Модернизация подвески F30 xDrive

Представитель поставщика написал(цитата): "у них повышенная термостойкость, пеноматериал с закрытыми порами и полуриэатаговве буферы. Улучшат работу ваших стандартнах стабилизаторов. В плане рулёжки помогут конечно, но не в такой степени, как сами стабилизаторы, распорки, аморты и пружины"...
За что купил - за то и продаю.

 

обратно предлагаю слепое сравнительное тестирование рулежки на стоковых и дофигаполиуретановых!

 

Да я ж не спорю, что там может быть обычная байда. Просто вынес инфу, которой меня менеджер загрузил, сюда. Чтоб народ с опытом пользования отделил зёрна от плевел.

 

тож непойму, я поставил на сток пружины кони спорт, и машина стала прям как "М"...жесковато канеш, но че поделаешь, зато стоит плотно и уверенно

еще подбубрать крены?? а что они на фсд есть?))

 

Как ни странно есть, хоть и вполовину меньше стока. Иначе бы все брали ФСД, а не адаптив драйв на 5 и 7 серию.

 

ты где умудрился эти крены натестить то? при перестроениях? я пока на своих незаметил особо..летом канеш буду в боевом режиме в поворотах тестить, но сейчас очень трудно понять насколько они есть

 

Мне очень легко понять, когда в поворот закладываю, или кольцо с лёгким сносом проезжаю.

 

На зимней резине по зимней дороге закладывешь?)) звучит дико)))

 

Когда никого нет, как правило, и асфальт чистый. Хотя, признаюсь, дарил пару раз себе ощущение кайфа, обходя по внешнему кругу кольца, движущихся по внутреннему и не имеющим возможности поспеть за мной. Ну так то только для меня рискованно, а не для остальных.

 

поставь кони спорт, а фсд продай на авито.
больше ничего делать не надо.

 

Не-е-е... третьи стойки за год менять это маразм. Били Б4 вон за полцены с пробегом 6 тыс. нах никому не нужны. Доезжу на этом кузове как есть.

 

Продам стабилизаторы H&R на 6 цилиндровые полноприводные F30

 

а там разница есть?

 

Снаряженный вес другой. Так-то подходит на 2.0.

 

ну дык основные гонщеги как видишь у нас на 2.0

 

Три литра плужит!!1

 

Да, ведь 3.0 покупают те, кому уже ничего доказывать не нужно: все видят шильдик и не рыпаются, а они спокойно овощат.

 

Ну это твой вариант)
я например просто люблю этот дорожный зацеп с кем нить..таки вырос на нфс же...нравится и все тут, кайф, адреналин и тд.

 

Да мне тоже порой прикалывает. Не далее, как позавчера какой-то владелец Прыоры раза три со мной со светофора пытался зацепиться. У меня аж подружка уссываться начала. На третий раз я не выдержал и спросил его: "Ты реально надеешься обставить БМВ?" На что он мне парировал: "А что, БМВ нельзя обогнать? Просто у меня зацепа нет, а так бы....!" Я уж молчу как он в паре поворотов сливал метров по 50... тож зацеп виноват, видимо...
В общем Прыоре только зацепа и не хватает!

 

Слабая приора попалась))
Сильная приора и ибанат за штурвалом-опасная смесь. В шашки рубятся только в путь, но летом. У них даже есть термин «диагональный рывок». Эт они когда из ряда в ряд перестраиваются, говорят, что в дырку в полтора раза короче машины пролезают за счет более диагонального движения. Мастера одним словом!

 

Общаюсь с механиками сервиса при официальном дилере коней в спб. Говорят что все эти регулировки в виде 180, 360 и пр. градусов - от лукавого. Реальный диапазон настройки может отличаться от заявленного в инструкции. Например у меня на передних диапазон не 720 а 540. Так что правильнее оперировать относительными величинами настройки амортизаторов - процентами.

ПС
Ставлю прямо сейчас пружины eibach pro kit к своим koni sport. Из за укороченного хода штока (пружины естественно короче чем стандарт) пришлось обрезать стоковые отбойники на треть. Переживаю.

 

Вот те на, т.е. с занижением надо колхозить, а без занижения на конях авто поднимается на где-то на см (выше кто-то писал). Так получается?

 

Не должны аморты влиять на клиренс в сторону увеличения, это европейские аморты, а не под россию. Возможно пружины старые вытянулись за долгое время вися на подъемнике. Временно.

 

У меня месяц обратно не проседали)) пока на айбах не сменял. Аморт было видно в зазор между колесом и аркой. Желтый такой, спортивный очень.

 

И как после айбахов, насколько присела? За фото буду особенно признателен.

 

вот например
https://www.drive2.ru/l/9965434/

 

Не шибко видно. Короче вот так

 

Вид «после» на мой взгляд - идеален. «До» спереди как джип.

 

А на этой фото кажется хорошо так присела))) ну и как ощущения кони+айбах?

 

Мне нравится, привык. сначала казалось жестковато.