Автомобильные перевозки

Нет боязни, что лавка резко схлопнется и останешься не у дел?
Точнее, не задумывался куда пристроить технику, если такое произойдет?

 

Актрос нашей сборки?

 

Очень хороший вопрос. Вернее он единственный, при решении взять лизинг. Даже цена сцепки не имеет такого значения, как ответ на поставленный вопрос.

 

Всегда считал, что если машина идёт умирать (из-за возраста) ее путь на контейнерные перевозки или по городу на короткие дистанции. Тоже удивлён покупке новой головы. Я бы подстраховался ещё одним полуприцепом тентом. Недорого и эффект переключения минимальный. Ну и конечно искал клиентов под него, пока контейнерная тема жива.

 

В таких историях я бы вообще уже искал альтернативу прямо сейчас.
По-братски подтянули, по-братски шваркнут

 

Помимо этих трёх машин, сколько ещё в парке ?

 

Екат Новый Уренгой за борт 20 тн плачу 95000-100 000 руб с НДС..

 

Так это хорошая ставка. Там же около 1900-2000 км и выходит 50 рублей.
Самая что ни на есть реальная ставка.

 

Вангую, что в данном случае вопрос обратки реально будет проблемой. В отличии от Италии.)

 

Это с НДС. Назад машина вернётся за 30 тыс. и несколько дней ожидания обратки. Так сколько цена за км?

 

При таком раскладе получается в пополаме цена. Или я не так считаю и если откинуть ндс, то даже не 25 рублей...
При условии обратки цена норм

 

Итого на круг в кэш выйдет 110 тыс. за 4000 км. Цену за км можно посчитать. Про сроки молчу, там без ограничений. И речь о Сибири, а не про ЦФО. Вот реалии рынка для частника с одной машиной.

 

Я то понимаю это все и математику знаю.
У меня у знакомого в Сургуте 5 20-ок. Гоняет в Питер и все машины на круг стабильно.
СПб-Сургут 175/180, Сургут-СПб 200/210. Все с НДС.

 

Возвращаемся к моему посту, что все завязано на Москву. Надо было написать и Питер (упустил).

 

Я с этим только категорически согласен!!!
Для меня до сих пор удивителен феномен LORRY. Как они выдерживают конкуренцию, находясь в Екате, имея парк в несколько тысяч машин.

 

У них нет и тысячи. В 2012 было 200. Не думаю, чтобы они выросли на столько.

 

В 16 году в феврале у них был. Согласно разговорам только на екатовской площадке числилось почти 500.
Да даже 200. Это где взять столько объемов в Екате чтобы их загрузить...
По трассе, кстати, их очень много встречается

 

По трассе много проданных машин с неснятыми эмблемами.
Объём - контрактная логистика.

 

Так и есть, обратка 30000, но правда наличкой, но и на выгрузке легко пару дней можно простоять..

Сургут- СПб 200 тыщ?Чо он там возит с Сургута? Там заводов то нет, чтоб оттуда что нибудь отправлять..

 

Я не в курсе что возит, но возит.

 

Я не верю в ценнег Сургут СПб за 200, ну может раз в год такое и возможно наверное, но на постоянку вряд ли...

 

СПб-Сургут 175/180

 

Я там выше исправил, Сургут СПб за 200 на постоянку это не реал, разово наверно возможно..

 

Тоже о фантоме задумался , хотя хочеца чего то с новой кабиной но ничего нет одно старьё.

 

Нет ,Фантомы немецкие.

 

Евро 6? Хорошая цена

 

Нет это же старая модель , евро 5.

 

Дел

 

Хорошая машина. Все новые кабины около сотки евро.

 

3 5-тонника, но они в основном на свои направления работают.