5GT 530dx 2013 или Porsche Cayenne 3D 2010

Это дело случая, была 5GT рестайлинг если что

 

Что-то тут не так

 

Порш за 2млн хороший не взять.5гт 3д у меня была 3 года назад,сейчас как раз порхе.Из этих двух, при условии идеального состояния обоих, конечно же порш .Но и очень важный момент это комплектация.Пустой порхе ,как в принципе и бмв смысла брать не вижу

 

Как Вам не стыдно!!! :Р GT не урод, он для тех кто хочет комфортную 7ку для семьи с детьми. Так чтобы жена сидела на отличных креслах сзади с дочкой. Салон просто огромный! много воздуха - GT по высоте почти E71 (X6) и сделан на базе семерки. Очень даже интересный вариант для понимающих.

Еще их не угоняют и не воруют фары.

На счет Cayenne - согласен что нужно поднимать планку.

 

Каен 30d не едет, от слова вообще...менагеры на тесте еще при только заведенном авто начинают потихоньку бубнить мантру про чипование, почти заводское))
За 2 можно будет взять самый убогий комплект, часто вижу за рулем теток с телефоном у уха, тупящих на поворотах))Пневма у него старая, довольно глючная.
5GT - семерка короткобазная со всеми вытекающими. Комфортная, в спорте можно погонять весело, но желательна комплектация хотя бы люксури. Стекла безрамочные супер вместе с присосками, резинки зимой желательно протирать после мойки тщательно и силиконом пройтись. У меня 14 года - ничего не менял, особенно привода.
На дальняк отличное авто, не устаешь вообще в дороге, экзотика и для ЕС. Багажник маловат, но места сзади море. Сидишь выше седанов, если не М-пак, то приличный клиренс.

 

Комфортная на хороших дорогах - на ямах и плохих покрытиях ее трясёт серьезно. Ранфлеты просто жуть да и сама машина жесткая , так как тяжёлая. Я на 20 дюймах Ее пригнал из Финки где жил раньше , так пришлось на 18 ставить и все равно жестко и неудобно в Бухаресте. Тут люки каждые 10 метров наставили прямо на дороге - машину реально жалко! Думаю Прадо брать... По Питеру и Москве нормально можно ездить. На 7ке F02 отца катался в Белоруссию и по Псковщине тоже трясло хоть и в Comfort +. Кстати у него на 7ке привода тоже меняли по гарантии на пробеге в 15т !

Так что думайте

 

ПорШШШе

 

У меня ранфлет 19-е и зима и лето - все суперкомфортно!
До Италии с одной ночевкой ни какой усталости.
В горах Австрии и Италии включал спорт и шел 160-170 легко и комфортно.
По Белорусии ехали вместе с местным гонщиком 200-220 почти до границы.
А может у вашей машины не было АД и ДД, простая подвеска возможно жесткая!?
Если вам жестко в 5GT - то тогда только Прадо, да))
На ней 140 уже страшно, лучше 120, еще и не затормозишь в случае чего.

 

В 7ке все есть, я же писал что ехал в Comfort +. У меня простая, с ней реально жестко.

Прадики тормозят нормально, так что не надо пугать Едут как трактора, это да 150 на них спокойно шел, дальше реально страшно, на GT спокойно летал по Германии 220-230 ночью по 2 -3 часа и единственное, чего боялся , это то что, может животное под колеса выскочить. Машина шла идеально.

Если суммировать , мое субъективное мнение - GT и 7ка для хороших дорог только, иначе кайфа мало. GT априори жесткая - машина тяжелая и должна хорошо управляться - физику не обмануть

 

Так они и не внедорожники вроде, зачем им бездорожье!?
GT - очень комфортная машина при изменяемых аммортизаторах.
В спорте едет супер, но все равно не жестко.

 

Трезво

 

Нормальный аппарат.

 

Бери кай.
Катаю кай... катала гт на всех пирогах, без всех пирогов... бери кай на пневме.

