Замена топливного фильтра

Я уже писал выше откуда это приходит. Как собственно и большая часть сообщений подобных форумов.

 

http://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1435503

 

В том то и дело что топливо не пошло!
Фильтр подсоединил с той стороны где обогрев , а другую сторону (OUT) не подсоединял , включал зажигания и топливо не пошло...

 

Просто включив зажигание на N57 не прокачаете. Нужен комп.
Я делаю так. Снимаю задние сидение. Скидываю фишку с насоса и подключаю 12в из подкапота. Насос молотит минут 10 и после этого запускаю двигатель.

 

Так я и спрашивал уже, насос при включении зажигания не работает? А вы мне что то про ошибки втирали.
Зажигание включено - насос качает?

 

N47D20C

 

Ну вот, теперь все понятно, долбанный насос в баке не будет работать пока какой-то датчик не отловит потерю давления... а дилер за софтовую прокачку зарядит наверняка 1-1,5к, ехать со своим реингольдом? ))

 

Я делаю проще. И компом не надо качать. И заводится сразу.
Кстати один хрен есть ограничение, для прокачки компом. В баке должно быть не меньше 1/4
А что делать, если там 5-10 литров, а человек хочет фильтр менять?
Беру со снятого фильтра, с выхода, заливаю солярку в новый фильтр, во вход.
ВСЁ

 

О чём я и толкую, а они смеются - пипеткой... Дилетанты

 

Какая пипетка. Зачем пипетка?

Выход



Вход

 

Я знаю, ток вчера такой распиливал, доя вороночки. Себе в вертикальный фильтр заливать.

 

Прежде чем кого то учить с видом профессора и безапелляционно что то утверждать, не лучше ли для начала самому в схему работы насоса топливного заглянуть? Парни вроде даже указывают на модели моторов.
Может америку открою для профессора, но насос в баке запускается с включением зажигания только на старых машинах. Начиная примерно с 2000 какого то года, насос активируется только после прокрутки стартером! По моделям точно не помню, но на е46 это уже видел. У меня на е53 ( правда бенз) тоже. На е70,90,60 и далее точно только после прокрутки стартера насос стартует.
А для того, чтобы все по твоему примеру в доярки не переквалифицировались, в Рейне и существует функция прокачки.

 

Е46, Е53, Е38, Е39 - на всех насос работает при включении зажигания!
Вот например Владимир, с которым я дискутировал, даже не указал модель своего авто.
Насчёт более свежих - возможно. Но надо же наверно понимать - что если включаешь зажигание и не слышишь насоса - то не не работает, и дураку понятно что способ этот не подходит!

 

А рейн то да, у каждого есть, и каждый умеет им пользоваться.

 

Модель я указал

 

прошу прощения. Давно было, запамятовал.
Посыпать голову пеплом?))

 

Я в сервисе не работаю, поэтому сейчас за всех перечисленных не скажу, но на своих е46,е53, е90,е70 точно не работал при вкл. Зажигания.

 

Рейн не панацея, выше писали как в сервисах этот момент обходят.

 

Эти точно мимо. Работает

"Писали" и в "сервисах"
Это ключевое. Самое простое залить фильтр, и пофиг, когда качает насос.

 

А хомут на шлангах официалы должны менять на новый оригинальный или там многоразовый (N57D30)? В тисе просто "ослабить хомут, проверить, при необходимости заменить", никаких спец. девайсов не предписано... боюсь рукожопы полезут отверткой и повредят шланги...

Кстати, прокладка (плоская) идет вместе с фильтром или переставляется со старого?

 

Хомут лучше новый , прокладка переставляется со старого фильтра.

 

Когда брал себе мале, прокладка была в коробке.

 

С оригинальным фильтром прокладки не было .

 

А какой смысл этой прокладки? Мне кажется уплотнительной функции она не несёт, там кольцо внутри уплотняет! Тогда зачем она нужна, как теплоизолятор?

 

Не подскажу , меняли фильтр сразу на трёх авто , у двух была прокладка у одной нет .

 

В случае дряблой бельгийской резины прокладок не может быть много )

 

Вы её видели? Что она может уплотнять, там и прижима то нет!

 

Имхо, она служит как пылезащитная между двумя твёрдыми телами, она ведь из бумаги. Кстате менял после ОД, прокладки не было.

 

Возможно но не факт! Х.З.

 

Думаю, она демпфирующая. Чтобы не было шевелений между фильтром и подогревом.
И она резиновая.