E53 SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE

Спасибо большое за направление !!!!! Т е. Пред 57 это правое заднее где все преды?
Т е. Ставлю пневмобаллоны , трубки все на месте. Заглушены просто от грязи .
Блок раз пишет что система не активна - значит работает ? Каждый раз производиться опрос его и по датчикам выдаёт ошибку !

4 датчика под колёсами - положения кузова. Имеются !
Большое спасибо !!!
А когда все поставлю то само придёт - качать должно. Да ?

 

57 в бардачке.
по логике - да, ставите баллоны\стойки на место и все должно заработать. если вся система исправна конечно же.
плюс если выводится ошибка на приборку, значит блок работает.
вы подключитесь диагностикой и считайте ошибки.

 

Спасибо большое ! Возвращаюсь с командировки и за дело !!! BeemerX5

 

Примерно год назад купил новый цилиндр и поршневое кольцо для компрессора пневмы. Поставил, просушил силикагель, всё работало норм. И вот вчера вечером опять ошибка "Давление в ресивере остается неизменным". Как и раньше, до ремонта, только в мороз появлялась, и вот снова.
Что может быть?

 

... Приветствую . Для начала бы проверить выход с компрессора. Давление накачивает ли ??? И клапанов блок ... Но вообще ресиверы то два чёрный в багажнике ... У вас же задняя пневмо ??

 

после стирания ошибки компрессор включается и качает без ошибки.
интересно то, что при включении зажигания ошибка появляется практически сразу, и компрессор при этом не включается вообще.
такое впечатление, что ошибка появляется пока машина стоит припаркованная и спит.

зы: пневма полная

 

может заедание поршня идет? сам стакан не меняли, износов нет?
в момент запуска не может стартануть поршень\компрессор и соответсвтено ошибка.

как версия не более, хотя чот стремная она!

 

Здравствуйте. У меня тоже полная пневмо !
При включении зажигания от компрессора тоже тишина и сразу ошибка ... Прям как у вас )))
Но я пока не переставлял: перед стоит на пружинах !
А задние накачаны и воздух заперт золотниками ... Это так по колхозному сделал деятель до меня ...

После завтра начну разбираться , менять перед на пневму и все увижу думаю ...
Расскажу что как у меня )

 

А "57". предохранитель пневмы. У вас тоже 10 Ампер ???

 

Здравствуйте , подскажите по питание компрессора . На реле в багажнике не приходит на тонкие провода питание . 57 пред в бардачке целый
Всю машину разобрал

 

Преды в багажнике только имеют по одному контакту для штекер питания компрессора : коричневый. "-" минус а на чёрный ни приходит 12 В соотвественно компрессор не включается на 79 прежде тоже нет одного контакта ... Это так было с завода минус коричневый вид сзади на преды под номером 79 и 85 видимо реле включения компрессора в багажнике внизу самом где радиомодуль тоже она а вот те самые провода на которые подходить должно питание и они замыкают реле на компрессор.
Коричневый - минус . А вот серо- красный. Куда идёт и питание 12 в откуда несёт ?

57 пред в бардачке 10а. Целый на нем 10 в. Почему-то. А во всей системе 12.38В

Всем спасибо - подскажите жду ответа

 

На серо- красном проводе при включённом зажигании скачет от 2 до 7 вольт постоянно меняется .
На понели приборов - горит та самая ошибка ( название темы ) Susp level inact ....

 

Я извиняюсь, но у меня...





курите схемы: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ion-ehcii/air-supply/compressor-relay/pxUUrZG

 

Спасибо вам за схемка , поможет думаю . Курю ))))

 

Курю тему ... А может быть :
Ошибка присутствует , скидывал аккумулятор но она наверно осталась ?
2. Если датчики одни ниже уровня другие выше. Компрессор не срабатывает ???
3. Кнопки активного подъема спуска машины не светятся ....(((( ?

Или достаточно ошибку скинуть чем то ? Иди без этого. Должно работать на пуск компрессора ? Спасибо

 

а какие ошибки, что пишет, в чем проблема по ошибкам то?

 

Чтобы компрессор перезапустился, достаточно передернуть предохранители.
Я так делал.

 

Здравствуйте.
Ошибки даёт то что на панели приборов ошибка !
Запуска компрессора нет после даже предохранителя

 

А что с машиной то ?
Стоит ровно ? Просто ошибка на приборке ?

 

быть может пневмы эбу не исправен или труп вообще? на диагностику откликается?

 

Подскажите что делать.
ошика выскакивает. читаю инпой.
controlling time, upwards
повторяемость ошибки 31
level at higher side 177.00mm

стираю ошибку. на приборке так и горит self level..... но инпой ошибку уже не показывает

 

Предохранители в багажнике передерни

 

спасибо. сработало. 87 пред сгорел.

 

Приветствую. Есть у кого нить рабочий дамп пневмы EHC2 на bmw e53

 

Есть. Давай почту , вечером скину.

 

тоже есть дамп. не пригодился.
у Вас в чем проблема?

 

Компрессор перебрал, клапана тоже, качает отлично. Программно через комп все поднимает стравливает воздух и жопа и морда. А с кнопки не хочет, через 5 минут езды пишет инактив. Датчики дор.просвета проверил тоже рабочие. Остаётся одно, мозги

 

Как проверял то?

 

у меня шизил задний левый. причем так шизил, что давал сбой на передний правый.
правда по заднему у меня и ошибка была.

 

Мультиметром на стоящем на авто датчик, и замеряешь напряжение при повороте тяги