ТТС Казань - снова негатив.

Поиском прошелся по форуму до того как выложить эту тему, нашел похожую http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/negativ-tts-kazan-mnogo-bukv.703133/, но решил все-таки завести свою.

Коротко постараюсь.
Искал подержанный х5 ф15, нашел в Казани. Оплатил услуги по проверке автомобиля у официального дилера ТТС 7300 руб.
Диагностика проходила без меня (живу в 500 км), результаты были представлены на нескольких листах.
Это распечатки ошибок из ключа (хотя я отдельно просил сделать живую диагностику через Рейнгольд и сейчас поясню почему они сделали именно так) и рекомендации по замене тормозных дисков и колодок в круг.
При этом ДО диагностики владельцем заявлялись стуки в подвеске (грешили на втулки стабилизатора, я даже позвонил партнерам клуба, узнал стоимость и хозяин был готов торговаться на эти деньги).
После диагностики дилер заявил, что с подвеской ТОЧНО все в порядке.Я переспросил несколько раз - как же так, хозяин говорит есть, дилер нет. Заверили чуть ли не зуб,что все отлично.
Машину поставили в ТТС на комиссию. Перевел деньги через банк, поехал за машиной.
Забираю - машина притерта.

Следы на заднем бампере от какой-то белой. Пытались отнекиваться, однако, подробные фото сделанные в ходе осмотра машины перед постановкой к ним, убедили и нехотя дилер расстался с задними тормозными дисками в виде компенсации. Мы пожали друг другу руки и я уехал домой. Пока ехал, машина ритмично стучала под днищем. Закрались новые подозрения...
По приезду подключил комп и Рейном нашел нестираемую ошибку по рулевой рейке.

Блок желтый.
Снова попытки отнекиваний,попытка развода, что "ничострашнава, этожи сообщение, а не ошибка на панели". Пришли к выводу, что диагностика электрики не проводилась (хотя по сути обман самый настоящий - распечатали старые ошибки с ключа, ничего не сказав про этот активный глюк) и они вернут деньги (3500). Уже у своего дилера решили это, подняв интеграцию блоков и то не сразу.
Но тут началось самое интересное - пензенский дилер диагностировал подвеску и нашел прекрасный пример предпродажки рычага. Тот самый стук, который поначалу заявлялся хозяином был уменьшен путем забиванием зубилом шаровой части рычага. Пробег с момента покупки и до снятия рычага около 2х тысяч, следы уже успели покрыться ржавчиной.

Хозяин заявлял, что обслуживался только у ОД. Сервисная история говорит о том же. Следственно, чья это работа? Правильно.
Начальник сервиса - Альберт уже не берет трубки, не перезванивает, хозяин тоже начал морозиться, типа не было у него стуков.

Все это пахнет сговором дилера и хозяина, на мой взгляд. Отчетливо очень пахнет.
Деньги на 02,08,17 за так называемую диагностику от дилера мне не вернули (звонит какой-то человек и кормит завтраками), после покупки машины я вложил в нее уже лишнюю 20-точку на ровном месте, хотя при должной диагностике и честном подходе дилера к своим обязанностям, я имел бы аргументы для торга на момент покупки и уверен, что сторговал бы эти ремонты.
Теперь выводы - все мы надеемся на дилера, как на беспристрастного судью, который оценит состояние машины, даст картину по ней, максимально честную. Так нам кажется. Именно поэтому переплачиваем в 2-3 раза за ту же работу, которую может сделать любой Ашот в гараже по подвеске и школьник с ноутом и шнурком за 500 руб с Алиэкспресс.
Переплачиваем и надеемся, верим, верим....
К чему это приводит в случае с ТТС Казань? Да к тому же самому, как если б мы покупали машину у перекупа. Тут подбили, там подмазали, по электрике лампочку закрасили, чтоб не видно было и вперед. Я считаю, что это позор - так вести себя с клиентами, беря достаточно приличные деньги за диагностику и комиссию за транзитную сделку. Позор и стыд. Я попал в своем случае на небольшие деньги, но важен принцип - дилер может обмануть. Легко и просто. За ваши же бабки. И дело в Вашем уже случае, может быть не в рычаге и глюке электрики.

Что делать и как с этим бороться, если дилер в городе один и машина там обслуживалась? Дайте совет, кто может?

 

Сегодня перекинули половину суммы на карту (3600)
С рычагом я так понимаю, пойду лесом.
Единственное для чего нужен дилер, я считаю, только для сложных работ по электро оборудованию, где требуются спец знания именно по бНв.
Масло и фильтр поменяет Вам любой рукастый механник, если у Вас есть комп и шнурок, чтоб обнулять ТО.

 

Кому интересно, история закончилась тем, чем я и предполагал - отдали половину стоимости диагностики.
Никаких извинений со стороны руководства, про собственника тем более, молчу.
Буду ли я рекомендовать и связываться ещё раз с таким диллером, переплачивая за то же самое, что сделают в любом гараже, где есть Рейнгольд? Нет, конечно.
Пусть идут на х... Мошенники и обманщики.

 

Пздц, конечно....А я еще удивлялся - как могли мне за 2 дня стоянки внутри их цеха машину поцарапать....С такими рукожопыми водятелами сотрудниками хорошо, что вообще достояла....

 

а где все это делалось?