Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Элементарно Ватсон!
Постоянно смотреть за температурой, делиться этим с клубнями, и рассуждать, что бы ещё сделать.
Теме сколько лет? И что?

 

Это не мой путь

 

Ну не подтягивай желаемое к действительному.
Если при всех неизменных прочих только Т. стала хуже, то я назову это неполадкой.

 

Со временем изменились свойства термостата. Сие явление описано. Выход:
1. Смириться.
2. Поменянять на новый.
Неполадка - это не испраная деталь, влекущая за собой неправильную работу узла. Что в системе охлаждения может быть неисправным, влияющее на скорость прогрева и поддержание Т? Вариантов не так много..
Рустам это прошёл, и подробно описал. Но пейсателей все же больше чем читателей.

 

Всё не прочитал , но поездки по трассе и вечный недогрев нашёл.
Менять термосы не хочется ,видимо. Твой выбор.

 

Лучше все же почитать. Все термосы менял, не помогло.

 

А по всем пунктам никто и не спорит. Я -- сторонник замены, другой - струбцины, третий--забить,четвёртый--строго по стрелке ( ачёэта тяги нет и сажевый с ошибкой ??).
Вот и все варианты ,наверное.

 

У меня термос один. Тот что в коробке не считаю, он не такой как на е60, е70.
За 10-15 км выхожу на 88 и это при -3 за бортом. Больше не смотрел.
Меня все устраивает, и термос год назад менял скорее профилактически, начитавшись этих тем. Правда основной причиной была течь на быстросьеме, которую можно было решить заменой резинового кольца. Первый раз помогло на год, второй раз решил махнуть термостат. Никакой разницы после замены не заметил.

 

Да. Но если бы читал, то понял, что замена ничего не даёт. Или думаешь я просто пытаюсь навязать свою религию? Да мне ваще пофиг Просто забавно наблюдать за этой вознёй
И это, я же не говорю "не меняй". Поменять можно, и даже нужно если давно не менял. А если новые, то...

 

Ну звиняй.
Из личного.
Сразу после покупки термос заменил(было макс. 75.) Через три ,примерно, месяца термос заменил(было макс.75). И сразу заменил заменённый(было макс. 70). Мне лично это о чём то говорит.

 

Какой у тебя в коробке ?

 

3 термостата за пол года?
Это о многом должно говорить...
Сколько ещё в планах?

 

Коробочный, не корректно выразился. Но не в теплообменнике стоит, а в под расширительным бачком

 

Неверно. Замена даёт повышение Т.

 

На 3 месяца??? Термостат оригинал?

 

Сарказм не уместен. Четвёртый держится два года пока без нареканий. А вот немалый процент брака и как следствие --"...да он же новый, это особенности дизеля..."
Я этого уже НЕ слышу т.к знаю точно, как и когда должно быть

 

А как с гарантией на оригинальные детали?
Повторюсь, у нас два года. И не важно кто устанавливал, они или сам.
Брак - может быть. Но официалам это не простительно.

 

Моя проблема -- ремонт только собственноручно. У нас по другому --1.не у них поставил
2.хорошо, давай теперь МЫ поставим , что не нравится тебе и исследуем.А ты нам копеечек за это.
Не подходит.Я на эти деньги ЕЩЁ ДВА термоса куплю и хер с ней ,с гарантией.

 

Вопрос не из праздного интереса.
Это пройденный этап с термостатом или догадки что так будет?

 

Это мой пока живой пример. Такой ответ (предложение) получил. Ну и отказался.

 

Понял

 

Я уже описывал: Пружинатв родном очень мощная, по сравнению с Гейтс, пружина всегда в напряжении и горячая: склоняюсь к тому что она садится, ну и как вариант внутренняя засыпка теряет свои свойства! Так в принципе у многих производителей! На мерсе я разбирал и спиливал шток напильником, здесь пластиковый корпус, а пластик имеет свойства разваливаться!

 

2 дня назад решил снять свой теплообменник. Конечно на е60 гемор ещё тот открутить болт где крепится подача масла в теплообменник.
Термостат продувался легко. Достали пружинки, грибки и штыри, почистили все, но внутри он был чист как слеза. После сборки термостат не продувался. Только если очень сильно дунуть в него.
Поставили. Поехал. Начала все греться как положено. Температура акпп в городе была 65 градусов.
По трассе опустилась до 60. Но температура по 7 тесту была 86-87 градусов.
Ночь машина постояла, и поехал сразу на трассу она опять стала долго греться. Можно сказать как было раньше.
В городе прогревается до 88-89.
Процедура проделана зря, мое мнение. Раз она за 15 км по трассе при температуре 0 на улице не прогрелась даже до 80 градусов с отключённой печкой.

 

Чесслово, как дети малые.

 

Что не так? Писали же тут что не должен продуваться

 

ну и какие выводы сделал? реально любишь по своим граблям топтаться. хотя не , свой опыт бесценен.

 

мне кажется, или про опыт я пару страниц назад уже говорил?

 

Да и интересно было разобрать самому и посмотреть в каком состоянии все внутри. Да и были подозрения на подтёки масла из него.