Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

я за последние три года проехал по разным странам ЕС (с учетом Беларуси и РФ туда-обратно в сторону Бреста и в Финку из Питера с машиной поездом до Питера) больше 30 тысяч км ... самая задница почти всегда на подъезде к Москве плюс вмазался летом 2017 на перегоне Берлин-Зальцбург в глухую пробку на автобане, просто стояли час с лишним авария ... в остальном в среднем 100-110 в час плюс-минус, вообще без неожиданностей и с большим удовольствием

 

Небылицы, как сладки и туманны они!

Тема становится похожа на кают-компанию, где после хорошего стаканчика и плотно-забитой трубки можно расслабиться, не взирая на то, как кто-то опять опростоволосится.

 

В кали патрульных засад столько, что я вообще хрен знает где тут гонять, за два года так и не понял.

 

В ЛА многие по утрам в каньенах гоняют. Если ранно утром то копы не трогают. Там постоянно народ собирается на заряженных Ариель,гт3 и прочем...

 

Помню попали в жуткую пробку на Коллинз авеню по пути из Санни Айлс в сторону Оушен Драйв. А нас столик ждал в joe's stone crab (отличное место, кстати). Чуть без ужина не остались. Избегайте пробки, ребят ... избегайте

 

Не, вы реально на приколе. Не надо видео, не надо Гинесса. Вопрос, который до вас пытаются донести - какого этот брабус у авторевюшников(исправный-неисправный - насрать) переставал разгоняться строго по спидометру 330. При этом реально по Датрону в этот момент он не ехал и 290. Аллё, куку, три зелёных свистка, всем понятно, что спидометры врут законодательно, но нешто у него датчик скорости завязан на спидометр и по достижении искомых цыфр дроссель вырубал?

p.s. для понимания сути вопроса надо помнить, что 330 - сакральная цифра заявленной максималки в буклете, например. Или у Гинесса, не важно.

 

Блин. Не верю, что брабус при 500+ силах и 7.3 не едет 300+. Ну или брабус просто кусок г...а...

 

Я больше про СФ и bay area. Про каньоны под LA слышал, но вот что-то слабо верится, что копы не трогают, если запалили

 

SF шибко цивилизованный город.)) Все чудные тусуются южнее))

Хочешь верь, а хочешь нет, но у машины датчик скорости что на мозги, что на спидометр - один и тот же.
Для меня тест авто-ревю не показатель, а показатель того, что автомобиль был неисправный.

Там такие эмоции описаны, я тоже на волчке 6.0 ехал, упёрся в отсечку на 4ой передачи - упс, 265 км/ч - я скорости не чувствовал, слишком легко ехал. У меня спидометр не работал)) Грешил на датчик, а оказался корректор оборотов в самой приборке. Перепаяли заводской - стрелка работала по обычной разметке, как если бы спидометр имел 260 км/ч, а спидометр был до 300 км/ч. Едрить я удивился, как быстро могу разогнаться до 270 км/ч, ахаха, а потом посмотрел на GPS.

Мораль басни: спидометр - симпатичная, но лишняя деталь в автомобиле.

 

Чего то тихо во дворце Императора..... Жив ли, здоров? Добра всем)

 

Он вообще стал редко делиться авторитетным мнением, последнее время. Переехал, диван купил- друзья не нужны

 

В спб пробок нет почти, вернее я не попадаю в них, почти никогда. Поэтому совсем тяжко переношу. В мск наверное бы только на метро ездил.

 

не возражаю

 

так а как не попадать в засады, в экипажи, курсирующие по хайвеям? мне слабо че-то верится. скорее где-то в слабо населенных районах, на дорогах местного значения, но достаточно широких и прямых для покатушек))

Ездили из Майами по Флорида Тернпайк в район вест палм бич, ограничение 80 или 100 миль кажется было, ехал с потоком 130+-, кажется, кто-то ехал 150, но я не рисковал, да и хенде соната как бы не располагает)))) в момент, когда дорога стала абсолютно пустая я ехал +10 к разрешенной, ибо начитался про конские штрафы+ там же и в тюрьму могут посадить.

Еще слышал от знакомого, что баллы штрафные вкатали и штраф нехилый за +15 , там типа извилистая дорога, ограничение ниже на определенном учатке, а он ехал как ехал- не заметил. он резидент, с амер правами.

