Автомобильные перевозки

40 на дафе 105

 

Ого
32 лето,36 зима у нас
Бочка 30 кубов
Тоже Даф

 

Ну если ПТС выдан после 1 апреля, то да)
Что нужно то из техники? Может что придумаем)

 

Уже в производстве. Завезут в апреле - мае.

 

А, ну тогда сохранят цену, практически уверен.

 

У них есть пункт, где они могут этого не делать.

 

Напиши, что за техника, я отвечу наверняка.

 

У меня в договоре тоже есть пункт об изменении цены, в случае повышения таможенных и прочих ставок.
Еще ни разу не воспользовались этим пунктом в рамках действия договора.

 

105.460

 

Если жадность дилера не одолеет, то 99.99999% цена останется без изменений.
Опять же, если:

Представительство должно решить данный вопрос по первым машинам, зашедшим после нового утиля.

 

какой теперь размер утиля на седельник до 20 тн будет?

 

Был 540 тыс. Подорожает на 100-150 тыс.

 

Вроде, коэффициент теперь 3,4 при базовой стоимости 150 тр. Это ж 601 тыр с ндс...
Вот это новый этап побед во внутренней политике!!!

 

Может, я что пропустил, но вроде около 300 тыр с ндс было.
В 2013 завозил сам, на свою фирму. Утиль был 435 тыр на грузовик с ПМ 25,5 тн. Это без ндс.

 

Вчера с дилером говорил. ХЗ

 

Так в 13 и курс был другой.

 

Курс не при чем, все ставки утиля в рублях.

 

Последнее авто,как раз в 13 и завозил,и если честно уже не помню,как там считали,может Вы и правы

 

Во вложении данные по всем категориям.

 

Ну что телефоны у камаза и тонара уже все оборвали?))

 

Камаз тоже будет платить. Ему вернут, потом, может быть.
Нет никаких иллюзий, что камаз не вырастет в цене. Прибавит не меньше, чем иномарки. Это рынок, закон сообщающихся сосудов.

 

Самое болезненное будет для легкого коммерческого транспорта категории "В" - доплата за утиль составит 262000 с НДС.
Относительно стоимости ТС это очень большая нагрузка. Особенно, учитывая, что сейчас, с вводом евро-5 все новые машины евро-5 и так подорожали.

 

тогда есть шанс что и бу поднимутся ведь?)
надо подождать с продажей тогда немного)))

 

всегда так думал, что бу поднимется с каким-то лагом во времени
по факту это не так
два абсолютно разных рынка, живущих по своим правилам
на текущий момент - нет нормальных машин, а по некоторым маркам их просто нет

 

Введение новых утиль ставок никак не влияет на ценообразование б/у техники.
Там основных 2 критерия - спрос и хотелки продавца.

 

ради интереса узнай какой утилсбор на спецтехнику. бульдозер например - пабам! Пять мильонов пятьсот тысяч!

 

по экскаватор-погрузчикам уже все уверх. 5 лет назад за два мио хорошую единицу можно было купить счас от 4 мио
но ставка по работе - упала . либо на месте....

 

Перевозками в Европу кто занимается - подскажите по чем расценить фрахт 3-4 машин 20 тонников(Еврофуры) ежемесячно из МО до Флоренции(Италия)?
просчитываю коммерцию по одному проекту-хочу понимать косты.

Цену оттуда-сюда прекрасно знаю,вожу оборудование переодически.

 

По этому направлению не в теме, но как мне кажется около 1200 евро.

 

А как стать утилизатором бульдозеров? Хочу получать по пять с половиной миллионов за каждый проданный бульдозер, который после окончания срока эксплуатации обязуюсь честно утилизировать - попилю и в чермет сдам, на чём ещё денег заработаю. Ну классный же бизнес! Где тут в утилизаторы записывают?