Автомобильные перевозки

В том и преимущество новой скании S
Она очень умно заточена под "защиту от дурака"

И даже у не очень опытного серба, который валит на все деньги, расход зимой 27 литров дизеляки с 22 тоннами груза в шторе

При очень умелом педалировании машина потребляет 25 литров
Но разницы в расходе топлива до 10 литров, как со старыми авто - такого на этой технике нет

А Вольво по факту жрет 30-33 при больших удачах, и 36 при неудачах
Разговор о 4 серии 460 мотор
Т.е. на этом авто как, как и на старушках в зависимости от водилы кривая расхода может иметь не шуточные размахи

 

За эту скамейку лупят такие бабосы похоже только за то, что авто действительно самое экономичное на рынке

Другого объяснения такой конской цене за голову - я не нахожу

 

За эту скамейку лупят такие бабосы похоже только за то, что авто действительно самое экономичное на рынке

Другого объяснения такой конской цене за голову - я не нахожу

 

а зачем тягач за 140 тыс?)

 

С автономным отопителем. )))

Приведи лучше экономику твоей S500 за 150000 евро, и той же R420 за 95000 евро, в чем выгода то??? А то может мы тут тупоголовые не понимаем чего, след раз будет S730 брать и FH750.

 

За з/п 300 тыс в мес я могу предложить тебе свои услуги финансового аналитика ( удаленно есессно, если я буду вынужден сидеть в офисе и пялиться на твою физиономию это ещё 500 ) - я тебе докажу и даже расскажу куда сунуться чтобы ездить по тем ставкам о которых я писал выше, прии условии что я буду зарабатывать свои деньги до тех пор, пока те ставки будут сохраняться на этом уровне (+/- 2 года)

Если тебя устраивают мои условия - велком в ЛС

 

Пока я вижу диваного эксперта. Меня не интересует твои ставки, так как я не работаю с рефами, а работая на шторах с 40 руб/км меня пока устраивает. Я попросил раскидать твои утверждения, о том что надо покупать сканию за 150000 евро, ну выше из твое сообщения следует что ты вата, не каких фактов и доводов. Да и приведи пример больших парков сканий в нашей стране, точнее фирм кто их пользует ? Вот Вольво, Даф, Мерседес , Ман большое кол-во до 2014 года и сканий было много, сейчас новых единицы так как они не конкурента способны со своей ценовой политикой.

И даже если брать в счет расход в 25 литров, а на всех других 33 литра. С твоими выше изложенными пробегами (6000 км в месяц) 8 литров со ста 480 литров в месяц умножаем на 36 получаем 17280 руб, тоесть в год ты экономишь 207360 руб. При разнице в цене 55000 евро , 3795000 руб. Доходчиво вроде тебе написал.

 

зачем метать бисер?)))

 

слишком толстый троллинг

 

Да выше этот умник не корректно выражается. Пришел такой дартаньян.

 

Я выше уже написал за какие деньги я могу давать консультации которые выведут твою фирму на другой уровень ( кстати, у тебя нет 40, в лучшем случае 35 р/км)

Поверь на слово человеку, за душой которого ни одного мало мальского кредита не было

А забесплатно водилам предложи км наматыватьза за доширак для барина

 

Я выше за тебя на своей вопрос ответил. Удачи.

 

Я не раздаю советы финансовым импотентам
Хочешь развиваться - плати
Нет - сиди занимайся умножением вычитанием 35-34 равно 1 рубль с км в чистом остатке

Это же так просто
Ладно, не хворай, тебе ещё быть рабом банка лет 15-ть... Тебе здоровье нужно, а ты вон как на пустяки распаляешься, как собака на кость

Если здоровье не выдержит - отберут ведь все

 

Да, судя по парку, тоже самое и вожу.

