F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

А прямой взаимосвязи вы не наблюдаете между железом и пассажирами в нем ? Что действительно могу признать как юзер разных Авто что в легкой хорошо управляемой машине выше шансы уйти от ДТП за счёт манёвра. На ф10 с интегральным рулем пару раз так уворачивался от ДТП что не вижу возможным повторить такой манёвр на гранд чероки например .

 

Безусловно при ДТП всегда есть вероятность получить травмы или вообще погибнуть. Но здраво оценивая шансы в тяжелом Авто они выше.

 

Живой пример: недавно под Воронежем заснул водитель. В итоге лобовое. Porsche Cayenne vs Datsun. Водитель Порше жив здоров, Водитель датсун погиб на месте.
https://m.kp.ru/online/news/2891503/
И вы будете спорить, что в части пассивной безопасности масса и размер не имеет значения? Идите лесом тогда...

 

Ты бы еще чери куку вспомнил... или тук-тук картонный.

 

В столкновении двух ТС бОльшая масса, конечно в плюс, но при наезде, например, на опору моста, уже не факт.

 

Хм . Ну я то и спорю что в Авто с большой массой шансов больше живым остаться. Второй день уж диспут у нас . Да и туго у нас с лесами ))). Под Брянск ехать придётся чтоб лесом пойти

 

Ага ты бы ещё этот тест показал:

Не смеши...

 

вот они, братья по разуму ))

 

Будете смеяться, позавчера застрял на проселковой дороге, упал в колею от грузовика по невнимательности в талый снег. Снег по правому борту по верхнему краю колес был.Вылез думаю благодаря пп с раскачки, сомневаюсь что зп бы вылез там, имхо

 

Пп зимой вне конкуренции , тут не поспоришь особо. Просто из моноприводных машин бумер благодаря развесовке или бог знает чего на заднем приводе достойно вполне гребет.

 

По разуму ли?

 

Да хватит уже всё на одну и ту же тему подводить. Надоело.

 

Прости, я не смог удержаться
Ну ладно, постараюсь не делать больше такого

 

https://instagram.com/p/Bg1iygAHHCT/

awd с 450лс даже с места преимущество только на 1й передаче дает. Страшно представить какой профит в динамике на 184 силах

 

Нормально баварец напихал за щеку китайцу)))

 

Да, даже поршевский мотор не помог.

 

Это фиаско

 

Сейчас набегут адепты пп и скажут что 13 месяцев в году рс5 будет быстрее чем м4 в городе. А мка едет только на драг стрипе.

 

красиво
интересно мнение местного эксперта по пп и вавуди услышать...
(худышка за рулем баварца не аргумент)

 

Он занят - наяривает в пятой ветке на Г30.

 

помню, как кайфовал, когда с ис250 пересел в е60 и как грустил, когда из е90 пересел в w204 и как снова радовался ф30 после 204))) при прочих равных почему-то бмв со снегом справляется адекватнее конкурентов. лексус так вообще застревал на свежей снежинке

 

всё пытается ненавязчиво клиентов сманить на ауди? ))
мне г30 очень понра

 

Ничего удивительного... такая ситуация с каждым поколением этих авто

 

Ради справедливости стоит заметить, что обе машины стартовали без ланча.
С ланча там был бы другой результат.

 

Да, без ланча эмка сразу уедет т.к.ауди прыгнуть не сможет.

 

На видео ауди не прыгала. Обе ехали с холостых.

 

У кар вау обычная м4-не компетишн. 20лс в минус. А мерс-20лс в плюс-он а4 победил в соседнем ролике. Рулоном даж 430лс бэха эрэску вздрючила. Мерс ваще оторвался.
Короче не важно. Один хрен, разница в динамике не сказать чтоб «вау», её быть и не может в связи с одинаковой мощностью.
Один черт мерс из этой тройки самый понтовый и рычит круто, а бэха-самая спортивная. Ауди-как обычно-ни то ни другое. По сугробам фору даст наверняка пока на мель через 10м не сядет.

 

15 месяцев в году рс5 без шансов зацепиться перед входом в поворот)))))

 

Мерс меня разочаровал. Тяжелый. По прямой едет на уровне М4, хотя мотор больше на 1 л. На кольце сливает.
В этой компании не хватает альфы. Едет, выглядит, звучит.