Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Так весь средний бизнес живет? Страна цветет!

 

мне сложно сказать как весь бизнес живет
но страховки продают десятками тысяч
и основные потребители это бизнесмены для личных целей
для родителей, детей ..

 

Мда, чем в квартире больше телевизор - тем там круче интерьер. И пофиг, что на стенах обои под покраску и кирзовая кожа на диване, да и сама в Ю.Бутово.



з.ы. у меня в текущем кайене интерьер лучше нового туарега. А так, да, забавно сравнивать самый унылый черный на черном кайен с минимумом плюшек, с лучшим, имхо, что можно сделать у туарега.

 

А чпего их сравнивать то вообще? Порш с фольтсвагеном смешно просто. Понравился большой телик в туареге - отлично, берите, это единственное во что вложились в фольтсвагене, но мне все равно не нравится. Порш это класс и этот класс во всем - дизайн, материалы, мощность и управляемость! Вопросы к каю новому тоже есть, но что то мне подсказывает что просто мы немного зажрались)) А туарег всегда останется туарегом, даже если туда 50-ю плазму запихнуть

 

Так могут говорить только фанаты порше, которые оторваны от реальности, либо которым обидно, что какой то Туарег ниже классом их переплюнул. Если постараться, насколько это возможно, обьективно посмотреть на вещи - салон нового Туарега уделывает Каен и Х5 вместе взятых.
О деталях, качестве интерьера и т.п. - это отдельный вопрос и плюсы Порше тут достаточно очевидны.

Туарег хорош. Настолько хорош, что мне стало жалко владельцев уже предыдущего кузова Каена )

 

Кайен как ерунда, хорош когда он полный и на правильном моторе

 

Как и любая другая машина. К чему вобще опус?

 

забыл отчитаться перед тобой))))

 

Да я вообще то фанат БМВ, просто почти на всех уже откатал и . приходится пробовать что то еще, так что все марки типа мерс, фольтс, порш, Ленд Ровер, ягуар и пр для меня одинаково не привычные

 

Многие авто что фуляч что нет уг и не более, каен можно сделать сладеньким

 

У 99% и телика такого не будет, а будет:


и "кожа" в пупырках.

А так, на рендерных фото, в которых есть все возможное на показ, "салон уделывает" живые фото полупустых салонов Порше и х5.

 

ужас какой

 

ерунда какая-то вычурная

 

А какие цены на новый туарег? Насколько дешевле кая?

Очень нарядно!

 

Я могу понять сомнения владельцев Порше насчет противостояния вс Туарег нью. Но Х5 - прошлый век уже. Даже самый слабый по комплектации новый Туарег - уделывает любой салон БМВ. Ждем Х5 с салоном от 7-ки и все встанет на свои места. Если нет - БМВ Х5 будет старьем еще долго

 

боюсь спросить что не ерунда )

 

Думаю как всегда минус миллион от цены базового кайена

 

Видишь ли, помимо экрана, в авто есть еще много чего. И, выражаясь твоей терминологией, владельцам нормального Х5 и прочих, на ФФ все-таки было бы "стыдно подъехать за девочкой", будь у него хоть того больше экран и чернее тонировка по кругу.

 

Цен нет пока.

Думаю, что полноукомплектованный дизельный Тур с пневмоподвеской, активными стабилизаторами, матричными фарами, нарядным салоном и пр. будет стремиться к 4.5-4.8 млн. (+/- 60 тыс.евро)

Такой же полноукомплектованный Кай с базовым бензиновым (или когда появится, дизельным) мотором с такими же стабилизаторами, фарами, нарядным салоном и пр. стоит в районе 6,5+/-

Разница небольшая, с одной стороны, с другой - именно наиболее продаваемой вариации модели Кайенна (то бишь дешёвой) создаст серьёзное давление, поскольку на базовых моторах ни спорта, ни понта нет, а +2 млн. для покупателя этого сегмента вполне себе деньги.

 

Жалеть не нада,перед покупкой почитав гениальных табуретников,пошол на тестдрайв их ведра,потом взял у знакомого 4и2
Общее только двигатель,в смысле прёт
А фразы типа зачем платить больше,не более чем оправдание своего финсостояния или финполитики приобретателя

 

Цена будет космической и сомневаюсь что всё нужное будет,хотя нужно немного

 

ты новый кайен заказал? )

 

Нет, я ГТС скорее всего подожду) А вот до его выхода над панамой турбо годовалой подумываю, если два моих П скинуть адекватно удастся.

 

я могу конечно же ошибаться, но Кай с базовым мотором в нормальной средней комплектации стоит порядка 6.5 при базе в 5 ... ибо только цвет-колеса-салон дают уже полмиллиона играючи плюс пневма - это еще вроде бы двести ... на другие опции остается меньше миллиона, что там можно набрать? ... ну или тогда есть смысл выложить порше-код своего понимания «полноукомплектованного Кая» ... там хорошо начинается с 7, а полноукомплектованный это 8 миллионов, полагаю

и в этом смысле Тур ему не конкурент, ибо говорить о конкуренции при разнице в цене даже в 25-30 процентов сложновато, а там разница сильно больше

 

Вот о том и речь...переплачиваешь, доплачиваешь, тратишься на Каен, а будет стоять рядом новый Туарег, допустим с минимальным мотором на полном фарше - и сразу бабки бабки бабки в голове )А потом слушаешь хозяина Порше как он задвигает про гербы, строчку и спортивные повадки.
Или еще хуже...Полупустой Каен за теже деньги, что и новый Туарег на фарше - и владелец Порше рассказывает про спортивные повадки с гордым видом)

 

Обычно все наоборот, это владельцы ФФ себя успокаивают и всех вокруг убеждают, что у них тоже самое, только дешевле. Обратных примеров не встречал.

 

Вот именно

 

Ну вот условно "полноукомплектованный" в понимании покупателя Кайенна с базовым мотором/сотрудника дилерского центра - http://www.porsche-code.com/PKWTGG30

Он, конечно, далек от полного конфигуратора, но мы сейчас говорим о покупателе тачки, который о Турбо даже и не мечтает, чтобы всё-таки быть справедливыми к рынку

Плюс думаю, что такая конфигурация полностью реплицируема на Туре - чтобы сравнение было похожим.

 

базовый цвет, 19 колеса, базовые седла ... да тут даже кругового обзора нет, я уж не говорю про вентиляцию сидений закончим разговор, мне все понятно ... «в понимании покупателя/сотрудника»

 

На уровне х3 30д всегда были цены....где то 3,5-3,7 млн вход