F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Для чего машина?

 

Ну сорян! Я в заднеприводном юморе не разбираюсь. А ты большой ценитель, как я понял...

 

4 матик очень строго ведёт себя . На нем не побалуешся. Очень стабильная машина.

 

Ты когда на опеле ездил, то сильно страдал от нехватки пп? Или просто купил пп и теперь за него топишь?

 

Для понтов
А вообще езжу в основном только по городу, хлам в багажнике не вожу

 

Боком я не езжу, я езжу как дед )

 

если бы было чем, то допускаю такую возможность
а вот желание перевести каждую шутку на геев показывает твое неравнодушие к ним

 

По городу лучше Бэху. Удовольствия за рулем будет больше. Мерс очень спокойный и скучный будет, но очень комфортный... давай так. Хочешь драйва то БМВ. Хочешь с комфортом и надежно, то Мерс.

 

А на счет сравнения систем ПП, то тут аргумент один. Я должен не замечать вообще работу ПП. Там ничего не должно "подключаться" и "блокироваться". И тем более ломаться и напоминать о своем присутствии. ПП должен быть просто ПОСТОЯННЫМ
А это 4-матик. Х-драйв это хрень полнейшая.

 

Субару с тремя блоками в помощь, тоже скажешь, что 4матик говно

 

Кстати, нет, не страдал ни капли. Было во дворах застревал раза три от силы, это когда Москву заметало. Но в таких ситуациях не факт что и полный бы спас. Я в курсе, что системы курсовой устойчивости БМВ в принципе позволяют кататься в любую погоду, лишь бы была голова на плечах. Но ПП взял осознанно - мало ли в какую ситуацию попаду - когда семья в машине невольно перестраховываешься и лишний раз думаешь о безопасности. При всем вышесказанном, неужели кто то из вас не согласится что ПП может вытянуть из той же снежной каши, где ЗП может встать?
Вот история прошлого октября - в середине месяца поехали в Белоруссию. Обычно ездили на ноябрьские и погода была такая, что и на летней можно было. А уж в середине октября...
Короче, когда выдвигались обратно в Москву (а езжу я всегда в ночь) был плюс и дождь. По дороге резко похолодало, повалил снег. Левую полосу нещадно замело, а фуры в правой ехали со скоростью 50-60 км\ч. У меня летняя резина. Тогда передний привод очень сильно спас - можно было, с известной долей осторожности их обходить. На ЗП на такое упражнение я бы точно не решился, даже с системами курсовой устойчивости.
Конечно, можно сказать, сам дурак - надо было переобуваться. Но чудеса природы никогда не угадаешь. В МО прошлым летом был и снег и град - круглый год на зимней ездить?

 

ПП субару уважаю. А саму машину в топку, если это не WRC STI

 

Это же ДИЗЕЛЬ! Как тут можно думать о деньгах?

 

Просто ты по М1 поехал! Вон в Сибири вообще ни каких проблем нет!

 

Не попадал просто...

 

Что тут сказать - если правда, значит человек действительно хорошо представляет возможности машины и не суется в рисковые ситуации. Значит профи. Ну или просто везет.

 

А ничего, что 4матик - это точно такая же муфта-подключалка?

 

Покажи, где там муфта?

 

Я же аки "Морфеус" из "Матрицы" предложил тебе на выбор две таблетки: либо осудить псевдоспортивность 3гт, либо раскрыть тему заднего дивана.

Ты моментально сделал свой выбор в пользу последнего, а теперь обвиняешь в своих грехах нас с Цукерманом.

 

Поржал.

Тоже классный переход мысли.

И чем же тут помог полный привод?

ЗЫ. Походу классно чуваку продаваны мозги промыли. Интересно, дымоход тоже прочистили, дабы на 3ГТ согласился?

 

У меня вопрос: а почему взял низкорослую ПП, а не паркет какой-нибудь? По-моему мнению любой паркет на переднем будет на голову выше по проходимости, чем низкая ПП. А если развивать тему дальше, то для безопасности хорошо бы паркет с ПП, а еще лучше с лебедкой и домкрат жЫперский, ну и гудричи (куда без них?) )))
А еще каску носить и бронежилет.
Никакой привод не поможет, если головы нет. На себе проверял. По молодости был ПП и застревал на нем просто регулярно! Потому что считал, что раз ПП - значит вывезет! Разворачивало на трассе в скромном поворотике. Всякое было, и это научило.

 

В последнем абзаце не понял как передний привод спасал в обгонах и почему на зп этого делать нельзя?
Хотя в такую погоду на любом приводе полысеешь)

 

Значит тебе подойдёт. Есть ещё пару нюансов . В мерсе по сравнению с бехой приходится намного больше вращать рулем , разные передаточные числа в рейках . И 4 матик как проходимец не очень . Если встрял где то выехать сложно на нем. Супер стабилизация делает медвежью услугу. Душит машину. Там где надо дать коксу и выскочить из западни мерс не позволяет этого сделать. Но все дело привычки.

 

Вопрос надёжности-вроде их двухлитровые движки имеют с этим проблему... Или убрали уже?

 

честно ответь... ты дебил что ли, чтобы ночью с семьёй ездить по снегу на летней резине?

 

Это все без муфты делается. Чистой магией.

 

И коробки пинаются и издают металлические скрежеты, а ОД говорит, что это норма

 

спецы из вага перешли и просто забылись, что коробка не должна скрежетать

 

У пятака длинная рейка 1:3,3. Только у трешки короткая 1:2.2

Да кто ж по говнам со стабилизацией-то ездит?

 

Мда, мало того, что у ухобрюха тест на задний диван 3гт положительный, так еще и с IQ не густо...