Заказал ferrari gtc4lusso 12V

Вступил в томительный период ожидания. Если итальянцы не подведут, то будет через полгода.
Оставил М2 для души и гор.
Фото для иллюстрации, но цвет кузова и суппортов совпадает.

 

Не знаю, насколько это информативно, т.к. покупаю у чешского дилера. С теми опциями (цена опций сильно удивила, а кое где и насмешила), что я выбрал, это вышло на 240 тыс. евро без НДС с учётом 5% скидки.
Теперь зависает М6 ГК в фуле, но этого следовало ожидать.

 

Из приятного: едем с сыном на двухдневный курс езды по снегу в Курмайор. Всё кроме логистики, за счёт феррари.
На тест нам давали машину на целый день. Сначала с нами покаталась очень прияная и симпатичная девушка, а потом предложила поездить самим до 18:00. Правда, по скидкам разговор нелёгкий. Не то, что на БМВ.

 

Это моя первая феррари. Вы получаете нового заказчика и у меня назад пути нет. После феррари я пойду покупать какую марку?
Сначала мы обсуждали тестовую машину, но она 12.2016, а скидка 16%. С учетом дороговизны ремонта у феррари мне потеря половины срока гарантии показалась стрёмной. Гарантия 3 года, сервис бесплатный на 7 лет. Подменная машина бесплатно. Правда, это необязательно феррари, может бвть и мазерати.
У нас скоро наладится погода, планируем тест 488.

 

Живу я по большей части в Чехии. На фирму с возвратом НДС.
Если бы жил только в Испании, купил бы 488 или F12.
Спасибо ща поздравления. Пока это только решение и залог. Машин в августе, если итальянцы не подведут. Буду мучить М2/М6 ГК пока

 

21%.

 

Теперь, вместе со мной.

 

С учётом аппетитов феррари даже очень.

 

Нашел на ютьюбе. Цвет кузова мой. В конце клипа звук движка и выхлопа.

 

Это уже решено. Было б место в гараже, я бы с 488 начал.

 

Я сам сзади не сидел, но с 911 сравнивать смысла нет. Думаю, на короткие расстояния можно сажать кого угодно, на дальняк зависит от роста. Всё равно 95% времени езжу один, остальные 4% вдвоем и 1% более одного пассажира. Четырехместные машины в семье есть.

 

Нос у луссо и 812 приблизительно одинаковый, в основе это один и тот же движок. В город езжу нечасто. В настоящий момент на М6 ГК, она на 12 см длиннее. Затруднений не испытываю.
Хотелось бы представить как Вы будете ездить на 812 зимой. А также, куда Вы денете лыжи. Только, не надо писать про габажник на крыше.
Выбор сделан, машина заказана.
Купе это следующий этап. По мере роста благосостояния.

 

Пока показывает то, что 812 в полтора раза дороже. Вам, россиянам и олигархам это нипочём. А нам, в Европе, деньги зарабатывать нелегко

 

Довольно содержательный клип на русском:

 

Ответ в самом вопросе. Потому, что V8 это не V12 и не атмосфера. И зимой у V8 те же проблемы, что и у купе, это ЗП.
V 8 подходит тем, у кого большие налоги на обьём движка. В Чехии налога, как такового нет (символический).
Про звук даже и писать не буду. Тем более, что сейчас езжу на V8.