чую, что там тоже дикие штрафы, чуть ли не в процентах от дохода

вот я бы и хотел узнать, зачем там народ покупает тачки 500+лс, да по сути я на 150лс по Майами задалбывался на спидометр смортеть, ибо везде 40огр)))) кроме трасс, там чуть выше

Те же корветы, и прочие всякие СРТ- их же для чего-то производят, кроме понтов и прыжка о-50км час))

вот поэтому и хочется узнать у тех, кто в теме

Аналогично год назад на одном дыхании преодолел 400км от Банско до Софии (из них 30-50 по местным дорогам с обгонами и серпантинами) и с трудом доехал час по пробкам в Софии

вот тоже у всех, кто с США связан пытаюсь узнать, где реализуют люди мощь свыше 250лс)))

я там ваще в жесть какую пробку попал как-то - перекрыли долрогу через Хауловер парк от Бар Харбор до Санни айлс- пришлось разворачиваться, объезжать через бискейн бульвар

вот-вот, хочется больше инфы..

на бенцклабе чЕл на е63 тюн писал, что как в фильме Форсаж-1: ночью нелегальные гонки с выключенными фарами, захватами с вертолетами - моментально разъехжаются и тд

 

Катайтесь по Мексике и будет вам счастье, за 1.5 месяца только одну засаду на автостраде видел и камеры не попадались. Да и в тюрьму за скорость не сажают как оголтелые пендосы

 

на острове мэн катайтесь

 

Show Spoiler Hide Spoiler

У нас сейчас самый сезон по винирам. Летом буду посвободней (немного)

 

Нашёл чем удивить. В Колумбии даже дверь тачки открывать не хочется.

 

это в Финке, поэтому там нет фана на дорогах
они выживают, как могут, увлекаясь трассами)

"в жизни каждый человек должен сделать 2 вещи: заплатить налоги и умереть"
финская поговорка)

 

Дальний бой хорош если темп никто и ничто не сбивает, какая тут может быть еда.
Лучший день за рулём был в первой трети 90-хх, рваная езда в отсутствии средств связи.
Стартую утром, дистанция 250 до МСК, грузовика в означенном месте нет, быстро назад, нахожу 100 от мск, список з/ч, снова в Мск. 100, купил,что нужно, опять 100, выгрузил, водила заряжен, далее 200 в сторону Риги, собрать полуденную выручку с 3-городов (денег то лишних не было), попутно успел жене передать горячий половой привет и выпить чашку кофе (заправки и кафе по трассе тогда только снились), опять 300 до МСК, загрузил грузовик и снова 250, и я опять к жонке своей, ещё не начало смеркаться, а хер от счастья словно утром.
Был тогда я удачлив, весел и влюблён. Машина была с дохлым 170-180лс 300ТЕ. Спасало отсутствие транспорта на дороге и качество полотна от первых строителей, ну и НР в то время проходила в лесной пустыне.

 

Есть тут человек 7-10 из сумасшедшего дома: "Москва-Ринг-Москва, на выходные" 2700км+ 2700км и еще кругов 50(по 21 км, итого 1000км) по треку, за 4-5 дней. Москва-Ринг - это 21-23 часа, как с таможней повезет. Просто водятлам не понять, для этого нужно любить рулить.

 

Причём иногда в одиночку...

 

про любить рулить в точку иногда прям сидишь и думаешь куда бы еще поехать эх, времени бы свободного побольше ...

 

2700 за 21 час - это не 4600 за 24 часа. просто нужно любить математику за 4ый класс, помимо любить рулить

 

Я обожаю ещё в одиночку на дальняк
Когда жена не пилит, чтоб один так ездил)))

 

Ну так и 50 кругов по рингу в день - это не в ресторан скататься...

 

за 4-5 дней...
я только про это.

 

Он привел реальную ситуацию, тем не менее. А 4600 км за 24 часа в принципе невозможны, это в среднем 190 км/ч.

 

Это вообще возможно? До обеда тесты, потом аварии

 

да, но эта реальная ситуация никак не подтверждает ту, с которой началось (про 3000 миль)
и любишь ты водить или нет - уже неважно