F01/F02 Замена ТНВД и ЦЕПИ сколько они ходят?

да на ешках эти проблемы с цепью, успокойтесь, на эфках уже нет такого

про тнвд вероятнее словить
я бы попросил по ушатанному новому дорестайловому тнвд репорт нам
насколько я знаю, никто надежнее железо сейчас не делает, скорее наоборот - наверно в рестайл сунули одноразовые элементы, тнвд и сдох. сужу по стальным деталям коробки, которые в рестайле вдруг стали алюминиевыми.

 

так на ешках рестайл и на эфках моторы одни и те же стоят... с цепью проблем больше на N моторах, а они как раз на последних ешках и на эфках и стоят... на М моторах проблем было гораздо меньше с цепью

 

вы запарили, перестраховщики
обчитаются тырнетов, наркоманы!
я вон сажевик замочил, за 5 часов сопротивление воздуха на 50% снизилось, дальше лень ждать было, завтра подожигаю, должно еще улучшиться)

 

я свой сажевик и мочил и мыл и что только с ним не делал, лучше стало но нормально он не отмылся, только после регенерации едет, а потом чуствуется падение мощности... в итоге езжу с восстановленным китайской ерундой сажевиком, но он немного дырявый, пропускает частично сажу, потихоньку подыскиваю бушный с маленьким пробегом

 

замачивать надо сутки минимум.
сначала сажа пепел потом отложения растворяются оксиды чего-то там.
сначала выходит черное дерьмо - легкие фракции.
потом, если все по феншую, выходит коричневое дерьмо - отложения а-ля кирпич.
и вот после этого полоскать.
обычно все на ноль сбрасывают «как новый», а я решил проверить с замерами воздуха до и после, чтобы точно знать насколько эффективно в реальности.
в герман-авто запилят отчет, я думаю.
жижу я со своего производства подогнал, надо начать барыжить)))))

так что ты расчехли старый сажевик, похоже ты его не домыл))) сэкономь)
фото как жижа поперла с выделением пара))

 

я старый еще не выкинул, а чем ты свой замачивал? просто залил, подождал сутки и слил или еще какие-то процессы?

 

нагрел)
у меня жижа для металлообработки есть, так я ее заюзал. щас наклейки поклею свои и понеслась бизнессхема))))

 

как называется жижа? там после нее от самого фильтра хоть чтото останется?

 

всё норм будет, жижа ноухау
там кстати если будет соблазн виннс купить для прочистки сажевиков путем добавления в топливо - можно скроить, на 95% в составе виннс уайт-спирит на пять процентов можно зефира или керосина добавить для понижения температуры воспламенения сажи в сажевике) этотесли ошибка по сажевику на приборке раздражает, должно уйти, сажа выгорать начнет при пониженной температуре на коротких пробегах

 

А зачем мыть сажевик? Все ж говорят вырезать его и авто лучше бежит и топлива меньше жрет и заморок меньше? У меня просто давно менять надо

 

я не люблю вонь и дым.
у меня выхлопушки до сих пор серебряные внутри. мне это нравится, евро5. в центр скоро въезд ограничат для евро3, чтоб только господа имели права, челядь за бульварным пусть ошивается под это и техосмотр на днях ужесточили.

 

Интересно) питерским холопам не скоро ограничат!

 

на прибореу ошибка еще не попала, просто падение мощности чуствуется... в бак лить не рискну, а вот помыть еще попробую путем вымачивания...

 

так же как тех осмотр, наклейка есть езжай, наклейки нет получи штраф автоматически с камеры прямо на дом, 2 раза проехал получи 2 штрафа 10 раз проехал получи 10... очень весело когда ввиду большого колва нарушителей штрафы задерживаются на пару месяцев, а водила ездит довольный и думает вот лошары, не штрафуют не ловят, буду ездить нахаляву а потом обана, штраф на пару тыс евро
у нас так было с платой за вьезд в Юрмалу, пару месяцев люди ездили некоторые по паре раз в день, а штраф за раз 50 евро...

 

запись в базе данных тех осмотра тоже подделывают? если по уму сделают то одной наклейки будет мало...

 

у меня зеленый стикер на лобовом для германии въезд в центр разрешен
уже видимо не действует, каждый год цвет меняют вроде
тех же паркменов подключат - оп, телега не в базе разрешенных, штраф.
даже стикер не нужен

 

Кругленький с цифрой 4? Можно не менять, работает, проверено (я с ним уже два года по Германии катаюсь). Покупал на сайте Берлина - 6 евро (требуется копия СТС и всё).

 

Топливный фильтр, он же в баке!?

 

Он под водителем в нише днища

 

а блин, пардон! У меня бензин

 

Ну тогда вам тут не место))))

 

добрый день комрады! В итоге все поменял, запчасти обошлись в примерно 25 тыс, все шло 10-14 дней! По состоянию: больше всего конечно износилась основная приводная цепь, но явных признаков ее износа, как например на мерседесах, нету! Прогиб больше чем на новой конечно, но с виду еще ей ездить и ездить! А звезды вообще норм! Так что на свой риск и страх! Завелась почти сразу! Потом еще дособирали! Ну а когда собрался уезжать, тут и проявилось то, из-за чего она у меня не заводилась: оказалось на датчике одном, он к обратке имеет отношение, перетерся проводок на клемме, перепаяли, все стало хорошо)!

 

Звезды я не видел никогда чтобы изнашивались, их никто и не меняет. А как состояние планок и натяжителей и какой пробег у машины?

 

Пробег 265, город в основном, но стараюсь ездить по платным дорогам, в пробках не стоять!