E70 Rheingold

А глаза разуть не судьба? Тема чуть ниже твоей ...
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pomosch-po-rheingold.795450/page-75#post-34224023

 

http://rutracker.cr/forum/tracker.php?nm=Rheingold

 

Парни, дайте живую ссылку!

 

Какой шнурок нужно покупать для е70?
Кто может дать ссылку на али?

 

Много вопросов,один из них,зачем Вам это все?)

 

чтобы по 1500р не отдавать за банальное чтение ошибок, которых в бмв появляются с завидной регулярностью даже на исправной машине

приложил торрент файл свежего рейнгольда, для установки читай внимательно фак в раздаче
расширение файла поменять с txt на torrent

стандарт тулс еще надо бы поставить для полного комплекта

https://www.aliexpress.com/item/FTD...eec668d&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

это кабель, я брал второй, то есть белый

 

Я то в курсе зачем они нужны,но реногольд сложноват для начала,бобер мне кажется по проще для начала будет

 

а мне кажется что проще рейнгольда нет ничего
там вообще все интуитивно понятно и главное есть вся инфа, и по обслуге и по ошибкам и что делать при тех или иных ошибках

 

Так то да,но у каждой пороги есть свои + и -,и опять же все зависит от того чего хочешь,и годов машины

 

Какая связь между софтом расширенной диагностики и ченджером опций ? О чем вы тут вообще ?
А главное, объясните мне одну вещь. Ладно бобер, ака ченджер опций, перетыком галочек опции включать/выключать это понятно. Рейнгольд вам зачем ? Что дает вам чтение ошибок без умения чинить авто ? Вот вам пример, подцепили вы рейн, прочитали машину, а там опачки ошибка системы AFS что то навроде : Угол поворота ротора электродвигателя : не инициализируется. И какие дальнейшие действия будут ?

 

Но полное отсутствие диагностики,или не умение пользоваться даже имеющимся,тоже ни есть гуд.,а на счёт угла поворота,я пока ответа дать не могу,так как не дошёл до этого,так то электрика это наука о контактах,начинать с предов надо,а потом сервисные опции и погнали)

 

И тогда по вашему какой прогой можно найти и вылечить проблему?,допустим чем мне свою проблему найти в соседней теме описанную.

 

За ответ 2, садитесь. Предохранители тут вообще не причем. Я не зря привел этот пример, для решения проблемы вызывающей эту ошибку требуется спецоборудование которое вы все равно покупать не станете, да и не обладая соответствующей компетенцией, все равно обратитесь в сервис. Тогда в чем смысл вашей "диагностики" ? Показать в сервисе что вы в теме ? (По секрету, сотрудничаю с некоторыми сервисами по ремонту блоков, многие говорят, когда приезжает "продвинутый" юзер со своей диагностикой или результатами своей диагностики, цена для него будет + 30% выше, чем для обычного юзера. На вопрос почему так ? Говорят, плата за мозго***во.) Так что задумайтесь. Вся необходимая диагностика которая находится на уровне компетенции юзера, в автомобиле уже реализована в штатном бортовом информационном компьютере.

Прога называется специализированный сервис....

 

а тут я не согласен с вами, мне просто любопытно например! Нет, я не готов ремонтами заниматься (не мое это), но все же человеку любопытно. я например тоже купил шнурок один раз залез))))и все для меня это ЛЕС поэтому и не интересно стало как все это посмотрел

 

Ну конечно,при любой неисправности,мчим в сервис,щазз,если бы я последовал вашему совету с коробасом,то уверен на все 150% ,что у меня появилось большое желание продать её к уям,но я сделал сам,и о чудо,прокатило и почти бесплатно,как то так.

 

приведу свой пример
не работала вэбаста, посмотрел рейнгольдом, перегревается после запуска быстро
поменял помпу, все отлично работает
сэкономил на диагностике
доустановил мульф2хай, опции сам прописал, не рейнгольдом конечно, но усб шнурком
дальше продолжать?

 

И таких я думаю будет большинство,а если упомянуть серватроник,вебасту,которые я запустил на днях,блогадоря этим прогам,ну я даже не знаю),сколько интересно это стоит запустить у официалов на ихнем "сервисном оборудование"?!, я увы дочь миллионера пока не чпокаю.

 

"Нет, ребята, все не так, все не так ребята". В.Высоцкий.
Дело в том, что когда приезжаешь в сервис, а тебе начинают впаривать чорти что,
то зная сам результаты диагностики не чувствуешь себя лохом, которому пытаются лечить все подряд болячки
даже те которых нету.

 

Парни, тема есть про е53, а также другим кузовам....и моделям.

Давайте сделаем по е70, именно по теме.

На форуме много профессионалов, но есть и те, кто никогда не сталкивался, думаю даже самые продвинутые спецы из Вас проходили этот этап.

Думаю все начинающие будут признательны за советы..., тем более тут есть те, кто способен их дать.

 

Смотрите мой первый пост в теме

Кто здесь говорил об официалах ? Вам послышалось ? ))))

А это уже к вопросу об умении выбирать правильный сервис.

 

Сам столкнулся не так давно с этой проблемой. Убил кучу времени на скачивания, попытки установок. Потом случайно наткнулся на парня в вк и он за 20 минут по удаленке все поставил и настроил. А программа классная и очень даже помогает. Шнурок китайский. Там фишка, что для машин до 2008 надо 7и8 пины закорачивать. Поставил выключатель. Все работает.

 

Просто я сам считайте все это "прохавал", и по этому с радостью помогу чем смогу,как было и в моём случае)
"Делай добро бро,и оно к тебе вернётся")

 

Спасибо

 

Мне кажется, тут нет ничего хорошего. Совершенно простая элементарная процедура установки этого софта, это такой как бы сказать entry level, хотя на самом деле это даже ниже входного теста для входа область ремонта такой сложной электронной системы как современный БМВ. Но если даже этот уровень не удается, то в чем смысл обладанием настроенным кем то софтом ? Это уже все куда то идет в сторону врачей с купленным дипломом после обучения на платной основе Обращаться каждый раз по возникшей проблеме в авто обнаруженной этим софтом к тому, кто помог софт настроить ? Или как ? А китайский шнурок... ну на то он и шнурок, создает заработок для многих, кто зарабатывает на восстановлении уваленных блоков, в интернете ведь много забавных инструкций лежит... ))))

 

сегодня вечером вроде пообщали поделиться ссылкой для рейна (кстати у Вас случайно нет ссылки или архива откуда скачать?)
подскажите пожалуйста какой шнурок покупать, е70-2009 год, если есть можно ссылку на али или т.п.
Заранее спасибо!

 

Архивы у меня на компе,вечером доберусь скину,но сам начинал с дэлфи,потом Рейнгольд,и недавно бобер приехал с Китая,установки чисто инет и ютубка,а что касается заваленых блоков,ну а как по вашему опыт приходит?,каждый по своему обучается,просто разница цены обучения)

 

Да вы прикалываетесь что ли тут, я не понимаю ? Ждете какую то ссылку, когда весь инет ими забит, вот пожалуйста Rheingold 4.09.13 https://yadi.sk/d/W9-4ZmSy3T72H6
Не рекомендую никакой "шнурок" брать, "шнурок" ещё более менее с оговорками допустим для машин до кузова Е53, Е83, для всех следующих кузовов надо иметь айком.

 

Для е70 Рейнгольд ,на моём шнурке мины уже были спаяны,если честно инпу с дисом мне пока не осилить,но оно пока мне и не надо

 

Спасибо!!!