Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Такие решения от лени или незнания. Например , с основным -- без вариантов , только замена , а с дополнительными -- проще,дешевле, сосед сказал-- пережать и огонь.
И мне лениво. К замене масла в коробасе приурочу. Автомат -- наше всё.

 

Лень? Это плевок в сторону Рустама...
Ты его труды почитай, хочешь сказать это лень?

 

Глупости. Не помню , на чём он закончил. Но всё возможное было им сделано. А не тупо струбцину.
Хотя ,как вариант, моя конструкция ТО проще и ,надеюсь , надёжнее. С тем куском пластика я не возился бы.
Всё равно , что агр термос починять.

 

Он доказал то, что замена не панацея. А дальше уже струбцины и прочее. Это не лень, это безысходность.
Хотя следуя твоей логике, можно не читать ничего, а изобретать велосипед. И чхать, что уже все давно пройдено другими людьми..

 

Моя логика проста --не делать так и то , что у кого то не получилось. И называется это -- опыт. Струбцина -- не опыт и не выход.

 

Я повторюсь. В случае описанном Рустамом, похоже это единственный выход. НО! Судя по разнице теплообменников, это действительно не твой случай.
Опять же, про Е70 не слышал таких жалоб... Струбцину и я бы не ставил, а вот доп термос от ауди, легко.

 

Решение на е60 есть. Это подложить шайбы и так кататься зимой. Летом, снимаем шайбы и катаемся

 

Именно.Почему единственный ??? Найденый тобой вариант для него -- не хуже струбцины. Пробы , конечно , нужны , чисто для себя.Но пардоньте , струбцина и технически грамотный человек -- нон сенс.

 

Хвала создателю. Е60 выдохнули. А я вот летом и зимой езжу до 200 кмч. Как мыслишь , сколько коробас проживёт без охлаждения ??

 

Я могу сильно ошибаться , но у нас по функции ТО одинаковые. Исполнение разное.

 

Написано было, летом снимать шайбы и ездить
Хорошо будет чувствовать, так как с самой заводки машины, коробка будет охлаждаться, а не при достижении какой-то определённой температуры

 

Парень , ты удивишься наверное , но я умею читать.
Но если именно ты считаешь , что коробка зимой на 200 кмч останется холодная , то я побежал за шайбами.
Откуда вы берётесь ???

 

Именно - не хуже. А лучше, и технологичнее. Да я и не агитирую ни за один ни за другой.
Кстати, можно быть трижды доктором наук, но если кто то когда то просчитался, то решение может быть и только простым, сродни забитому гвоздю неграмотным слесарем.

 

Я уже говорил, я не изучал вопрос. Исполнение разное - это и может быть ключевым.
Как в Е53 с ручками...

 

А с момента заводки коробка должна прогреваться.
А вообще, прости, но надо быть идиотом наверно, каждый сезон с шайбами возиться...

 

О таких вещах или цифрами или никак.

 

Я тебе ещё мыслишку подкину на ночь. Коробка ,как и двигатель , должна , даже обязана иметь рабочую Т.

 

Опередил. Но там запущено всё очень. Так что ....

 

После 150 по сторонам не смотрю.
При случае -- проверю.

 

Музон -- ужас и теплообменника нет. Не покуплю.

 

Пох. Струбцину поставишь

 

Это была шутка про сезонные установки шайб

 

Балииин. Я уже раскрутил половину. Чо теперь ????? Предупреждать надо , петросян.

 

Я ей плюс затяну. Авто же на батарейке ?? Я не шарю в новых.

 

Ты же все знаешь. Чего повелся на это?

 

Доверчивый патамуша.
Ты вон уже сколько опусов выдал , как не прислушаться.....

 

Ерунды не посоветую

 

Глупо было бы так думать. Пеши ищщо.

 

Как ща помню...
Начитался тут..
Включил 2 года назад 7 тест...
На 10 минут меня хватило

 

Вот и хорошо почти рабочая температура. Ах да, термос на 63 градуса в коробке если чё.