E83 Сервопривод раздатки е83

Андрей, приветствую.
Дополню свой отчет: сегодня ездил целый день на Х3 и наконец-то отпустило меня - он едет прекрасно. После замены сервопривода не все симптомы, которые меня беспокоили, ушли, и до идеальности еще нужно поработать. Но всё же как ни странно, а подергивания ушли точно. Так же, вчера словил все же 1 раз не очень заметное переключение передач с ударчиком. АКПП моя тоже пока не безупречна (как выяснилось), но едет машина теперь так же, как и на заднем приводе - легко и не принужденно. Так же ушли дерганья при начале движения с P.
Я сегодня очень доволен поведением автомобиля: наконец-то можно тянуться в пробках и не дергаться, скорость резко не падает и ощущение, что перед тормозит нет.
Сегодня я отправил обратно свой сервопривод. И вот какой у меня вопрос: а вы можете по прибытию его к вам, потом сказать об его состоянии? Ну там что и как по вашему? Даже если он еще нормальный окажется (а шестерня, со слов мастеров, почти как новая) я о приобретении не жалею. Просто очень интересно, что покажет вскрытие и скажет патологоанатом о причинах ))) Лично мое мнение, что он точно не работал так, как надо.
Будет такая возможность? )))

 

Конечно будет, я попрошу мастера, перед его разборкой прогнать его по тестам, и напишу что было с ним, это вообще не проблема Масло то поменяли? И адаптацию по нему сделали?

 

Адаптацию да, масло купил в акпп и раздатку. Не менял еще. Масла до меня долго идут. Придут - поменяю, и сделаю еще раз и адаптацию и старение масла.

 

Вот я думаю после этого все полностью и пройдёт!

 

Вот это сейчас было хорошо сказано )) прям полегчало ))
Думаю, в совокупе со сменой резины на новую - аще улет будет ))

 

И обязательно сделать адаптацию по маслу!!!

Новая резина это вообще всегда кайф

 

В сентябре прошлого года тоже покупал у вас сервопривод в сборе, сразу поменял, сделал замену масла и адаптацию - все проблемы пропали, работает отлично!

 

Спасибо, приятно слышать!

Мы же не просто так советуем менять сервопривод и масло на оригинальное и делать адаптацию, в том числе по маслу, опыт то никуда не денешь

 

А почём нынче сервопривод? Тоже походу наелся он в машине жены, "козлит" машина подёргиваниями... Как проверить-то? Предохранитель может какой вытащить и отключить раздатку для проверки? Рест "08г 2,5si 218 лс Калининград...

 

Снять разъём с серводвигателя на раздатке, и если все прошло, то дело или в нем или в самой раздаточной коробке.

А серводвигатель вот он:

https://avtodriver.com/servodvigate...orobki-bmw-27107566250-_kuzov-e53_-e83_-e83n/

 

Спасибо! В СПб отправляете или у партнёров можно прикупить?

 

В Питере они в наличии

 

Тут? - Санкт-Петербург: СТО, пр. Непокоренных, 17Д

 

Да, конечно!

 

Можете объяснить, чем оригинальное масло лучше того же равенола с допусками? А то много обсуждений, а конкретики на этот счет никакой нет. Можно в личку.

 

Лучше не в личку, тоже интересно

 

Разница 600 рублей, зачем задумываться - лучше не лучше?

 

если не видно разницы, зачем платить больше? ))
тут скорее до сути докопаться охото, да и мало ли - может у кого-то просто баночка равенола есть и ее могут подарить. Такое часто бывает в отношении жидкостей...
Вот и хочется и колется ))

 

Можно например вот с этой страницы дискуссию почитать http://www.bmwclub.ru/threads/ryvki-v-razdatke-posle-ustanovki-novoj-reziny.614374/page-41

 

Не вижу смысла писать в личку, проблема глобальная, как я вижу

По маслу опять же опыт, на оригинальном масле раздатка работает четко.

Анализа масла мы не проводили, но мое мнение и наблюдение, что и на обычном моторном масле раздатка тоже будет работать, но будет работать не правильно, так как раздатка работает постоянно в динамике, для нее критично и время включения и время выключения.

А вот тут возникает проблема с не оригинальным маслом, фрикционы слипаются и раздатка не выключается или выключается за большее время, как следствие система х-драйв работает не верно. А в критичной ситуации включенная раздатка может сослужить плохую службу. Стоит ли это 500-1000 рублей переплаты? Каждый решает для себя сам.

Мы не навязываем клиентам решение, есть люди которые покупают самое дешевое, есть аналог, значит его и зальем. Для себя я решил, что экономия того не стоит.

Раздаточная коробка BMW х-драйв не смотря на свою простоту, весьма сложное устройство, и масло один из ключевых моментов в ее правильной работе. В оригинальном масле есть какая то присадка, из за нее фрикционы в пакете разлипаются мгновенно.

P.S. BMW мне за рекламу масла не платит

 

Масло то пришло?

 

Я не послушал знакомых механиков, залил равенол. Был такой момент, когда старого масла не было на складах агрегатора, а про DTF1 я не знал.
Получил вместо нормальной работы раздатки пинки при подкате к перекрестку.
Масло слито почти сразу, залит ДТФ1, больше такого не повторялось.

 

Вот, у наших экономных клиентов такое бывает в 50% случаев, рывки в данном случае это не разжатые фрикционы в раздаточной коробке при падении мощности от мотора (как например при подкате к светофору).

 

Тоже на E83? Я себе меня тысяч 5 назад на равенол. Слил, залил. Как работало, так и работает. Изменений не заметил, поэтому и задал вопрос.

 

Если пакет фрикционов имеет большой зазор, то хоть равенол, хоть Лукойл, изменений не будет.

 

это все хорошо конечно, если бы БМВ сами масло делали, я лично почему то убежден что залит там тот же равенол, или шел, у них вроде же есть масло с теми же допусками, просто ну очень много записей на драйве про залив именно равенола и в отличии от Андрея у которого она началась дергаться ни кто другой про это там вроде не писал

 

Там, в бутылке масло Shell, сделанное по заказу и спецификации BMW.

Личное убеждение, тот ещё критерий.

 

На 60 тысячах лил оригинал, на 105 тысячах залил равенол изменений не заметил, сейчас пробег 145 тысяч купил снова равенол. Через недельку поменяю посмотрим.

 

Да можете даже Лукойл залить, изменений не будет.

 

ну а к чему тогда пропаганда оригинала