i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

А мозг у него есть в голове или он туда только ест?

 

он как ты. прочитал - сказал

 

А Яшин что-то не то сказал? Я неоднократно болтал с таджиками/ узбеками, которые дворы метут. Всегда говорили, что им платят сильно меньше того, что указано в договоре. Частенько слышал, что работает таджик, а по бумагам записан русский.

Про провал коммунальных служб во время первого снегопада даже говорить не буду. Так обосраться только Собянин мог)

 

Ну согласись - странно читать на одной и той же странице от тебя про нетерпимость ко лжи и тут же применение тобой двойных стандартов ?
Тут играем, тут не играем, тут я рыбу заворачивал (с)

Я допускаю, что дорожное полотно можно измерять в квадратных метрах, но уж точно не в "количестве МКАДов".

 

Я думаю плохая уборка снега - преднамеренное вредительство. Специально не убирали дворы до последнего, чтобы затруднить выезд личного транспорта. Типа чем больше машин застрянет, тем лучше.
На замерзающих на остановках людей конечно плевать.

 

Дорога-направление, измеряется протяженностью выраженной в километрах. Площадь асфальтирования можешь считать в квадратных метрах, как и площадь квадратных метров возводимого жилья.

 

Надо считать в попугаях.

 

Вот я припарковался в басманном районе москвы только что, это ЦАО.
Только внедорожник влезет на паркместо. Свою оценку давать не буду (устал от Собянинского эффективного менеджмента), начиная с месячной давности снегопада обстановка на этом месте не изменилась.

 

совершенно очевидно, что вчера припорошило свежим снегом затвердевшую за месяц коросту.
нюанс еще в том, что подъезды на другой стороне дороги, а там полуметровый бруствер из снега и льда. в прыжке можно перелететь. как это делать людям с детьми или пожилым - непонятно.
хотя понятно - только кальмар может сделать парковку машин жильцов на другой стороне от подъездов. такая у них, у моллюсков, логика.

 

тяжело аргументировать, если ты считаешь нормальным грузить пожилых, детей, мебель в автомобиль маршрутом через соседний район.
в дособянинскую эпоху тут все было нормально и с местами, и с уборкой, и с погрузкой.
п.с. на переходе вообще каша несусветная. хотя он к делу не имеет отношения.
п.п.с. асфальт меняли трижды за время нового мэра, каждый раз слой был все тоньше и тоньше, теперь высота бордюра около 35-40см и не позволяет открывать двери авто.

 

Дорога-направление? Ты правда хочешь такими аргументами спорить?

Идем дальше

Что же такое километр, в понимании тех, кто должен в этом понимать?

Но ты со Слепым Снайпером можете мерить и в попугаях... да и вообще, в чем вам лично удобнее...

 

Тебе юродствовать не надоело?

 

В чем юродство? Тебе уровень дискуссии - "одна бабка у подъезда говорила", а мы со Снайпером подхватили - ближе, чем выдержки из нормативных документов? Ну уровень, чё

 

С какого вы с Собяниным вычленили из дороги полосу и начали мерить ее?
Я бы понял еще, кабы вы с ним про площадь асфальтирования говорили, но раскладывать дорогу на полосы и суммировать их есть введение в заблуждение граждан.
Ты когда из пункта А в пункт Б едешь, ты по всем полосам змейкой проезжаешь или все таки по прямой? Так на сколько ты уедешь километров по Собянинской дороге?
Не слышал, что бы Лужков МКАД на полосы расчленял и их протяженность суммировал ради красивых реляций.

 

рассказ про столбики.
сначала их не было.
потом кто-то решил напилить бабла и воткнул их.
потом оказалось, что хром столбики не дают открывать двери автомобилей.
ну и по дизайну не подходят желто-зеленым оградкам газонов.
поскольку мы знаем, что у этой мэрии в подчинении только головоногие, то простым решение неоткрывающихся дверей и неподходящей расцветки не могло быть.
поэтому убрали оградки.
в процессе полотно дороги неоднократно меняли (зачем ? - отмывали) и уровень к бордюрам снизился настолько, что двери перестали открываться в принципе у всех невнедорожников.
и вот спустя годы, прошлым летом, я увидел веселую картинку, как 2 рабочих (один с болгаркой, второй с листом фанеры, ставил ее к машинам, чтоб лкп не попортить) печально шли по переулку и срезали столбики.
срезали по одной стороне переулка.
пятнами посрезали в нескольких местах на другой стороне и исчезли, оставив в асфальте 10см диаметра дыры.
теперь в точках наиболее высокого бордюра имеем еще и столбики из нержавейки. абрамс и даже армата к подъездам не пробьются, гарантирую.
и смешно, и грустно.

 

Начнем с того. что вычленил не я, и даже не Собянин. Печально, что ты и это не понял. А почему так сделано - я тебе последовательно в виде цитат привел выше... давай еще раз.. Полоса - элемент проезжей части. Согласно методологии замеров - они производятся вдоль центральной оси каждого элемента дорожного полотна. Претензии по методологии - можешь предъявить по адресу -улица Бочкова 4. Но там аргументация должна быть чуть сильнее, чем "ты по всем полосам змейкой проезжаешь".

 

При Юрий Михайловиче не было сугробов , дворники с шести утра народ на работу поднимали))

Должен заметить , что у нас в районе местами начали чистить и там где чистят , то до асфальта.) Сегодня первый раз за все время прошёлся по чистому тротуару , но это у соседнего дома)
У моего пока только на лыжах)

 

Ну , если специально искать...)
Так то во дворах снега как в Антарктиде, вон сколько народу выше печатало)

 

А я вот неделю назад голеностоп сломал подскользнувшись во дворе на "катке". Замечу, что каток образовался за 3 недели ДО происшествия. Даже песком не сыпали.

Ну так, к слову... из личного опыта

 

а сколько там? 800 или аж 1000 киллометров дороги!!!!!!!111одиноинд

 

Поправляйтесь.
Хотелось бы конечно иметь обратные рычаги , что б можно было встряхнуть глав управ и префектур.

 

Замечу что при Лужкове даже в голодные и шальные 90е снега столько же как при сытом Собянине

 

С неба да, не убранного при Семёныч в разы больше.

 

Спасибо!

Да, и добавлю, что очередь в травмпункте я ждал более 3-х часов, а когда я "уходил" в очереди народу стояло еще часа на 3 приема

 

3.2 протяженность автомобильных дорог: Расстояние между начальной и конечной точками дороги, определенное как полусумма длин пространственных траекторий движения автомобиля в прямом и обратном направлениях.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ИЗМЕРЕНИЮ ПРОТЯЖЕННОСТИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293794/4293794678.htm

Про суммирование длин полос нет.