E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

И впуск и выпуск?

 

Выпуск

 

А проблемы обычно с двумя и попадос на голову

 

Вот официальные показатели нормы от ZF

 

Вот интересно почему во времени наполнения Е стоит прочерк?

 

Сегодня утром задал вопрос специалистам
https://www.drive2.ru/o/b/3121794

 

Так де интерено почему они пишут, что критическое время наполнения +40, а в оф таблице 120 и даже 200 мс.

 

Этот вопрос я задавать не стал. Каждый зарабатывает как может

 

Почему попадос на голову?

 

Вы смешали все в кучу. Есть проблемма с недостаточной смазкой выпускного р/вала приводящяя к стуку гидрокомпенсаторов. А если не следить за уровнем масла то задерет оба распредвала естественно. И задерет на любом двигателе любого производителя. Причем тут н52?

 

Задирает их из-за масляного голодания,ибо регламент замены масла им попал 25ткм
А проблема -это не стук гидриков,а колбасня двигателя и неправильная работа ваносов в следствии пониженного давления

 

1.Еще раз повторюсь , была отзывная компания по недостаточной смазке распредвплов из за износа пастели выпускного вала и не правильно расчитаного сечения каналов смазки в голове поблемму устранили к 10году . По ней меняли постели и головы к концу когда появились модернизированные головы.2. А Вы говорите о раздолбайстве хозяев угробивших бошки . Если ездить без смазки любая голова умрет хоть на бмв хот на таете или порше. Неуследил за уровнем или качеством современного говномасла. И здирет и рв и ваносы и места под кольца ваносов. Но вторая поблемма не приходит если за машиной следить. Человеку я и рекомендовал смотреть на состояние двигатела , от нищебродов и экономистов не брать . У нормальных людей 400 как минимум ходит все.

 

Это не раздолбайство,а регламент БМВ
а в 2010 уже н55 пошли
Найти 52 с живым двигателем сейчас будет ну очень проблематично

 

Всем привет!

Вообщем, дело вот в чём, знакомый продаёт БМВ Х5 Е70 2008г 3.0D 150.000 пробега , комплектация космос" понарама, доводчики дверей, проекция, аэро обвес, 3х зонный климат, сиденья в топе все с вентиляцией, заменены задние пневма балоны.( обслуживался все годы у официала)
Кузов не бит не крашен, салон требует немного ухода в химчистке так как бежевый.

За весь срок эксплуатации 1 владелец, привозил говорит из Америки новым.

На данный момент езжу на Passat CC 2014 года, нужна еще одна машина побольше.

Что скажите стоит ли брать данный аппарат?

Зарание, спасибо!

 

все зависит от цены и состояния. сам ищу достойный экземпляр

 

Все хорошо, кроме трех моментов :
1.

Ничего менее правдоподобного не слышал в жизни, в части поехать в Америку и купить там новую машину у оф диллера и заплатить две цены за неадаптированную к нашему рынку машину ? Что это за бред ? Или машина была все таки не "новая" а как новая после американского владельца ? Тогда все уже другой разговор, но тогда вызывает ещё более существенные вопросы этот момент :
2.

Может тогда все же скорее 150 там было когда она из Америки приехала ? А тут ещё столько же.
3.

Не обманывайте себя, бежевая кожа с перфорацией уже никакой химчисткой не обойдется, тут или смириться с тем что есть или перешивать.[/QUOTE]

 

Цена? По вин посмотреть с каким она пробегом пришла в рф

 

На 150ткм как правило не будут протерты: боковины сидушек, кнопка пуска, рычаг акпп, крутилки и кнопки на климате, руль, педаль тормоза, обшивка водительской двери, уплотнитель водительской двери, подлокотник, кнопки стеклоподъемников и сами передние стекла. Если все так и есть, то с ценой до 1.1млн вполне себе вариант.

И да, со штатов машины же пробиваются несложно по вину. Там должны быть подробные данные

 

В США никогда не было 30D. Были только 35D

 

Цена для меня до 1мл.руб. еще не гонял на сервис там и поторгуюсь.

1. Возможно насчёт Америки я не так понял, но покупали они это авто в МСК у официалов.
2.Пробег реальный, у них 4 авто в семье и этот использовали иногда.
3.По салону там убиты ручки дверей причём с 2х сторон и есть небольшие потертости на подлокотнике и боковушке сиденья. Так в целом боковина сидушки водителя не сильно ушаталась.

Сегодян попросил его Вин мне скинуть, а где можно проверить?

 

На этом эту тему можно закрывать. Здесь у кого нибудь есть хоть малейшее сомнение в том, что 3 литровый дизель в том состоянии что указано и указанном пробеге, лучше сжечь, чем продать кому то до 1млн. рубл ? Про авто из Америки и при этом куплено в салоне и проч и проч, я б даже смотреть такие варинты не поехал, время жалко.

на карфаксе можно

 

Я видел на авто.ру Х5 - 2013 года с пробегом 130 тысяч и похуже состояние.
Этот авто гаражного хранения, визуально для его годов он бодрячком и едет при этом.
Почему проще сжечь? Я добавил актуальные фото с осмотра.

Спасибо

 

Пробег у авто 300+, смотри дым из труб на ХХ после 15 минут работы, если есть, то форсункам привет, а это 15 000 руб за штуку плюс работа, менять лучше все шесть, ну и компрессию заодно померить при замене форсунок. Свечи и блок тоже под замену. Цена этого аппарата не более 800 000 рублей. Пол года назад товарищ взял именно такой, но не американец

 

Спасибо.

А на x5 не чистятся форсунки ультразвуком?
Я на своём passat чистил, помогло.

 

А почему не 400+?
По этим фото вообще ничего не видно

 

Автор, давай еще фоток штук 10, крупным планом все изнашиваемые поверхности. По этим фото вообще ничего неясно.

 

Окей, когда поеду на сервис на диагностику, сделаю нормальные фото. Думаю на след.неделе получится.

 

На дизеле форсунки не загрязняются, а изнашиваются, пара игла седло. Только замена, ремонт более половины стоимости с непонятным результатом

А может быть и 400+. У меня уже 520 000 пробег состояние салона лучше но правда кожа чёрная и без вентиляции

 

Да просто потому, что ухоженные дизельные Х5 в хорошем состоянии и с наворотами, даже в Е53 кузове болтаются в районе ляма. А Е70 в описанном состоянии отдать по такому ценнику это все равно что подарить, но чем дарить, то лучше сжечь, вот поэтому и сжечь. С дровами с автосру с кучей технических болячек на ещё одну стоимость такого ведра и с кучей юридических проблем решение которых только одно - разборка и то если ещё получится потом эту машину со штраф площадки выудить я не сравниваю, там все понятно включая и цены по нижней и ниже нижней планки рынка.

Авто не из США, на спидометр посмотрите ну или родной так задрочили отмотками, что решили щиток от европейца вкорячить

 

аа я и не заметил..) чет распилом попахивает, не?)

ТС, а вбей ВИН код в bmwcats.com
и если Регион = ЮСА, то беги от этого ведра как можно дальше)