Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

Вопрос. Насколько я помню, у вас 2 Еки.

 

Я бы их не смог сравнить. С С классом куда ещё не шло

 

Ну с С классом стингер стоит одинаково он ему прямой конкурент.

А вот +30% за Е чтобы заплатить нужны аргументы. Просто для кого то "это же мерседес" уже аргумент )
Для меня например ))))))

 

Я настойчиво рекомендую обратить внимание на G80 3.3T
Внешне он гораздо интереснее, комплектация схожая, по деньгам тоже +-. В целом покруче, имхо. Почему все внимание стингеру!?

 

Я напомню, что рассуждаю в рамках обсуждения аналогов. Зачем ты вообще в этой теме пишешь/читаешь, если так категоричен?

 

на авто ру 3 990 он
зы а сколько нормальная А6 кватро стоит , неужели сильно дороже стингера, что о нём вообще ещё идёт речь ?

 

пишу и читаю потому что люблю писать и читать

ты себе то определился уже? когда предпоказ?

 

Ну за 3.2-3.3 думаю можно договориться. А6 за 2.6 можно купить сейчас. Но прошлый кузов, считай.

 

Жду А7

 

мне кажется все перспективы G80 3.3T раскрыты этим постом, как и перспективы дорогих стингеров
и это правильно , не должна полуноунейм поделка стоить соизмеримо с нормальным авто
это кстати и к инфинити q50, кадиллакам АТС и т д вернее к их ценовым политикам относится- хотите продавать , оринтируйтесь на цены конкурентов

 

Только почему то все забывают про опции. Набери А6/е/5 подобную. Сколько она будет стоить? 5...

 

не ездил не на стингере, не на G80 , но думаю ехать хотя бы как А6 кватро они не будут с любыми опциями .
если с точки зрения опций - то да, наверно выгодно.
Катал чуток "старый" 16 г хундай генезис авд 3.0 - не понравилось

 

Бесспорно.

 

я к тому, что а зачем тогда они нужны , причём с мощными моторами ?

 

неплохой вариант

но ты вроде бы хотел хоть что-то выдающееся

а7 это просто ведь обычная машина, если она не рс7

 

Мне странно слышать что старая а6 прямо машина по сравнению со стингером. )
Это как раз и есть ломучая поделка от вага с простенькими материалами и дизайном.
Новая а5 - другое дело. Но она стоит как мерседес Е класса.
А А7 нью будет другая лига, совсем.
Как же в людях сильны стереотипы все же.

 

Если это мне, то я 3.3T не рассматриваю.
200-250 сильного мотора мне уже на нескольких авто хватает на все случаи жизни.

 

Вообще по теме. Г80 не рассматривали, как аналог?

 

Начал как обычно, за здравие...
Пока до конца не определился, и 7 смотрел и А7 хочу подождать. Тем более пока возят...
С другой стороны если бы посмотрел понравившийся контик- купил бы.
Пока:
а) Дорого...
б) пустые(без муллинера и наима)
в) большой пробег/два+ хозяина/уставший...

 

пока нет острой необходимости, тогда ничего и не купишь с таким подходом ну если только новую на эмоциях ...

 

Ну да, хочу что бы зацепила. Необязательно новая. Но в идеале.

 

Рассматривал. Но у нас дилера нет, а сам хенде сервис - не очень. А машины по сути одинаковые.

 

купешку 217 глянь еще с 500 мотором, по объявям в твоем бюджете есть машины от первого хозяина вроде бы, машина походу адский неликвид, так что сразу торговаться процентов на двадцать и вдруг ...

 

Самый прикол, что они не сильно дешевле 63.

 

Это как например?)

Конечно не сильно.
Ликвидность очень похожая...)
Да и спрос такой же.
Пока минус 15% +/- от средневзвешенного авто.ру не сделаешь.

 

я тебе больше скажу - через лет пять самым дорогим купе на вторичке (скорее уже правда на третьичке-четверичке) будет s400, а s63 самым дешевым

 

Что-то я не наблюдаю такого расклада по старым 63-м в любом кузове.
Если, конечно, не включать в выборку гордых продавцов "дизелей в максимальной designo-комплектации".


Старый 63-й AMG в любом кузове - это отнюдь не старая эМка.
Как только цена на 63-й снижается до какого-то уровня, машину мгновенно забирают на юга.

 

Все как у всех: один хозяин, родная краска, обслужена, ухожена.

 

Спорно. Налог уже есть, опций/звука /динамики ещё нет. Это ж не дизель 249...