Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

С нетерпением буду ждать запуска вашего YouTube канала, где Вы, как Навальный, выводите на чистую воду липовые рекорды Брабуса.))

 

мне это нафиг не надо. По сути есть что сказать?

 

На одной стороне реальный инструментальный замер, на другой - ваши предположения и измышления.

 

на двух из них ездил в России близко к пределу, штаны были сухие, но стремно конечно, сдувало и подбрасывало. А зачем мне уют и комфорт, до пенсии еще далеко. Не вижу прикола в больших скоростях если их не чувствуешь и нет ощущения преодоления какого-то собственного рекорда. 250-300 можно и на сапсане или TGV ехать с комфортом

 

Согласен. Мне на эксидже со спортивными подушками движка (крайне жесткими) даже на светофоре стоять ссыкотно - кузов весь трясется от детонаций, чувствуешь себя тру спортсменом. Ощущения - это главное. Скорость вообще не важна.

Давайте подумаем, как разогнать тему ещё на 75 страниц. Тест авторевю выдохся. Геи уже не катят. С майбахом сравнили. Нужна какая-то новая фишка.

 

фан-фактор это уже совсем другая тема, мы про сухие цифры) кстати Диабло, помнится в том ролике по спидометру опять же скорость показала. c6 Z06 318кмч едет.
брабус кстати поедет свыше 300кмч точно, если мощность реально под 580лс. можно тяговый баланс расчитать)

 

так ещё один не передал деньги второй ключи...пока суходрочка только

 

Я наоборот не вижу прикола в том, чтобы чувствовать лишнее.
Внимание ограничено, если машина тебя огораживает от ненужной информации, ты более сконцентрировано едешь.
Хочешь эмоций и впечталений - купи жигули, обрежь пружины, так чтобы клиренс был 3см и в колее днищем скребла, и езжай гонять по центру Питера. Уверяю, на скорости 100 км/ч тебя будут одолевать страх, азарт и невероятный риск пробить поддон или загнуть кузов об каждый второй торчащий люк. Друг давал погонять, это самая страшная машина, на которой я в жизни ездил. И ездить медленно тяжело, и разложить можно в любой момент, и нихера не видно, что впереди.

 

Мне тоже параллельно. Изначально речь шла о сравнении того, что наворотил Брабус в 7.3s, и стоит ли оно того вообще, по сравнению с обычным W140. Пока из информации есть только тест Авторевью, который крайне противоречивый. Аргументы топикстартера принимать во внимание смысла имхо нет, так как они крайне ангажированные. А книгу Гинесса принимать во внимание наверное не стоит из-за этого (линк).

 

А в чем проблема-то? Можете не читать, и не писать...

 

не понял! он еще не куплен?!

 

тысцукодогадливый

 

состояние, пробег, история, фото, цена?

 

сравнить имеющегося императора и кронпринца

 

зачем тебе второй в дровах?? донор?

 

А зачем писАть про это?

 

написал и написал....хотел бы я так на что то дрочить? не знаю...был один вариант, но я её нахер послал))))))))

 

Драматизма нагоняет...

 

Меня более другое интересует- где и как они в США ездят быстрее 90-100 миль ?

 

А они ж не враги сами себе, у них камер нет.
Только патрульные машины в засаде.

Короче, при желании и должном умении - гонять можно практически постоянно. Знавал чувака, который очень очень много наездил на своём маке MP4-12C, говорил, 3000 миль за сутки вполне реально проехать - вот такая хорошая подвеска)) Если кто помнит, на ранних была гидравлика!

 

Или просто купите у меня лотус, пружины резать не придётся, а всё остальное 1 в 1.

 

фото клиренса давай))

 

напоминаю, есть ещё места, где формально не разрешено, но всем похер


ну там, Швеция или Норвегия, например))

 

Я на Крайслере 300 srt спокойно 300 мотор не в отсечке, а это даже не 450 л.с.

 

Простите, но это 200+ км/ч средняя скорость.. даже если поверить что за рулем сидит человек который не склонен к усталости, машину еще и заправлять нужно. Это невозможно.