С х5 на g30

Имхо новая и современная г30 в 100раз лучше чем снятая с пр-ва ф15 еще и 16 года...К тому же после е70 с адаптивом в ф15 блеванешь от качки

 

Что F15, что G30 есть на тесте у любого нормального ОД. Сходите на тест и все поймете.

Я, например, наоборот после F10 не захотел садиться в G30, а предпочел F15. Спустя уже почти полтора года, могу сказать, что своим решением доволен и сейчас F15 на G30 не поменял бы.

 

Легкость управления седаном не идет ни в какое сравнение с управляемостью тяжелого кроссовера. Управлять последним может заставить только необходимость высокого клиренса. И это собственные ощущения при переходе на G30 ,причем даже не с X5,а с X3.

 

ТС ты для начало попробуй просто сесть в трешке после икса.

 

g30 так то пятерка, а не тройка

 

а трёшка то причем?

 

Не знаю

 

Я за х5
Практичнее
Плюс в одни деньги х5 жирнее будет

 

А я думаю, что не надо было Е70 продавать! Очень удачная машина

Шутка

По мне так потерять удобство большого багажника, просторного салона и главное высокого клиренса, пересев в тесноватую и низенькую пятерку с новой мультимедией просто не допустимо. Я как на икса пересел в 2012 году, так кайфую после всех своих трешек и пятерок, особенно зимой. Но сейчас у меня двое детей и просторный салон для меня так же очень актуален.

 

Не ведитесь на маркетинговые ходы, новый модельный рад))
Та же ф10 только с другими фарами!
я за ф15!

 

Так то по простору салона g30 не меньше F15. Но клиренс это да, тяжело на низкую пересаживаться, что сугробы, что бордюры. Но в рулежке и динамике с правильным мотором g30 интереснее. Так что в зависимости от приоритетов.Ну и интерьер у g30 посовременней, конечно

 

Лучше G30. Хорошая машина. Но если была бы все еще F10, посоветовал бы F15.
А чего нельзя икса-то оставить? E70 отличная модель, да еще и с адаптивом
Кроссовер-седан - не всё так однозначно, зависит от марки и модели

 

Г30 внутри больше Ф10? Если да, то я ошибся. Просто до недавнего времени у меня была Ф10 в качестве второй машины, так ее салон мне казался значительно теснее Е70. И там и там комфорт сидения были.

 

Если бы я выбирал? У каждой есть свои плюсы и минусы, но в конечном итоге если сравнивать-то лично мне нравятся ОДИНАКОВО ОБЕ машины...каждая по своему! Если бы не знал какую выбрал-просто кинул монетку...Орел или Решка?!

 

я пересел с х5 на g30 / но в семье есть f16

 

На счёт больше f10 я не говорил, я про f15. Но g30 подрос в размерах по сравнению с f10 и по длине и по колесной базе, соотвественно должен быть больше и внутри. Катаю сейчас f16, до этого f10. Так вот сзади f10 точно больше места (и в ширине дивана и в пространстве для ног) чем f16

 

Дык Ф16 енто ведь иксшесть!) Теснота заднего сидения занимает первые строчки рейтинга его недостатков) К Е71 это тоже относится.

 

Ответьте себе на вопрос, для чего вам машина нужна. Конечно 5 лучше едет, хотя бы оттого, что вес меньше и ниже центр тяжести. Но если велики возить, кайты или хоккейные/мотокроссовые баулы – больше одного в 5 уже не влезет без танцев с бубнами. 5 вагон идеальный вариант, но РФ не тот случай...

 

После последней зимы в очередной раз убедился, что в нашей чудесной стране лучше покупать что то повыше))

 

да уж,в эту зиму Собянин оторвался за критику, гад)))
я бы выбирал из конкретных экземпляров, где по одной цене больше мотора и прибамбасов
меньше 30d на х5 брать не будешь, но 5-ка с 30d едет гораздо веселее и зажигательнее, но вот чего то нет их дорогах