Представлен BMW X3 от Alpina

))))ну да

 

Леванте не побольше. Но - "покрасивше". В смысле - побогаче и снаружи, и изнутри. Но моторы неинтересные. Да и по сути - "чероки". Но чероки не "брутально - индейский", но "гламурно - итальянский".

 

Я и говорил про бензиновый турбо...

 

А зачем? Вот если бы у Макакна был соизмеримый с Альпиной дизель, хотя бы как у некоторых VW & OOOO

всё - таки лучше сравнивать то, что максимально близко друг к другу. Собственно, только такое сравнене и имеет смысл.
А то можно дойти и до того, чтобы сравнивать между собой Туарег, Ку 7, Кайен и Бентего.
А, что: у каждого по четыре колеса и одному мотору!

 

Вот я и говорю, по какому принципу Альпина Х3 сравнивается с Маканом
По принципу дизельного двигателя, цены, динамики или чего?

 

Есть наручные часы, гораздо более дорогие, чем Альпина XD3...

 

И они тоже дизельные?

 

Нет. И даже не марки "Дизель". Это я просто к тому, что если автомобиль не обладает схожими техническими характеристиками, особенно тогда, когда позиционируется как "автомобиль для водителя", сравнивать машину с 245 л.с. с машиной в 388 л.с. практически бессмысленно, даже если цена будет близкой.
Равно как и сравнивать бензин в 440 сил с дизелем в 390 сил даже если у них динамика и до 100, и до 200 схожая.
Потому, что ещё есть для городского автомобиля весьма "знаковый" диапазон от "0" до "80" км.

 

Тогда, нет. Не нужны мне такие часы)))

 

Так я про это и говорю

 

ок

 

Интересно, это какие машины могли бы быть?

 

Как раз о смысле сравнения Альпины с Маканом

 

Как какие? Макан Турбо с пакетом Перформанс (бензиновый, 440 л.с.) и Альпина (дизельная, 388 л.с.)

 

Побуду немного капитаном очевидность Сравнивать Альпину с Маканом не особо корректно. Альпина машина с претензией на эксклюзив, и часть её стоимости это подразумевает. И дело здесь не только в динамике, не сказать что у Альпины она какая то космическая

 

ну, с одной стороны - уж ни как не хуже, чем у Макана в 440 л.с. Кроме того, не хуже и по техническому оснащению, а скорее - лучше. Что касается материалов то у G01 будет не просто "кожаная торпедо", являющаяся для многих эталоном роскоши ( ), фетишем практически, но ещё и обтянутая кожей "Лавалина", которой и близко у Макана нет.

А значит, что скорее Макан, нежели Альпина по завышенной цене продаётся. Так как альпин выпускается несколько тысяч, а маканов - сотни тысяч.

Кстати, есть масса тестов, где, к примеру, Альпина D3 едет с БМВ М3 - и едет одинаково. Или Альпина D3 едет с Альпиной B3 - и - опять одинаково

 

и после 100 и до 200 у них динамика сопоставимая?
Цифр не знаю, но очень сомневаюсь

 

по выделенному:
Для меня вообще загадка как можно отдать такие деньги за перелицованный Ауди Ку5. Ну кроме случаев когда ценник не имеет значения.
С альпиной ситуация в чем то схожая, но есть некая претензия на эксклюзивность в виду малых тиражей. Но это больше на ценителей бренда.
При том, по большому счету, совершенно безразлично дизель там или бензин)))

 

У Ф25 до 200 - (? тоже под рукой не оказалось) сек. Про Макан (а надо найти предыдущий с мотором примерно в 350 л.с.) - не знаю.

До 100 - 4,9 сек. Инструкция во вложении

... а вложение тут не вкладывается...

 

По выделенному. А зачем вобще поокупать что - то отличное от Рено Дастер?

 

XD3 F25 на память 17-19 сек 0-200.

 

Спасибо, Евгений! Теперь я точно вспомнил: 17.
А километр "с места" 24,7. Но это я уже у себя в мануале прочитал

Кстати, Макан с мотром в 340 л.с. до сотни - 5,4 против 4,9 у XD3. А с мотором в 440 - 4,4.
При 400 л.с. моторе - 4,8.
Для 360 - 5,2

 

ALPINA представила XD4
https://instagram.com/p/Bf_D-fNH626/

Удивили сильно.

 

Хороший вопрос. Если Дастер во всем устраивает, то наверное не зачем

 

на текущую минуту на официальном сайте информации об Альпине XD4 нет ...

 

Не хочу разводить холивар, но для меня покупка Альпины вообще не очевидна. Ф25 3.5d st2 это 430-440 стабильных моторных сил при грамотном подходе и порядка 4.3 до 100, 100-200 думаю не более 10с. Ценник на 3.5d значительно ниже Альпины.

Сейчас, на G кузове, полагаю производитель дабы не создавать себе же конкуренцию убрал модификацию с twin turbo дизельным мотором (убрал же вроде?) на x3. Слышал только про новый x4 4.0d, про новый x3 4.0d ни слова.

 

Да таким образом можно и от хороших вещей отказаться.. и тогда можно жить по-минимуму и ни к чему не стремиться ... дабы наши запросы пораждают наши возможности . Наши увлечения должны быть дороже тех денег, которые мы готовы на сегодня за них заплатить ! И только так рождается стремление к чему-либо лучшему )

 

Что за авто такое Леванте???

 

Поддержу - может я колхозник, но я не понимаю ценность АЛЬПИНЫ... я когда покупал свою М3 в автодоме, рядом стояла альпина 3 серии БМВ с космическим ценником... я походил вокруг альпины и пошёл платить за м3, так и не поняв в чем прикол Альпины

 

Мазер кроссовер новый