 

опоздала
Бери кай.

 

1. Едет лучше Е70 3.0д
2. С телефоном у уха не езжу, есть же синий зуб с проигрыванием музыки, да... ни как у бмв без комбокса.
3. Тупить на поворотах? Шта? Брать с пневмой и пасмом.
4. Ничего у него не глючит... у меня вот все с завода.... 100 тыс.км пробег, подвеска в идеале. Только сайлентблоки постукивать стали. Весной буду менять. (В зиму не буду).

 

Так это Флора продаёт

 

Скажу свое ИМХО. На кае не смотрю на другие авто. Все БМВ какие были (можно в профиле глянуть), все равно засматривалась и думала о других. Сейчас для меня альтернатива только новая панамера. Но ОЧЕНЬ дорого
Жду, когда подешевеет

 

неее... у меня серенький и за 10-й десяток перевалило

 

1. Мои личные ощущения подтверждаются замерами Авто-ревю в лохматом году - 30d у БМВ едет лучше, думаю Каен отстает из-за тяжелой внутренней отделки, больно тяжелое дерево и кожа, да и шумоизоляция реально лучше))
2. Очень часто попадаются дамы за рулем Каенов одной рукой держащие телефон у уха, рулят второй))
3. У друг был Туарег, потом Каен - обе пневмы накрылись, сейчас на его КУ7 говорит нет такой проблемы.

 

Тоже думаю о F25 - может стоит взять с ооочень маленьким пробегом ( макс. 20ткм) фейслифтовый дизелек и не о чем не думать. Конечно не GT и Cayenne , зато в городе удобно. У меня самая любимая машина была Х5 Е53 - просто обожал Ее! Даже Е70 продал чтобы взять ухоженный Individual E53. Х3 F25 похож по размеру.

 

А мне как раз наоборот - дорестайл вообще не нравится!

Вот только боюсь мне после 535д ГТ на 2.0 будет скучно... хотя для города должно хватить.

 

F25 офигенная машина,езжу на каене,до этого было два f25-ых.Один до сих пор у жены,так вот на нем с большим удовольствием катаюсь.Так что берите не пожалеете.Только с рекомендую исключительно три литра(бенз или дизель дело вкуса)

 

Взял на тест драйв сегодня 420d xDrive и очень понравилась! Едет просто отлично! и даже не такая жесткая как моя GT! Реально не ожидал! Все таки разница в весе делает свое дело! GT весит 2 тонны и ее очень сильно зажали, чтобы ехала хорошо. такая же проблема была на Х70 у меня. Реально жесткие!

2.0д отлично ехали - не 3.0 конечно, но все же огромной разницы не заметил по сравнению со своей 535д (опять же вес!)

Может даже на 4ку перейду. Купешки больше всего люблю, но ребенок, так что 5 дверей нужно. А тут настоящее купе, но с 4 дверьми. колесная база такая же. Короче загорелся взять 4ку

 

Это полная жопа !) с нашим климатом . Двери прилипают.

 

Чувствую у Вас никогда такой машины (без рамочной не было) , ничего не прилипает , а если обработать , так вообще бед знать не будете.
Проездил 3 года без рамок , круглый год , реально замерзло 1 раз , при резком перепаде.
Живу в регионе где снег может начинается в октябре ))))))

 

Хорошо вам в Тюмени живется ))
Если что , то я тоже 3 года на 5ГТ, Москва, езжу каждый день. В холода после каждой мойки как ни суши - прилипун. Во влажную погоду чуть тепло или просто машина под солнцем постояла , вечером подморозило с работы вышел - прилипун))) Не каждый день такое , но реально напрягает.
Малейшая вода или снег если попадают между уплотнителем и стеклом , при похолодании примерзает как внизу так и по всему периметру.

 

Там же просто обрабатываешь на мойке резинки , просушиваешь и все норм
Ну у нас мало времени на перепадах , в сновали держится температура , зимой конечно же , отрицательная )