). Ответ – нет, only 4 цилиндра для ЗП.

Нравятся мне именно 6 цилиндров на таком нелегком БМВ. Но думаю «ок». А почему бы и нет? Разгон по цифрам вроде такой же как на 3 литровом дизеле F07, не намного хуже N55. В конце концов ГТ это не железнодорожный состав, баржа или грузовик и 4 турбоцилиндра напрягаться не будут 99 % времени. Таким двигателем сам не владел, но судя по конфе достаточно надежен и экономичен. Так что я крепко думаю именно о новом ГТ 630.

И еще рассуждаю о следующем.

Думаю, новый не буду брать, денежек жалко))). Вот через годик/полтора рассчитываю именно такой поискать с пробегом 15-20 т.км. Ставку делаю на то, что для большинства такое сочетание «не по пацански», а потому авто будет жутким неликвидом. В принципе как и F07. В общем рассчитываю взять полутора-двухгодовалую с дисконтом процентов в 40.

Кстати в 2013 так и купил у дилера. С дисконтом почти 60 %, трехлетку с пробегом 18 т.км. Бензин, ЗП. Они ее месяцев 7 продавали. Но толпе такое сочетание не надо. А мне реально нравиться!

Шестой год идет. Из сюрпризов только фрикционы в АКПП поменял, а так… Тьфу 3 раза!

 

Интересное мнение! Понятное, но совершенно мне не близкое. Если бы мне надо было попроще и по дешевле, то я бы взял хорошую старую машину за бесценок и за пол-лимона сделал её под себя.
Но я понимаю что все люди разные и неликвид для одних может быть пределом мечтаний для других. На то и выпускают разные комплектации.

 

Можно вам только посочувствовать, никогда вам при таком раскладе не ездить на норм. БМВ

 

Сочувствие от человека, предлагающего на форуме матрас за 12 тысяч рублей со скидкой, человеку, спящему на Кинг коил Royal Crown...
Спасибо, не надо

Несогласен с тем, что покупка двух-трехлетки ГТ это поиск "попроще и подешевле".
Как мне кажется я высказал достаточно зрелое рациональное мнение, с учетом той золотой середины, которая должна быть у человека, который не родился с серебренной ложкой во рту.
Понимаю, что с проицитированными мной соконфетниками я не на одной волне, поэтому высказал свое мнение другому, близкому мне по мыслям именно на эту тему.

Мне вот совершенно не ясно что в голове у мужчины, живущего в малогабаритной панельке, но покупающего авто за более половины стоимости своего жилья.
Это мне не только "не близко", но и вообще не "понятно". Но не берусь осуждать, т.к. согласен, что "все люди разные", и "предел мечтаний" тоже у всех свой. Кто-то готов на последнее авто покупать, но жить в стесненных условиях. У кого-то другие цели/ценности/задачи.

 

ЗП у бмв это супер,еще особенно со всеми фишками,то же хотел 3.0д только с ЗП
непонятная политика бмв по этому вопросу...2 литров не хватит для этой машины,и ресурс...
запас мощности это в первую очередь-жизнь!!!
так что придется мучатся на полном приводе

 

Ничего плохого не вижу в покупке 2-3 летней ГТ за "подешевле". Не близка именно позиция "попроще". На мой взгляд это не "золотая середина", а крайность с точки зрения минимализма. А крайности я не приветствую в принципе... ну или скажем если крайность, то уж самая навороченная, пусть и дорогая.

Что касается малогабаритной панельки, то тут просто другие цели. Я не очень хочу провести оставшуюся часть жизни в нашей стране и вкладываться в недвижимость здесь не считаю необходимым. Вот покупка домика в Италии мне более интересна на данный момент.
Вообще странны немного ваши пассажи про жилищные условия и моё поведение в этом вопросе, которое вам "не понятно"... Может вы забыли, что мы здесь исключительно машины обсуждаем, это автомобильный форум.

 

ну так есть кто нибудь в теме по данному вопросу?

 

Неделю поездил в Австрии по горам на заднеприводной 5-ке 3.0d. В каше и в снегу весьма уверенное поведение на не самой хорошей резине. В общем, вполне себе вариант в плане устойчивости на снежной дороге и управляемости зимой.

Новый двухлитровый мотор хвалят, он вроде как и трехлитровый унифицирован с дизельной линейкой, то бишь сильно покрепчал в плане конструкции, если не стесняться разгона через повышение наддува турбин и не лениться обороты повыше держать, то сил 300 с него снять думаю можно без последствий.

В общем, это, конечно, немножко не в тренде, но почему бы и нет, если хочется большую тачку..

 

Кому интересно выкладываю скан по картриджам Ambient Air, а то не понятно чем они отличаются.

 

Спасибо Алексею за развернутый ответ.
Я уже последних 6 лет езжу на бнвэшном ЗП, сначала на Е92, теперь на F32, никаких проблем не испытываю и ни разу не жалею, что не переплатил за xdrive. Про 6 GT вопрос был именно из-за ее габаритов, скажем по-дилетантски, не будет ли больше вероятность срыва задней оси в занос по сравнению с более короткой купешкой 4 серии? =)

А по поводу 4-х цилиндрового мотора 249 сил я вообще не сомневаюсь, GT конечно крупное авто, но по весу всего на 125 кг тяжелее G30 с тем же мотором. Понятно что заявленных 6.3 до 100 там не будет, но даже 7.5 вполне ок.

