Дилер Лосиный остров, Лексус и Кастрол.

Если на это масло есть допуск Тоета/Лексус - нормально.
Посмотри сзади банки, которую папе положили...)
И катастрофической пропасти между 5W30 и 5W40 нет.
Чтобы прямо "завтра сливать"...)
Пусть папа катается спокойно)

 

Уверен, что специалисты этого ОД не сами придумали лить то или иное масло.
У них есть четкий регламент Тоеты/Лекса. Как ОД, они не могут закупать ничего иного, кроме как рекомендованного Представительством.
Короче, это не их "творчество", 100%.

 

ПС: Погугли. Ну и позвони завтра на их горячую линию.
Уверен, ясность не заставит себя ждать...)

 

Ну знаешь, ничего не стоит на месте...)
Все меняется.
С 2006, как в хоз-ве появились МБ, было три смены поставщика официального масла. Сейчас вроде бы оригинал в 200-литровых бочках им производит и поставляет Лукойл.
Лично я не вижу в этом "все пропало"...)
Значит - соответствует требованиям МБ.

 

Молодцы, что так оперативно...)
По выделенному: я бы позвонил завтра паре разных ОД.
Ну не верю, что "можно любое" = покупать где хочешь...)))

 

На "оригинальных" бочках МБ написано только МБ.
Плюс указывается допуск.
229.5, например, для бензиновых турбомоторов. Что для Е200, что для Е400.
И вязкость, которая тебя встревожила, не указывается, вообще(!).

 

Уже не помню точно. Но до Лукойла вроде был Мобил.
До них еще кто-то...)

А что с Кастролом то не так?)
Если на банке есть допуск Тоета/Лекс - значит оно 100% соответствует их требованиям.

 

Так что там? Ясность достигнута?)

 

Как уже писал выше, между 5W30 и 5W40 нет прямо чтобы пропасти.
Цифры 5 и 30/40 отн. условны, они скорее "не менее чем". В реальности, серьезные производители (а Кастрол определенно им является) делают "с запасом".
Ключевой вопрос: имеет ли залитое Лосиным Островом масло Кастрол ДОПУСК Тоета/Лексус?
Это обязательно должно быть написано на обороте банки. В случае, если таковой допуск есть.))
Если нету - наверное сливать и менять.

 

А Тойотовские допуски пишут на банках - как у VAG/BMW/MB?

Насколько я понимаю их глобальную политику - есть линейка собственных брендовых масел. Или альтернатива в виде заливки масла рекомендованной в мануале вязкости от <любого> производителя.

 

Я так понимаю, что под Лексусом речь идет про фактически 100-й Крузак с мотором 2UZ-FE.

Немецкий сайт Кастрола в конфигураторе для него предлагает несколько вариантов - 0-30/ 0-40 и 5-30.

https://applications.castrol.com/oi...a-(eu)&model=land-cruiser-100-j10-(1998-2007)

 

ИМХО
Если реально ТАК беспокоит, что именно Тойота-дилер заливает в любимый "миллионник" 470-й,
то надо не только в чеке марку масла сверять, но и в ремзоне при заливке лично присутствовать.

 

В 570 тоже кастрол льют
Никакой критики не вижу в этом
А уж 470 вообще все пофик,кмк туда можно оливковое залить

 

1) Не знаю. Но думаю должны. Или у них там свой мир, своя жизнь?)
2) Насчет "любого" есть сомнения.
Ну и про вязкость - я тут по просьбе нашего одноклубника по случаю вник в вопрос - один из очень многих параметров моторного масла. Совершенно не единственный и совсем не первый. Как уже писал выше, достаточно условный.
Насколько смог понять в моменте, механизм у европейцев такой: производителю нужно новое масло для новых моторов. Он объявляет ТУ на него. Производители, кто заинтересован, изготавливают по этим ТУ моторные масла и предоставляют их автопроизводителю. Тот проверяет их соответствие заданным ТУ. Так появляется "Лист допуска (одобрения) масел" для того или иного мотора.
Этот лист допуска - неск. страниц. Т.к. производителей/марок масел тьма, плюс нек-рые производители предоставляют по неск. вариантов масел. При этом вязкость внутри одного листа допуска может быть разной(!!!).
Вот пример с сайта Тотал-я: под МБ-шный лист допуска 229.5 сертифицированы два их масла: 0W30 и 0W40...
http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor/mercedes/mercedes-229-5.html

 

в вольво тоже шел(идет?) кастрол - всегда его и заливали дилеры. никаких проблем не было.

 

да, стоило б посмотреть на хар-ки сравниваемых масел

 

Добрый день!
Благодарим за оставленный отзыв и очень сожалеем, что обращение в наш дилерский центр оставило неприятный осадок!

Мы провели анализ ситуации, по результатам чего хотим сообщить Вам следующее.

К сожалению, при сдаче автомобиля на техническое обслуживание Ваш представитель не уточнил марку и вязкость масла, которое необходимо залить в автомобиль. В связи с тем, что Ваш представитель впервые посетил наш дилерский центр, у нас отсутствовала возможность проверить историю посещений на предмет используемых ранее масел. Кроме того, в подкапотном пространстве автомобиля отсутствовала карточка замены масла. Поэтому сервисный консультант принял самостоятельное решение и выбрал тип масла, оптимально соответствующий данному автомобилю из всего множества моторных масел в наличии.

Мы приносим свои извинения за то, что наш специалист предварительно не согласовал перечень работ.
Наша компания свидетельствует Вам свое почтение и надеется видеть Вас снова в числе наших клиентов!

 

Допуск на банке с маслом лексовский для подобных моторов есть?

 

то есть ты не уверен и пишешьоб этом так запросто это на ххх-клабе???


)))))))))))

 

Сереж, мне это сказали три человека: один мастер из Вешек, один топ из ОД МБ, и один партнер из не-ОД...)
Но Степа осторожный...)