Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Когда у бобика уикенд, он лижет фаберже.
А по дороге в новый мир, валялись старенькие грабли.

 

И как понимать данное сообщение к моему "опыту" о снятии и разборе теплообменника?

 

Никак. Забудьте..

 

Бесценен это когда впрок. А так--онанизмус вульгарис.

 

Я видел барбосов , которые и по будням лизнуть не чурались.

 

Поставь струбцину. Здесь парень их очень нахваливал. Модель только у него узнай.

 

С пережатым шлангом в городе температура акпп доходила до 92 градусов при спокойной езде

 

Мне почему то напомнило:
-Не делай так, сломаешь..
-Бл..порпобовал - точно сломал..

 

А у него 60. Какое несоответствие , бл...ин.

 

Оригинальная непомерно дорого. Но есть реальный производитель, который поставляет их на БМВ. Продают с запиленным значком, но в половину дешевле.

 

Здесь ситуёвина с точностью наоборот. По черномырдину , то есть.

 

Не срамитесь. Не на опеле катаемся. У ОД брать надо. Там всё правильно и коробка не греется.

 

Ребяты, тут мне человечек, владелец е60, сказал что есть решение вашей проблемы с термосом акпп.
Как я понял с его слов, есть деталь от ауди, похоже речь про термос акпп, ставится болт он в разрез шланга на теплообменник акпп. Будет точная инфа, скину.

 

Нуко- нуко.

 

Ждёмс. В телефоне не нашёл он, обещал дома поискать

 

Тогда это не твой вариант. Осталось несколько, попробовать другой фирмы ТО, поставить радиатор как на е39(кто то здесь отписывался), зафигачить кранчик и им регулировать, поставить вебасту, забить и на последок продать ведро.

 

Ловите и не благодарите. Красным место разреза.
Номер термостата ауди, вроде от а8 4е0121113

 

Спасибо, это проверенный вариант? В чем суть не рассказал человек?

 

Он это нашёл в интерете. Суть проста, термос в ТО не держит температуру. Все описано в этой теме Рустамом.

 

За хлопоты спасибо , конечно.
Но , как всегда одно НО.
В ТО. термос управляется Т. масла. Здесь -- принцип агр. Есть шанс коробку перегреть , наверное .

 

А у меня ещё варик есть. Очень хороший.

 

Нет, ТО открывается для охлаждения АКПП, а так можно только навредить

 

Ну да, струбцина лучше. Оригинальная желательно

 

Ну да. А что "нет"?

 

Не смущает, что в других кузовах термос на коробку стоит в другом месте?
Как у меня, номер 4

 

Нет , не смущает . Я не знаю всех вариантов монтажа термосов , но принцип должен оставаться неизменным ( поправьте есичо). Нагрелось масло -- началось охлаждение яго. С радиатора начиная другого не видел.
У тебя , в частности, шланги от коробки должны быть к радиатору прикручены. Да ??

 

Смотри схему е53, доя примера, и сравнивай.
Про опыт говорили говорили, и странно что сейчас от тебя это слышу
Люди же со струбцинами всю зиму катают, с краниками...
Ну, моё дело поделиться, а думать вам.. у меня другая система, которая кстати не еб*т моск

 

А что приводит в движение термос? Значит что должно нагрется ? Не помню как на е60, где то видел термос с 4 шлангами, вот там процесс идёт по Т Масла.

 

Ни фига не понял , давай помедленнее.