 

Патриарх, тут в теме нормальных людей большинство, зачем использовать такую манеру общения?!
С некоторыми твоими постами я согласен, некоторые спорные, но это вопрос вероисповедания.
У меня есть одна старая вольво, которая порвёт экономику твоей скании в среднесрочной перспективе, при перевозках по Москве. Но разве это можно считать правилом или единственно правильным решением?! Нет, конечно.
Рассказывай, какие полуприцепы тягаешь и какие установки предпочитаешь?

PS И не груби тут ))

 

манера общения тоже резанула глаз.
скидка на синьку

 

Ребята какой тягач купить ,5490 юзает кто? И из больших фирм сейчас у кого какие предпочтения по марке? Ездить будет мало.

 

Под опасные грузы , 20-25 тонн таскать.

 

У товарища 70+ грузовиков , чёт он без ума от Вольво с его слов по расходу и по всему .

 

Почитал его Сообщения , по ходу всегда под синькой. Успел даже дизельбуст обосрать, в другой теме.

 

КАМАЗы катают Итеко, они самое большое кол-во их купили , но они всегда были за дешевизну. Так хороших отзывов очень мало, первые которые шли с мерседосевской электроникой вроде ничего. Сейчас ставят наши блоки которые не очень корректно работают. Лучше чуть доплатить взять даф или рено.

 

3 кёгеля 2 Ламберета
Термо книги SL400 и Carrier 1300
SAF / BPW / EBS only WABCO
Реза only Good Year KMX- T + XFN2 + XDN2GRIP
Масла онли KIXX
Запчасти только ориджинал, сам вижу из Германии либо концы в дилерских ,центрах дисконт 50%

Что ещё интересует?
Вожу кстати не то что ты возишь
1000%

Не бухаю
Просто открыто невыношу интернет задрочеров распространяющих в массы лжеинфу , тем более о технике
И судя по тому, как этот рассказчик полез в мой профиль читать о том чем я душу, и как он жаждет поддержки в этой теме - он не предприемчевый и слабохарактерный. Это противоречит понятию "владелец 20 новых Вольво" ... Скорее всего сказочник какой то с дальнобойного форума пожаловал, владеет валдаем а тут нашёл свободные уши в которые ссыт с изрядным упорством

 

Деловые линию скидывают не столь убитые аксоры
За 1.8 можно взять живой образец не усосаный вхлам
Пробеги по 600 тык
Поавторурь немного, стоящий вариант под опасные грузы. Лёгкий, простой в эксплуатации авто. У них ещё скании поньки с PDE есть. Тоже хорошие авто но по моему стартуют от 2.2 мио

И не велись на КАМАЗ, Рено, Ивека, даф и уж тем более Вольво. Живых не найдешь. Да и если найдешь, то помирают они очень скоропостижно и очень больно для кошелька...

 

как себя ведет будка ламберет? по нашим дорогам

 

10 из 10
Жаль что не додумался в своё время выкупить все 7 штук сразу
На осях SAF плавают как яхта по волнам... Но тара 8880 кг
С BPW идёт жоще, тара 8200
Но с нежными продуктами с BPW осями будешь иметь проблемы
Потому выбирай SAF INTRA там сайленты размером с голову и гитара себя зарекомендовала лучше чем полурессора

Не бери шмиц, не бери крону
Шмиц и крона - салфетки а не рефы

 

Правда забыл добавить
Тара 8880 это вот с таким паллетником
А он весит 400 кг , так как воплнен очень мощно , как и сам прицеп в целом

 

"Беги, дядь Мить, беги!" (с)
Ступичные подшипники, как и вся передняя балка, АКБ, электроника, блоки АБС, непонятный жор, моча - все говно! И у дилеров в наличии нихера нет, ждать неделями. Сервисы на дороге как чорт от ладана шарахаются, официалы порой ничо сделать не могут.
Но это - про массовое использование.
Если водила хороший - отличная тачка. Как-то так.

 

Оксан?

 

Дада Слава

 

Газ52 штоле пост писал?