E65/E66 Помогите !!!!!

Если очень сильно хочет ехать на тормозах, проблема может быть в бублике или мехатронике, если вы не путаете свое "хочет ехать" с тем как она на холостых должна немного катиться

 

Тогда едьте к коробочникам

 

Гидротрансформатор в ремонт,

 

Да, гидротрансформатор это и есть бублик, у вас может быть 2 причины - первая бублик и с нее надо начинать, если не пройдет, то мехатроник

 

С 750 боролся с такой же бедой , бублик заменили и пропало все

 

Сделай сброс, и адаптацию кпп. А что со 2 трогается это нормально, из-за мощности!!!

 

У меня такое только на холодную, а когда проедешся всё проходит.

 

Что-то не понял. Вроде так и должно быть. Машина на D удерживается тормозом, при отпускании катится. На холодную сильнее удерживать приходится.

 

Бывает что не удержать, идёт вперёд на тормозах и мотор глохнет или почти глохнет. Как на механике

 

Если глохнет мотор, значит фрикционы не расцепляются. Возможно мехатроник промывать надо...

 

Фрикционы в драйве и должны быть сцеплены, а вот бублик должен проворачиваться. И когда бублик не выполняет свою функцию или мехатроник заставляет его это делать, тогда начинает машина переть на тормозе. Но чаще это происходит из-за бублика.

 

+1 на 750 было такое, заменил бублик все прошло!

 

Какой мотор?

 

Тоже самое!!! Тормоз держишь, а мотор как-будто выпрыгнуть хочет и работает как дизельный.... а когда трогаешься, то все успокаивается

 

Всем привет! Та же проблема на F01 730d. Летом все ок, сейчас холодает и снова проблемы... глохнет на торможении на малой скорости (выехать с парковки нормально нельзя порой) и немного дергается + падают обороты при начальном включении передачи, как D, так и R. Прошлой зимой началось - снfчала сдох аккумулятор, поменяли. Потом диагностика показала, что пора менять свечи и блок нагрева, поменяли. Проблема не ушла, хотя диагностика уже ничего не выявила. Поменял масло и фильтр в коробке... и настало тепло полгода думал, что проблема решена. А вот с наступлением холодов оказалось, что был неправ, и надо глубже ковырять... при этом после прогрева все идеально, все передачи работают, включаются плавно.

К каким спецам порекомендуете заехать и на что внимание обратить?