Mercedes-Benz E63 AMG (W213)

А что за видео "ниже"? В сообщении нет видео под текстом, в следующих сообщениях аналогично..

 

На тему всяких небылиц.

То самое хайповое видео, которое тёрли на многих форумах(213). Где этого чувака песочили в хвост и в гриву.
Видяха неоднозначна. Всего 3 прогона во все стороны. времена 2.7-2.8-2.8. 0-60 миль.

 

ну пусть теперь переведет рейс лоджик в км и замерит 0-100

 

А потом пусть выключит роллаут и еще раз замерит

 

И как раз проедет свои паспортные 3.4

 

Я об этом и говорил))) Его за это и песочили)))

 

Жаль только каждый второй едет 3.1

 

при каких условиях чуть выше написано

 

при каких же?

 

"А потом пусть выключит роллаут и еще раз замерит "
"А потом на ровной дороге, в нашей полосе, на нашем бензине и асфальте. Спасибо."

 

дак это без ролаута, на нашем асфальте
ты глупый какой-то
рамон 3.1 показывал, и другие люди тоже
https://www.drive2.ru/l/480892027324596321/

 

https://www.motor1.com/photo/2925867/2019-mercedes-amg-gt-4-door-coupe/

630лс, 3.1sec 0-60 mph

 

It competes with this

 

да нет,глупый тут как раз ты,раз веришь в подобную писанину,не видя логов высот и приводя в пример замеры на какой-то драгон

 

какой-то?
у него частота 10 гц
хотя, ты наверное птушник, поэтому придется объяснить
это значит, что погрешность измерений +-0.1 секунда
в перформанс боксе у лоджика тоже 10 гЦ частота
и ух уже мерили плечом к плечу, 0 отличий в цифрах, а так же драгон мерили и на телеметрии https://www.drive2.ru/l/483733715126583661/
поэтому ты облажался сейчас

 

а у vbox 20Hz и что?racelogic всем известный сертифицированный прибор,проверенный временем,а что это за тамагоччи с видом как у часов 80х годов я хз
протри теперь слюни с монитора и иди делай уроки.в этой ветке все так общаются или только ты такой охуевший?

 

Кстати, в америке все популярнее Dragy) Самое прикольное, что на биммербусте выложили статью с замерами вашего икса и в комментах именно это и прочитал:
"Кто вообще мерит на рейс? Сейчас все пользуются драги)".
Хотя, может это и шутка была)
PS dragy - это не тот прибор, который в обсуждении выше) тот нашего производства)

 

Андрюх,на пендосов вообще не ориентируюсь,в отличие от Европы,пох на что они там меряют.для меня они все читеры(е85,директ мет,сверху на софт обязательно жаба и все это в последний путь)а,ну и каждый второй пост world fastest.у немцев совсем иной подход,да и результаты реальные,на race1000 убедился лично.

 

https://www.topgear.com/car-news/big-reads/bmw-m5-vs-mercedes-e63-amg-1200bhp-saloon-slugfest

 

Кто английский знает последний абзац переведите пожалуйста

 

Даже после 1500 миль я разорван(между этими двумя машинами). BMW - более округлый, удобный автомобиль. Он охватывает все базы с ошеломляющей глубиной инженерных разработок и вполне может быть самым полным спортивным салоном. Однако для энтузиаста такая полнота может быть помощью и помехой. «Мерс» менее воинственный, более сердечный и поощряет своего водителя быть более игривым. Особенно, если они находятся на замерзшем озере. О, и это тоже как поместье. AMG граничит с ним.

 

"БМВ круче" - если коротко.

 

Google translate?

 

Интересное мнение. Автор пишет, что "за 10 лет не помнит столь малого разрыва между М и АМГ", но в конце отдает минимальное преимущество ешке ("AMG edges it"). Мка получилась универсальной, комфортной, "самым совершенным (законченным) спортседаном". А мерс просто веселее и "полон энтузиазма", а также доступен в кузове сарай

 

думал, что никто не заметит

 

Тут все друг за другом смотрят)