G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

А Вы доподлинно знаете на какую нагрузку расчитан штатныйй усилок HiFi ? Штатный Харман 8 ми омный, и ему вкорячивать 2 ома не стоит. Эта информация есть. А вот Hi Fi на сколько? Пока нигде информации не нашел.

 

Кроме того, что он на 2 Ом, и что возможный производитель Филипс, больше ничего не нашёл толкового.

 

Вообще не знаю, на какой максимальный ток рассчитаны выходные каскады Hi-Fi. Просто предположил, что даже если на 8-омной нагрузке усилок и имеет 1,5-кратный запас, то при 2 Ом даже на подходе к пиковой нагрузке сгорит легко.
В штатном комплекте Hi-Fi на динамиках должно же быть обозначено рабочее сопротивление. На него и рассчитано.

 

Можно у ребят в автозвуке проконсультироваться. не думаю что они откажут

 

Да нихрена там не написано, все облазил

 

Вот и пока не знаю стоит или не стоит рисковать.

 

Может парни из Интекса просветят на этот счет?

 

Вот парни несложно и недорого поработали https://driver.life/ru/logbook/109895/

 

Не совсем, насколько помню в G30 так:
100hz
200hz
500hz
1khz
2khz
5khz
10khz

 

Верно,
В общем в правильном порядке пока вот так:
100 +5
200 0
500 +2
1 +3
2 +2
5 -2
10+3

 

Хороший вариант, правда про «недорого» можно поспорить. «Рокфорды» очень достойные вещи делают, но дорого. У студенческого товарища как то на Mits. Evo III стояла система полностью на их основе. Там при их работе уже на претюнингованно «застроенную» тачку никто внимания не обращал 
Сомнений в хорошей работе этой акустики нет, но в таком случае сразу есть резон вообще брать пустую в плане музыки машину с самой простой версией и уже её дооснощать этим комплектом.

 

Что-то я уже запутался. Вы же ранее писали, что вот такой вариант оптимален:
80hz -2
200hz 0
500hz +2
1khz +3
2khz -2
5khz -1
10khz +4

BASS +6(по вкусу)
TREB +4 (по вкусу)

 

В данном случае интересен факт как подключен усилок, в разрыв акустических проводов...

 

Ну так то я по памяти написал , а это то что на самом деле

 

Ну оно для меня не ново, т.к. на двух машинах был опыт установки сабов с подключением к штатной системе, как раз усилок саба цепляли примерно таким способом, чтобы машина не давала ошибки. В обоих случаях людей рекомендовал дилер, чтобы потом туда сюда не метаться потом.

 

Так, какой из вариантов?
1.
80hz -2
200hz 0
500hz +2
1khz +3
2khz -2
5khz -1
10khz +4

Или
2.
80hz 5
200hz 0
500hz +2
1khz +3
2khz +2
5khz -2
10khz +3

А то это запутали....

 

У кого-нибудь есть беспроводная зарядка в подлокотнике? Как на фото

 

У меня.

 

Нафига она нужна? У меня телефон заряжается через быструю зарядку за полчаса на 50%, а через эту хрень процента на 2 в лучшем случае. Что в нише за рычагом кпп, что в подлокотнике - дебелизм. Еще б в багажнике сделали )

 

А какого (примерно) размера в нее влазит телефон? По идее же больше чем в лоток с подстаканниками.
Насколько помню сами дооснащались, тогда еще вопрос. Зарядку нашли с пластиковым лотком или как-то колхозили?

 

Если нормально заряжает, то удобней проводов, раньше они хоть пружинкой были и меньше места занимали, а эти шнурки метровые только бесят

 

Там все просто, зарядка стандартная от семерки, а вставку в подлокотник заказал от Г30 520d с ручной КПП (у нее по штату там зарядка в подлокотнике) Галакси С8+ входит легко и там он не елозит и легко кладется и достается. Удобнее намного чем за подстаканниками.

 

Кстати та китайская что идет как дооснащение и продается на ебее быстрая, двухкатушечная, заряжает галакси с8 за 40 минут с нуля до ста %, и работает намного стабильнее чем штатная бомбовская и сконструирована грамотнее, потому что находится в одном уровне с USB разьемом , не надо так глубоко лазать внутрь бардака.

 

Спасибо

 

Главный вопрос на сколько ее хватит

 

В том и дело, что нормально не заряжает и место под зарядку неудобное.
Я себе на али купил провод 50см за 130 руб и всё ок. Идеальная длина.

 

Варианты хороши, выбирай на вкус
На самом деле посыл следующий: в G30 установленный Harman не стоит перегружать в настройках 200hz, 5khz лучше уводить даже в минус, по остальным тоже н слишком вверх. Если всё задирать, басы съедаются высокими частотами. Музыка проигрывается громко, но нет низов совсем.
Многие допускают такую ошибку и давай всё крутить повыше, а это и в принципе не совсем правильно, а здесь это вообще не работает в сторону ухудшения восприятия всей звуковой картины, что первым же деланием возникает ругать систему, а вторым заменить низкочастотники под сидушками.

 

Сейчас появляются варианты с беспроводной зарядкой уже в любые держатели. В том числе и «быстрые», у кого есть поддержка.
Например компактные вещи для крепления к вентиляционной решётке, потому что я например люблю телефон держать «под глазами», другое дело, что в любом случае нужно тянуть провод от usb или прикуривателя, но выбор проводов тоже большой, можно найти подходящей длины и дизайна.

 

Залез в настройки и выяснил, что фактически ещё при покупке почти так сам и настроил!)) и все равно басов не хватает.. особенно вспоминая басы на прошлой А6 с отдельным сабом в багажнике (даже в базе).. а иногда хочется ..)) на ауди сам звук был конечно не фонтан, но басы нормально бахали..

 

ну тогда действительно стоит рассмотреть вариант замены.
https://www.bavsound.com/Product/bsd-gusw-8o-bavsound-ghost-underseat-subwoofer-8-ohm-single#
или другой