Почему вообще зашла речь про GT, вероятно из-за бюджета. Готов потратить на авто до 3700, за эти деньги рассматриваю сейчас GT 630i база с парой опций, 530i xdrive калина со спорт пакетом или икса 25d с бизнес пакетом. "Пятерка" вполне ок, но не хочу ее из-за ее мейнстримности, икс пустой, слабый и доезжает свой век. А вот GT как раз видится той небанальной, свежей альтернативой. Да, за 4500+ она будет прекрасна, но столько нет на нее.

 

я так понимаю, что для вас главное в покупке - "видится той небанальной, свежей альтернативой" ( правда не понял альтернативой чему? полноприводному Х5 ?) - при этом вы хотите взять "барабан" , который еще и не едет ... ???
Простите , но правильно покупать то на что денег реально хватает , а не кроить.
Уверен что счастье с не едущим барабаном скорее всего у вас не случиться , а деньги на ветер.
Хорошо подумайте. ( ведь вы можете взять действительно нормальный авто в эти деньги - например Х3 новейший с нормальным двигателем и хорошей комплектицией).

 

Не слушайте и берите то что вам нравится и что считаете разумным для себя. Даже в околобазовой комплектации и с 30i вы получите отличный современный автомобиль, а главное намного более универсальный и комфортный чем сопоставимые более мощные седаны в этот бюджет. Понятно что мощности и объема не бывает много, но и с 249 ЛС это очень приятный автомобиль. Задний привод для любителей также очень даже хороший вариант.

 

а мой совет - ОЧЕНЬ хорошо подумать .
Для СПБ это совсем НЕ универсальный автомобиль ( 5м в длину с Задним Приводом и 2л ...)
причем продать вы его сможете только такому же бедолаге с ограниченным бюджетом, но еще намного ограниченней вашего (ваш бюджет позволяет вам купить действительно хороший авто, но не 6гт).
хотя действительно - учатся только на своих ошибках... ПОКУПАЙТЕ !

 

Jamessh
С учетом пройденных километров, AmbientAir - стОящая опция?
Какие ароматы, на ваш взгляд, наиболее удачные?

 

На мой взгляд стоящая. В машине ненавязчивый приятный запах нового авто смешанный с легкими ароматами. Вбрасывает запах переодически, не навязчиво, но я это чувствую.
СЛедующую машину брал бы с этой опцией.
Лично на мой взгляд хороши голубой 1 и желтый 2. Но тут у всех свои предпочтения.

 

Посмотрел комплектацию 3.0i. Считаю что за такие деньги не плохо. Даже Камера назад, доводчики, подогрев руля и сидений ставят. LED приборка и большой монитор. Мое мнение брать что нравится. Тем более если не смущает задний привод.

 

простите с каких пор авто( BMW) это камеры, подогрев и большой монитор... а двигатель. трансмиссия это в добавок ?
может лучше просто прикупить отдельно ( без двигла и трансмиссии ) монитор, камеру с подогревом и доводчик кухонной двери и еще денюшка останется
да, кстати - а почему должен задний привод смущать на 5м машине с 2л двигателем с клиренсом в 13,5 см, тем более в России ? Однозначно брать ! BMW- это прежде всего доводчики , камеры и большой монитор ...

 

Умники пипец))) Я написал исходя из того что комплектация не барабан. Мотор 249 сил не самый плохой вариант. И в чем разница трансмиссии по сравнению с другими G32??? Я не понял сейчас??? Для лета с задним приводом норм. Зимой конечно по сугробам не поездить. В целом ездить можно. Особенно в Москве где снега зимой нет, все вывозят сразу. Про трансмиссию очень интересно послушать??? Ну исключая задний и полный привод... Вам же человек бюджет озвучил. Брать F15 который может быть уже в этом году станет предыдущей моделью? А G32 в тренде будет ещё как минимум лет 5 даже на заднем приводе. И при продаже он меньше потеряет чем мы с Вами. А то что ее купят даже сомнений нет. Покупают же 5 серию с мотором 2.0 барабан с рук, и эту купят. Вопрос цены.

 

Вы серьезно или издеваетесь ? ( ничего личного)
ну давайте для вас лично по пунктам:
1."Мотор 249 сил не самый плохой вариант" - а что есть хуже для G32 ?
2. "И в чем разница трансмиссии по сравнению с другими G32???" - полный привод и задний, это есть разница в трансмиссии или вы не понимаете что это такое ?
Еще раз - на 5м машине с 2л двигателем с клиренсом в 13,5 см и ЗП Зимой в Питере делать нечего, а когда он посадит в нее еще несколько человек семью ( или зачем ему 5м авто ? ) он со двора не выедет...
Особенно умиляет ваше - "В целом ездить можно" ...
да еще человек спрашивает "вопрос был именно из-за ее габаритов, скажем по-дилетантски, не будет ли больше вероятность срыва задней оси в занос по сравнению с более короткой купешкой 4 серии? =)" думаю с таким двигателем срыва оси точно не будет
Человек у вас совета спрашивает , а вы стебетесь. Ну выкинет он деньги, хотя может купить действительно хорошее авто за эти деньги ( коих на рынке есть).
я свое слово сказал ( человек просил мнение, я честно ответил) - ни с кем спорить НЕ собираюсь.