Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Ну и так откройте секрет, как сделать чтобы термостат акпп не пропускал?
К чему отнимать нужно, если пружина дала усадку со временем? Материал сжимается и разжимается, как и любая пружина потеряет своё начальное состояние и свойства.
Пружина уменьшилась на 2 мм, пропускает ож термостат. Где нужно отнять эти 2 мм если пружина со временем сама у себя отняла эти 2 мм?

 

Я не подкладываю и не протачиваю и не поджимаю какие либо части, я их меняю на новый, мое время личное мне дорого. Ваш случай имеет только два варианта, 1 это новый и 2 это выкинуть, другого нету. А про третий забыл, тосс где то писал про катэ.

 

Собакен был третий.

 

Это вам не делает чести! Так может каждый имея бабки, а вот без бабок подкладывать и подмазывать тут уже мозг нужен или помощник! Вот поэтому и будет вечный спор тех у кого опыт с теми у кого теория!

 

Меня восторгают и одновременно бесят персонажи , что заслышав звон бегут в свидетели записываться ну и узнать заодно , что там случилось. Взгляд тупой , но уверенный.
Вцепились теперь в пружины Кто их измерял-сравнивал новые и старые ??? НИ К ТО. Ето раз
Взяв такую логику видим , что за 10-15 лет клапанная пружина поимела толщину монеты , ну двух , а подвесочная до высоты банки килек присела. А нагрузка у них несравнима с термосной. Так ли это , братья ??? ФИГУ , это не так. Ето два.

 

Вброс в мой адрес?

 

Это не вброс .Констатация.

 

Вцепились в пружины, потому что другой проблемы, чтобы грибки плотно прилигали нету.
А если не так, то аргументируйте. И в чем же проблема напишите.

 

Ну так уважаемый, следи за тем что пишешь. На личности не переходили и не стоит перегибать палку. У кого что тупое, держи своё мнение при себе.

 

Надеюсь , что пару лет ещё проживу без указаний что писАть и где держать мнение.
Плагиатить первые страницы можно и с минусом в IQ. И скрыть это невозможно.

 

Ну на москвиче 412 у меня мотор(содран из БМВ если кто не помнит) не раскручивается из-за просевших пружин клапанов- это факт! На е 53 и как выяснилось многих БМВ сектор ручника сделан из простого сырого железа (слизывается и легко точится надфилем), в сравнении с тем же мерсом тех же годов(где корпус термоса алюминиевый) и не так быстро теряет свои свойства можно смело сказать БМВ- говно и сесть в нем может любая пружина, любой аккумулятор и развалится любой пластик и ручки дверей с мостами и что у них есть ещё там...., потому что это машина будущего которая должна по истечении гарантийного срока самоликвидироваться( на приборке написать- АХТУНГ просьба покинуть салон) маркетолухи скоро этого добьются!

 

Забавно. Жаль , только жить в эту пору.......

 

Оно и видно

 

Ну что тебе ещё видно , глазастый ты мой ???

 

Две шайбы.

 

Чем бы не тешилось , лишь бы не палкой.

 

Вопрос к тем, кто разбирал термостат акпп.
Штоки, при нажатии на них, имеют ход или должны быть не подвижны?

 

Лежит в гараже родной ТО, могу глянуть.

 

Если не сложно.
Взял у человека теплообменник с остатком термостата (ремнём разбило термостат). Он был исправным. Заметил, что при надавливании на штоки, они неподвижны. У меня, они имеют небольшой ход

 

Не так давно я выкладывал ссыль я выкладывал ранее. Повторю
http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=133898&start=30
http://www.bmwclub.ru/threads/vopros-pro-termostat-akpp.1141891/page-2#post-34734513

 

Змеевик в радиаторе , похоже. Или что то подобное. Из него через термос к Т.О.
Я так думаю.

 

Ну че? Думу думаете?

 

Хтоты ??

 

Генеральный директор завода по изготовлению теплообменников на автомобили марки бмв имени В. И. Ленина

 

Теплотехник - шайбосношатель ? Иди , вставляй ишшо. Шутка левая получилась.

 

Куда лучше твоих
Улучшай свой в IQ

 

Я золотом эту фразу напишу. Вассерман и не дышал рядом.

Улучшай свой ( где ??) в IQ.

Браво. Ты уже не директор. Ты вице- президент. Не знаю только в где.